长安汽车今天下午在线举行了全新CS55PLUS的发布会。这款基于2017年上市的热销车型CS55的“加强款”，在搭载长安汽车自主研发的蓝鲸动力以后，风云再起，或将再次席卷车市。

能看到新车有明显的长安CS设计特点，想必是去年CS75PLUS售卖火爆给了长安更多传承的信息，新车因此与CS75PLUS非常相似。

轴距依然是2650mm，这几乎是小型SUV最长的轴距。但整车看上去仍然显得很大。因为中网面积非常夸张，车灯又眯成了一条缝，下杠像CS75PLUS一样很有立体感，因此前脸传递出强势凶悍的气氛，单从前面看，你会以为这是一辆大型SUV。

侧面腰线高而硬朗，车体显得厚实，长安所有车款都有这个特点，我觉得重庆的长安人一定觉得SUV生来就是要去翻山越岭的，所以总在想办法让车更厚实。

值得一提的是，CS55PLUS主推的“炫影灰”（我很喜欢这个颜色）的工艺是非常复杂的，这种颜色是采用高品质玻璃珠光与高闪烁银粉在自动化高精准工艺技术条件下，将色漆与2K清漆精密结合而成，不同光线下呈现出不同的色漆质感，炫影灰的FLOP均值达20以上，超越市面上约86%的灰色漆水平。新车搭载18寸轮毂。

尾灯和前大灯组一样都做成了贯穿式，非常有科技感，尾部也做出了层次，后杠的设计尤为动感，不过此车定位是“年轻人首选SUV”，那我觉得尾部的视觉氛围其实还可以再大胆一些。

内饰设计风格简洁。但料很足，比如中控屏幕是拥有10.25英寸的双显屏，选用1920*720高分辨率，配置高性能图像处理引擎，这个配置倒车时视觉感受会非常棒。

几张座椅的品质配置极高，长安官宣叫“超能感官座椅”， 外形设计为一体式赛车座椅，高档NAPPA皮纹材质，采用层次清晰的花式打孔，又有动感又有良好的通风，同时良好的包裹性和支撑感；搭配哑光色泽，无论触感、视觉都显示精湛的工艺。

另外全新CS55PLUS蓝鲸版提供两种内饰可选，一是一体化的“烟熏黑”， 二是在黑色基础上点缀“激烈红”配色，用来凸显运动风格。内饰材料上也广泛使用高质感软质包覆和一流的搪塑工艺。

全新CS55PLUS在空间上可以说具有越级感受，2650mm的轴距，相当于已经晋级紧凑型SUV，全车尺寸：4500/1860/1690mm的车身尺寸，加上超长轴距带来了宽适空间，行李箱容积达475L，后排座支持4/6分放倒，完全放倒后，纵深最大可达1850mm。

动力是此车最大亮点，全新CS55PLUS搭载了长安汽车“国际工程师天团”自主研发的蓝鲸1.5T发动机，这款发动机也同样搭载在长安的梦幻之车UNI-T上。

试驾UNI-T的时候，最大感受是涡轮增加发动机的加速时滞，在这个发动机平台上已经被消减到不被驾驶者感知；相比普通产品，相位响应速度提升175%，因此动力反馈非常灵敏；另外发动机热效率高达40%，这是非常优秀的数字；百公里油耗6.4L，这个数据堪比同级别众多以省油著称的日系合资车，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。

另外全程噪音控制品质极高。蓝鲸NE1.5T发动机集成国际一流的NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机一流水平。也就是说在驾驶舱内，安静如海底，而深踩油门，又可以清晰的感受到发动机的动感，这是非常高品质驾控感受。

长安蓝鲸动力档案：

长安这款蓝鲸发动机，是由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，目前拥有多项全球首发及全球领先的技术，比如独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧等系统，都大大提高了发动机的效能，同时提升了节油环保的表现。

长安的发动机研发源于“长安蓝鲸动力”，它是长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分，早在2016年11月，借旗舰车型CS95亮相契机，以蓝鲸2.0T，开始对外传播，并且在消费者中形成深刻的烙印；2019年6月，蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。

而蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，包括长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”，依托“六国九地”全球研发体系，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。而全新CS55PLUS的这款1.5T发动机，就是基于这个平台诞生的。