谈及汽车混动及新能源技术的发展历程，日系品牌功不可没。

1997年，丰田推出全球首款油电混合动力汽车，23年后的今天，丰田电动化技术已经家喻户晓，被消费者熟知，也在发展中不断积累和进化。

随着新能源汽车市场的快速前进，消费者的目光开始倾向选择电动出行，除了不可逆的潮流趋势，也是环保意识的增强体现。

4月22日，广丰 C-HR EV正式上市，成为继雷凌双擎E+之后又一新能源产品。它的到来给大家带来的不止于惊喜，还有让人“触电”即偏爱的驾驶感受。

外观方面，C-HR EV一直被大家视为“潮流新物种”的存在。炫酷大气，富于个性的前脸，前鼻和引擎盖一体化的设计，极具辨识度且高度提升20mm的尾翼，以及新增的萤石蓝专属车身色，种种元素都让C-HR EV看起来与众不同。

值得一提的是C-HR EV新研发的17英寸气动涡流切削轮毂，如此设计会兼顾空气动力性能和制动冷却性能，有效降低风阻系数，减少能耗。

拉开车门，C-HR EV“以驾驶者为中心”的内饰布局进入视野范围，多项科技配置搭配在一起，符合了电动车型的定义，也满足对智能科技的需求。

在入门版和高配车型的选择上，C-HR EV作出不同选项。入门版配备7英寸液晶仪表，而高配车型会配备12.3英寸全液晶仪表，均搭配9英寸的中控触控屏，结合两侧的实体按键，不乏实用与新鲜感。

此外，C-HR EV使用了全新电子档杆设计，采用符合人体工程学的一体化设计，握感不错。

新车的高配车型还搭载有nanoe™纳米水离子发生器，具有除菌、除臭、除花粉、祛除PM2.5等功能，祛除率高达99%，抑制了车内细菌病毒滋长，提升车内空气质量，在注重空气质量的当下这项配置深得人心。

动力与续航是当今消费者购置电动车型的硬性指标，C-HR EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。

车辆使用了大容量镍钴锰三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh，续航里程可达400km，这样的行驶数据在同级车型中已是可圈可点。

除了动力与续航，消费者关心的还有车辆充电问题。C-HR EV的充电模式分为快充和慢充两种，快充模式下50分钟完成20%至75%电量充电，慢充模式下约6.5小时即可全部充满。

C-HR EV配有车载充电线，家用220V电源即可满足充电条件。此外，车主还可以通过多媒体信息显示屏或丰云行APP查看充电日程及充电模式，让充电变得触手可得。

车辆配置方面，C-HR EV除领先版车型以外，均搭载了丰田最新一代TSS智行安全系统，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助等系统，可实现准L2级自动驾驶，这对于新手司机来说会非常实用且友好。

除了主动安全系统，C-HR EV的被动安全也很亮眼，低配车型标配 8安全气囊，高配车型则是10安全气囊配置，对于驾乘人员的安全保障做得足够贴心。

驾乘舒适，配置使用向来是丰田品牌的产品宗旨，C-HR EV也具备这样的理念，虽然不会有刺激的驾驶感受，但平顺舒适的驾乘体验才更符合日常使用场景。

此外，C-HR EV还有着更先进的电池技术和更丰富的科技配置，这些是真正了解消费者的关键。作为丰田品牌电动元年的新车型，广丰针对C-HR EV推出了以下四大服务。

1、购车方面提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务。

2、用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务。

3、充电方面赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行APP上的2000元充电补贴。

4、电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务，免除消费者购车的后顾之忧。

丰田的电动化车型如今已涵盖HEV、PHEV和EV领域，让消费者拥有偏爱“触电”的思维，全新C-HR EV的到来想必会为丰田再次加电，这样一台小型纯电SUV，会成为你的佳选么？记得留言。

（注：图片源于丰田官方）