在紧凑级SUV的细分市场里，外观颜值固然很重要，不过有一部分消费者的喜好却是刁钻的，想要在有限的预算内买到一辆外观大气、内饰新潮且又有一定空间的紧凑级SUV，能同时满足上述条件的车型在紧凑级SUV的领域里确实不多，真会玩车今天便带来了这样两款符合需求的车型，它们分别是长安林肯 冒险家以及宝马的X1，在满足上述要求的同时，还有着不错的品牌实力，今天我们就一起看一看，这两款紧凑级SUV究竟谁的实力更强劲一些。

长安林肯冒险家在外观部分采用了家族化的设计风格，远远望去，如果是对林肯家族产品不了解的消费者一定会误以为这是一辆林肯飞行家，这也使得其一问世便带有旗舰车型的气质。前脸部分，新车采用多边形的进气格栅，尺寸较大并且上方加入大面积镀铬材料，这一设计也符合美系豪华车的设计风格。不仅如此，长安林肯冒险家还在格栅上采用了大量林肯Logo轮廓的细节设计，看上去充满了档次感。两侧大灯组部分，长安林肯冒险家全系标配了LED大灯，高配车型还加入了矩阵式LED大灯，充满了科技感。

长安林肯冒险家车侧的腰线修长而又优雅，交错的腰线在强光的照射下会形成光影的效果，豪华感尽显。尾部长安林肯冒险家的设计较为宽厚，当然作为贯穿式LED尾灯的“鼻祖”，这一设计在长安林肯冒险家上自然不会缺席，其横贯车身的LED灯带还与两侧尾灯相连，拉宽了整个尾部的视觉效果，同时在夜间点亮后辨识度极高。底部长安林肯冒险家采用了双边共两出的排气布局，提升了不少运动感。

全新宝马X1在外观部分依旧采用宝马家族“X”型的设计风格，与其它豪华品牌不太一样，宝马X1更多的采用了圆润的线条去勾勒，让整车看上去更加的丰满。前脸部分，宝马X1采用家族标志性的双肾格栅，相比老款车型而言，新款车型的尺寸更大，一体式镀铬设计搭配型的折线竖条幅，让整个前脸更有辨识度。两侧LED大灯组在内部形态上进行了细微的变化，L型的导光材料营造了天使眼光圈，充满了科技感。圆形的雾灯在这一代宝马X1上已经被取消，更加运动的套件将其替代，两侧的风道可以有效的为前轮进行散热。

尾部宝马X1的变化并不大，依旧是我们熟悉的设计风格。两侧LED尾灯组在内部加入了熏黑的元素，即便是在白天，暗色尾灯组辨识度同样非常高。不仅如此，宝马在尾灯组还加入了最新的浮雕设计，棱角边框设计更科技前卫。底部宝马X1依旧采用双边共两出的排气布局，配合银色的下护板，进一步提升了运动感。值得一说的是，为了更好的强调其运动属性，宝马X1还加粗了排气的口径，看上去更加协调。

内饰部分，长安林肯冒险家同样保持高水准，T字型的中控台充满层次感，上方采用大面积的软性材质包裹，而在空调出风口上方部分长安林肯冒险家还选用了木纹饰板，提升了整个档次感。在空调操控版区域，长安林肯冒险家还加入了让钢琴烤漆的面板，此外在配置上像双区自动空调、座椅加热和座椅通风等配置也都没有缺席，十分丰富。12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控大屏提升了整个内饰的科技感。中控屏内置SYNC+系统，运行速度相当流畅，而且分辨率相当高，使用起来相当便利。

宝马X1的整个内饰设计与上一代车型相比变化并不大，依旧是宝马家族经典的设计，虽然科技感不强，不过宝马X1在豪华感的渲染上做的并不差。全车内部几乎手能触碰到的地方均采用了软性材质的包裹，皮革材质搭配缝线提升了内饰的豪华感。值得一提的是，宝马X1还在手套箱上方以及门把手附近的区域加入了亮黑色的饰板，颇具档次。10.25英寸的触控大屏还支持无线苹果CarPlay，安卓用户还支持百度CarLife，使用起来十分便利。

动力部分，长安林肯冒险家全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率达到了180千瓦（245马力），最大扭矩达到了390牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马X1在动力部分的选择较多，其搭载了多套动力系统。其中1.5升涡轮增压发动机最大功率达到了103千瓦（140马力），最大扭矩达到了220牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了141千瓦（192马力），最大扭矩280牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱或8速手自一体变速箱。

图片来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋