"五岳归来不看山，黄山归来不看岳"，作为旅游胜地，黄山久负盛名！7月7日，我们就来到了此地，将开启一场国产中型SUV实力派，江淮 嘉悦X7的试驾体验之旅。

不巧的是，天空不作美，暴雨连绵，雨水泛滥达到历史极值，徽州第一古桥，484岁的安徽省黄山市屯溪老大桥被冲垮。试驾途中一些路段出现山体滑坡，洪水漫盖对车型是一场很大的考验。

凑巧的是，今天刚好是全国高考，满怀着多年前高考的紧张与激动，正式发起了高速、暴雨山路等复杂路况下的试驾，也好奇江淮嘉悦X7这款新锐SUV能交出什么样的答卷？

大众调教 十佳发动机 让人轻松驾驭

我们知道，江淮与大众汽车关系密切。今年大众汽车已正式入股江淮，而嘉悦X7亦是江淮汽车旗下与江淮大众共线生产的全新SUV，也是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型，其功力自是不容小觑。

鸣枪开跑，我驾驶着嘉悦X71.5TGDI自动梦想型，是旗下顶配版，官方指导价为11.98万元，可享受官方7000元优惠，目前指导价为11.28万元。当然各地经销商终端市场，在此基础上还有一定程度的优惠。驱车从黄山香茗酒店驶向70多公里外的黄山奇墅仙境中坤国际大酒店，来回将近150公里，驾驶时长超过4个小时。这一路下来，对嘉悦X7有了较为深入的认知。

它搭载的连续两年获得"中国心"十佳发动机的1.5TGDI四缸增压直喷发动机，匹配的是6DCT湿式双离合变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的底盘悬架由大众专家和麦格纳精心调教，偏向舒适又能很好的兼顾运动性。

当在高速行驶时，想要偏动感的驾驶，我们切换到S挡，发动机出力会更积极一些。同时，嘉悦X7还带有转向力度调节功能，分为轻、中、重三档，这点非常人性化。深踩油门，后半程提速很快，速度达到100km/h以上，车身依然很稳。

走完黄浮高速，驶入路况复杂的530国道。基本都是蜿蜒狭窄的山路，而且不少路段出现滑坡和被洪水覆盖。开始把速度降下来，保持低速行驶。在低负载时，油门的响应很轻快，低扭表现让我们爬坡过弯很有信心。六速湿式双离合变速箱的表现处于同级别的主流水准，低速时偶有轻微顿挫，整体平顺性非常不错。

在不断有坑洼、滑坡下来的各种泥沙石头路况中，考验嘉悦X7的底盘调校功力的时候到了。其悬架的滤振能力良好，在这些路面上可以很好地处理大部分细碎振动，在面对大坑洼一类颠簸时，它表现出比较好的前后一致性以及整体感，并未出现颤动和松散的感觉。有一股很浓的德系的高级感。当然，由于我脚偏大在刹车和加油中时有剐蹭，如果油门和刹车踏板位置可以优化一下，那就更完美了。

车美景美 旅途心情也明朗起来

一路上暴雨未曾停歇，雨刮器一直在工作着。有人说雨天人的心情很容易变得阴霾起来。奇怪的是，我们驾驶嘉悦X7旅途中一直很明朗，大家有说有笑相谈甚欢。看着车队中前后随行的嘉悦X7，立体瀑式进气格栅，分体式大灯组都很潮。高挑的车身腰线，贯穿式尾灯组非常紧跟潮流以及很动感的四出尾喉在若隐若现的即视感中，给人意犹未尽的美感。

远方看累了，可以好好品鉴一下嘉悦X7的内饰品质。黑色皮革搭配白色缝线看起来有质感，即便是长途行驶几个小时，前后排乘坐都挺舒服。而12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，让我们可以有着丰富的娱乐体验，一路上换着不同流行神曲一直播放，伴随我们前行。当然，车内采光面积0.84㎡大天窗也是很好的观景点，山里的即便下雨景色也别有风味，诸如这些车内配置，都有给我们很好的乘车享受。

试驾手记：如今国产车正不断向上，尤其是像江淮这类发展悠久的资深大厂，在与诸如大众汽车这样全球最成熟的车企合作中，提升了各产品的实力。与江淮大众共线生产，大众的工艺品质，从江淮3.0时代的各款车型中，让我们看到了其再次焕发辉煌的底蕴。嘉悦X7作为该工艺下的首款SUV，在经历我们今天复杂路况的试驾中，也显示出了其深厚功力。