随着时代的变迁和经济的发展，如今人们对生活品质的追求越来越高，对汽车的消费能力越来越强，30万不到就能买BBA，许多豪华品牌正面临着新的挑战，这一幕在上世纪七八十年代的美国似曾相识。

回顾历史，顺势者昌

时间回到上世纪70年代中期，全球经济危机使得很多国家的经济处于低迷状态，包括美国这个当时的超级大国。美国普通民众开不起那些排量大油耗高的本土品牌车型，人们需要皮实耐用油耗低又便宜的车，而油耗低问题少还便宜的本田等日系车受到青睐，由此积累了客户群体的同时，还获得了良好的口碑。

而到了80年代，美国经济飞速增长，民众消费能力增强，用今天的话来说就叫“报复性消费”。人们对生活品质的追求越来越高，要求汽车性能更强更加豪华，于是欧洲车越来越受欢迎。在这样的大环境下，1986年，本田在北美推出了主打“运动豪华”的品牌Acura。

Acura最初推出的两款车型即是Legend和Integra。Legend定位于中型豪华车，而Integra则定位紧凑型运动轿车。Acura凭借之前本田积累的人气和口碑，用仅仅一年多的时间，在1987年Acura的总销量就达到了109470辆。这个数字可是超过了当时的欧系豪华车的总销量，正所谓“顺势者昌”。

对于的Acura来说，这是“最好的时代”，同时也是充满挑战的时代。从此日系豪华品牌接连诞生，雷克萨斯和英菲尼迪在1989年相继推出了他们的第一款车型。

旗下车型，皆是爆款

到了1990年，这是一个让全球车迷值得铭记的时刻，Acura推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，这款顶级跑车拥有铝制单壳体车身设计，配备了带有VTEC技术和钛连杆的V6发动机，NSX的目标是要比法拉利更强、更可靠、更便宜，最初的设计目标是达到法拉利328的技术水平，在项目接近完成时目标改为348。

NSX刚推出的时候被《Motor Trend》杂志和权威媒体《Road&Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。不管它获得了什么大奖什么称号，广大车迷都喜欢叫它“东瀛法拉利”。

同样在1990年，Acura还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。在这一年，本田在美国的年销量超过了克莱斯勒，位列第三。毫无疑问，Acura为本田的销量作出很大贡献。

时间来到2000年，Acura推出了从设计到开发全部自行完成的第一辆SUV ——MDX。该车搭载了3.5L V6发动机，最大马力240匹，最大扭矩332N·m，还配备了超级四轮驱动力自由控制系统( SH-AWD)，同时MDX当选为《Motor Trend》杂志“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”，被 Car and Driver杂志评为“年度最佳豪华SUV"。

许多欧洲豪华品牌都有自己的高性能部门，Acura也没落下。在2003年美国的SEMA改装展上，宣布启动以Acura A-Spec命名的高性能项目。A-Spec即 Acura Special的简写，主要通过一些套件来让车辆更运动，从而满足用户追求个性的需求。

自从A-Spec项目启动以后，便备受瞩目。TL作为当时Acura卖得最好的车型，在2004年推出了TL A-spec版本，以更运动的外观，以及赛车风格的内饰，吸引了一众性能车爱好者。TL A-spec刚开始销售两个月，就打破了销售记录。尝到成功的滋味后，2005年Acura在RL和TSX等车型上相继推出A-spec运动款车型。

 Acura在北美获得巨大成功后，2006年Acura正式进入中国市场，2016年Acura与广汽集团携手建立了事业新体制，开启了中国市场发展的新篇章。如今广汽Acura NEW CDX正式上市，并带来了A-Spec运动款，给国内年轻消费者又多了一个选择。

时过境迁，挑战依旧存在

如今00后都拿驾照了，购车者都越来越年轻，年轻人购车要求比找媳妇还苛刻，既要品牌好价格实在，又要配置丰富皮实耐用，还要性能出众油耗低。各大品牌都在琢磨消费者的喜好，放眼望去，刚上市不久的广汽Acura NEW CDX似乎能够满足年轻人方方面面需求。

年轻都爱个性，喜欢被瞩目的感觉

年轻人追求个性，第一眼的印象尤为重要，Acura正是一个追求个性的品牌，而CDX A-Spec运动款就符合年轻人口味。

Acura A-Spec运动款的设计灵感源自Acura Precision Concept概念车，以及传奇超跑NSX，代表着Acura品牌最为前沿的设计理念。NEW CDX A-Spec运动款不但承袭了CDX现款车型精钻外观设计的家族运动基因，更通过进气格栅、保险杠、轮毂、车铭牌等Acura A-Spec专属设计元素，增加外观的冲击力和运动感。

样子是给别人看的，内在才与自己息息相关

有的车只有好看的外表，内在却是廉价感满满，而NEW CDX A-Spec运动款做到了内外兼修。在内饰方面，依旧是熟悉的风格，采用了红色缝线搭配黑色真皮面料，增加了运动气息。新增曜夜黑与锐动红的内饰配色，充满动感、时尚、个性魅力。

换挡部分造型源自NSX传奇超跑按键式换挡设计，配合方向盘后方的换挡拨片，时刻刺激着你的驾驶欲望。

8英寸中控屏以及中央银色的驾驶调节旋钮，使得广汽Acura NEW CDX更有辨识度。

A-Spec运动款车型无处不在的专属标识，代表着身份的象征。整体氛围印证了“运动豪华”这个最初的理念。

高性能低油耗，都不耽误

难道高性能和低油耗都不可兼得？NEW CDX在这两点上都不耽误。

在动力方面推出了汽油版和混动版两种车型。其中汽油版车型依旧是1.5T发动机，最大马力182匹，最大扭矩240牛米，与之匹配了8速双离合变速箱。

混动车型则搭载2.0 L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，SPORT HYBRID i-MMD 双电机混合动力系统，综合最大马力215匹，与之匹配的E-CVT变速箱，兼顾性能和燃油经济性。

汽车早已不是工具，而是一款电子产品

年轻人对于电子产品的追求一直都很高，车机方面同样不能落下，NEW CDX虽然没有花里胡哨的功能，但却都是实实在在的体验。

NEW CDX配备了先端的AcuraLink® 全能智驾系统，集24小时救援、被盗追踪、远程诊断等贴心服务于一身，让人、车与社会自由连接，信息沟通更加便捷。值得一提的是，NEW CDX全系标配8英寸彩色智能屏互联系统，搭载Apple CarPlay车载系统，让出行更智能。

安全有保障，家人不担心

年轻人正值敢拼敢闯的年纪，同时父母也会担心儿女的出行安全。在安全这方面，NEW CDX也毫不含糊。

广汽Acura 为NEW CDX搭载Acura Watch™ 前瞻未来智能安全系统，这一系统集成了TSR交通标识智能识别系统、FCW前方碰撞预警系统等八大安全配置，高效整合精密雷达系统与高精度摄像系统，提前洞悉并规避未知险境，为驾驶者提供全方位、多层次的安全守护。 

结语：

如今紧凑级豪华SUV市场也愈发激烈，面对日益年轻化、运动化、个性化的消费需求，全新升级后的NEW CDX，凭借其个性的设计、丰富的配置，相信会成为年轻人所青睐的车型。如今A-Spec运动款的引入，这正如Acura品牌诞生之初，是顺应时代的体现，这势必将助力广汽Acura品牌年轻化战略开启新征程。

轮到你说：

你觉得除了运动外观，讴歌CDX A-Spec运动款还有什么地方能吸引年轻人？