试驾东风本田新CR-V,终于明白它为何成为"别人家的孩子"?

我们从小就生活在一种人的阴影下,那就是"别人家的孩子"。作为不少人的天生宿敌,他们活的却很滋润,老师疼、我妈爱,最要命的是"他"还无处不在。成绩优秀有他,吃饭不挑食有他,连见面打招呼都能让大人们觉得比我们更懂事。

有意思的是,汽车圈里也有"别人家的孩子"。他们销量高,长期稳居细分市场第一阵营,排名前三轻轻松松;综合实力强,无论是产品品质还是售后服务一直都是行业模范;用户认可度高,开过好几年的二手车还很受欢迎,保值率奇高。

按这个标准套下来,东风本田的 CR-V就是SUV阵营的"别人家的孩子"。可是,多达二三十个品牌、上百款车型上阵厮杀,为什么只有CR-V成功了呢?正好借着试驾第五代中期改款CR-V的机会,好好探究下其中的缘由。

静观:新CR-V更俊朗更运动

1995年,初代CR-V惊艳问世,时尚大气的设计刷新了人们对SUV车型的固有认知,CR-V的传奇由此开启,全球销量已经突破1100万台。

2004年,第二代CR-V背着小书包就来到中国开始求学,同样在国内表现神勇,销量突破200万辆,成为名副其实的合资SUV王者。

说起来,CR-V这个车型品牌刚出现的时候还有两种含义解读,一种是Comfortable Runabout Vehicle(舒适多地形的乘用车),而另一种则是它在日本本土的含义解读Compact Recreational Vehicle(重新设计的汽车)。

没错,从第二种解释上你能清晰地感受到CR-V的设计风格非常强调变化。事实上,CR-V的外形设计周期都比较短,设计风格的转变很积极。此次试驾的新CR-V就是如此,虽然是第五代的中期改款车型,但东风本田并没有吝啬成本,在外观、动力等多个方面都做了大幅提升。

外观上最大的感觉就是更加凸显运动和时尚。本田的设计师首先对前脸下了刀子,原来带有亮闪闪镀铬饰条的中网变成了纯黑色,与中网上方的镀铬饰条形成极大的视觉反差,配合LED前大灯及流光式转向灯,整个前脸一下子就变得极富视觉冲击力,虎虎生威。

尾部的变化得到了更多好评,原来混动车型才有的L型立体LED尾灯下放到了所有车型上,后扰流板上还设置了LED高位刹车灯,加上从尾标LOGO处往外延伸的镀铬条,CR-V的屁股显得很紧凑,很有力量感。

新CR-V推出了一款细分车型--Black Edition(黑色版)车型,前/后饰条及大灯均采用黑色设计元素,轮毂也采用了更大19英寸熏黑运动轮毂,当然还有专属的Black Edition标识。毫无疑问,这款车针对的就是对个性化要求更高的年轻消费设计的。

空间表现一直是CR-V的强项,这也是CR-V为什么那么受市场欢迎的重要原因之一。坐进车内。你会发现CR-V前后对空间设计的侧重点不一样,前排更注意储物空间深层次开发和利用,比如当门板上储物格容积很大,六瓶饮料轻轻松松,对于喜欢随身物品比较多的朋友来说这个太实用了。第二排则更突显乘坐空间舒适度的打造,无论是腿部还是头部空间都非常宽裕。

(轻轻松松六瓶饮料)

驾乘:这个小标题给提升明显的NVH

如果外观的进化让你更加喜欢新CR-V的话,驾乘品质的提升恐怕会让你爱不释手,因为新CR-V最大的提升其实是在混动系统方面。

同门兄弟皓影上市以后,采用第二代i-MMD系统的混动版CR-V处境有点尴尬。这不,借着中期改款的机会,新CR-V用上了更小型、更高效、更稳定的第三代i-MMD混合动力系统。

第三代i-MMD系统表现不俗,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N•m;发动机最大功率107kW,最大扭矩175N•m;百公里综合工况最低油耗4.9L。同时,由于优化了2.0L阿特金森循环发动机,使得发动机的热效率进一步提升,并且动力单元(IPU)比上一代混动体积减少了32%。

再说说感受最直观最让人惊喜的NVH方面。老款CR-V千好万好,但车内噪音确实是有点明显。虽说我们都理解每款车的英雄属性就那么多点数,不可能做到面面俱到,但是我们还是希望本田能针对性提高下CR-V这方面的表现。

结果真没让人失望,新CR-V的噪音表现一跃成为同级优秀水准,尤其是胎噪和发动机噪音控制的很好,甚至连风噪都小了很多。

认真观察下,你就会发现新CR-V增加了发动机舱隔音材,同时在车门周边增加了防噪胶条。除了这些看的地方之外,新CR-V还在容易产生噪音的底盘连接处进行了优化,从源头控制噪音,最明显的就是前后悬采用了液封衬套。

另外,新CR-V的人性化设施也越来越多,感性式脚踢尾门、第二代Honda CONNECT 智导互联系统、HONDA SENSING安全超感辅助系统,这些都让新CR-V开起来更轻松,极大地缓解了驾驶疲劳。

写在最后:新CR-V有望坐稳合资SUV销冠宝座

作为中期改款车型,新CR-V的进步其实非常明显,外观变得更帅了、配置更智能了、驾乘更舒适了。

经过全面提升的新CR-V几乎没有什么明显的短板,原来被诟病的第二代混动系统、NVH不佳等短板都得到了针对性的提升。最重要的是,CR-V原有的品质、品牌和口碑优势仍然得以保持甚至是进一步强化。

这也回答了最初的问题,为什么CR-V会是令人羡慕的"别人家孩子"?因为比你优秀的人,比你还更努力!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 本田CR-V
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