开着不错，但或许不算一台合格的MPV

《韩非子·外储说左上》中记录着这样一个故事：秦伯把女儿嫁给晋国的公子，叫晋国公子为她准备好打扮用的首饰服装，跟着陪嫁去的穿着华丽衣服的婢女有七十人。来到晋国，晋国人喜欢陪嫁的婢女，而看不起秦伯的女儿。"此可谓善嫁妾，而未可谓善嫁女也。"指的就是善于嫁婢女，却不善于嫁女儿。

图片来源：上汽大众官网

大众推出的全新MPV多多少少也有点这种本末不分的意味。车子开着很顺手，但大众似乎没抓住MPV市场的痛点。本文就简单分享一下笔者对于这台车的驾乘体验。驾驶车辆为指导价39.98万元的380TSI旗舰款，文中观点不得简单套用到330TSI车型上。

整体驾驶感受不错

考虑到如此庞大的尺寸和并不轻盈的体重， 威然的驾驶感受可以给到80分以上的好评。总体来说是动力足够，驾驶起来很轻松，感觉就像一台中等尺寸的SUV车型，并不会让人产生一种开大车的感觉。

2.0T发动机可以输出220马力、350N·m，在车重的拖累之下只能说是够用之上还剩一丁点富余。中段提速和237马力的别克昂科旗大致相当，后段的动力甚至还略胜一些。或许也是为了避免让驾驶员感觉到肥硕车身的拖累，威然的油门响应比较灵敏，无论是国道环路上超车还是城市道路走走停停，这台车开起来都很轻快。

​但是上汽大众的宣发团队不知道是哪根筋搭错了要标一个0-90km/h的加速成绩。不会吧，不会吧，不会真的有人买MPV看到这个6.6秒一激动就下单了吧？更神奇的是330TSI低功率版本的这一数据更好看，是6.2秒。

与这台高功率发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱（注意，是更高级的DQ500而不是380/381）。2、3、4挡之间切换偶尔会感受到细微的顿挫，大多数时候都没啥可挑剔的。相比起国五时期的其他DQ500车型，威然的升降挡速度都略慢一些。按大众调变速箱的尿性，能升挡时就升挡，但威然或许是个例外。不知是不是为了保证动力响应，这台车并不怎么喜欢升入7挡，70多km/h巡航时依然是使用6挡。

方向盘的尺寸不大，转向手感轻盈，手感变化的线性程度也尚可。车头的指向性不错，车尾在进弯时也不会特别拖沓。

这台车在驾驶层面最大的败笔就是支撑差，巨差，特别差。以并不快的速度在路口调头都能感受到明显的侧倾，通过匝道和乡间道路上的高速弯时的灾难表现简直是地铁老人手机.jpg。你以为这这种设定很舒适？大错特错，极不舒适。压过大起伏时，就和快艇压浪花一样，忽忽悠悠的，根本收不住。笔者在第二排和第三排的体验并不好，稍微带点速度过弯都能把人甩到外侧车门上

乘坐感受

​威然的后排地台特别高，高得离谱，对于儿童和老人而言，这地台高度是存在一定安全隐患的。对于穿短裙的女士而言，上车时也是狼狈且尴尬的。上图中的脚踏板对于大多数买家或许都是个必须选装的配置。作为一台MPV，难道不是应该让后排乘客"走"进车内吗？哪有MPV让人"爬"的？

坐进第二排，座椅舒适度没啥可挑剔的，但空间并没有比尺寸更小的MPV大。要知道这是一台5.3m的大车，腿部空间却仅仅是比较宽敞而已，并没有明显大于某些尺寸小得多的MPV车型。

第二排座椅调到最靠前位置后，第三排乘客的腿部空间如上图所示（笔者183cm）。此时第二排的乘坐感受已经是比较压抑了。所以这台车的空间利用做得并不太好，好在本身尺寸巨大，才能满足7人乘坐的最基本需求。

5.3m的车长被车头浪费掉不少，车内反向空间利用也是相当感人，唯一用到实处的就是尺寸巨大的后备箱。不过后备箱地台过高，开口也很高，对于身材矮小一些的用户而言搬运行李的体验并不好。

一些杂七杂八的

内饰设计没什么高档感可研，但做工用料整体还不错。配置什么的没得挑，就是方向盘手动调节非常掉档次。

丹拿音响效果属实一般，在优秀的隔音静谧性帮助之下也仅仅是比"听个响"好一点。金属罩做工巨差，某些部位甚至会割手，和车内大面积的高档皮革做工形成鲜明对比。建议上汽大众直接开掉相关负责人。

第二排的安全带设置也透露出大众对这款昂贵的MPV是摸不着头脑的。由于座椅靠背上没有设置卡箍，安全带和SUV车型一样耷拉在C柱上。系安全带时总是无法轻松绕开外侧扶手，后排乘客很难系上安全带。

若是不刻意将安全带从扶手下端绕过，那后排乘客的肚子必然会被勒得特别难受。

大众迈特威后排座椅

​这个问题其实并不难解决，只需要像绝大多数MPV或是部分车门较大的双门轿跑一样在座椅靠背上安装一个小卡箍即可。你以为是大众玩不明白MPV?那为何同为223布局的迈特威就知道用这玩意儿呢？难道说上汽大众在这台起售价小30万顶配去到40万的中高端MPV上也想抠这一丁点成本？

小结

用一台中高端MPV的标准来衡量的话，威然是个不及格的产品。MPV车型该有的优势它似乎都不具备，它所具备的优点却又是大多数MPV买家并不那么在意的。除了优秀的隔音静谧性和压过小颠簸时的高级质感之外，这台车和大型MPV扯不上太大关系。三排座＋侧滑门只是MPV的"必要不充分条件"，并不是说胡乱搞个大尺寸车子装上第二排独立座椅和两扇侧滑门就算MPV了。大众威然的本质更像是一台驾驶感受良好的全尺寸侧滑门SUV。​​​​