“跳出”还是“掉出”三宝 全新起亚K5凯酷竞争力如何?

相信许多车迷都听过这么一句顺口溜,“X丝有三宝,索8K5迈锐宝”,虽然有些土,却真实反应了这三款车当时的状况——不仅性价比高,而且销量不错,一线二线城市市场通吃,深受时尚白领和杀马特群体的厚爱。

但是,几年的时间过去了,“三宝”的日子却是大不如前,其中最销量最惨淡的无疑是 起亚K5,而如今,全新起亚K5即将上市,中文命名为凯酷,寓意潮酷、个性,那么,它能否抢回自己的“地盘”呢。

依旧个性的颜值

在外观上,韩系车一直都会有一些眼前一亮的设计,凯酷也不例外——相比于其他车型,凯酷的前脸更加具有攻击性,相比于上一代“虎啸式”设计,凯酷显然更加适合这样的称号。

溜背式的车身加上贯穿式尾灯,线条感不错,只是这些设计,我们在现如今很多车型上都已经看过,视觉效果确实不错,却缺乏新意。

车身尺寸方面,目前得到的数据长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,相较于现款车型而言,除了高度有所降低,其他尺寸都有所增加,因此,看上去更加像扁平化的轿跑设计,而将近5米的车长再加上超长的轴距,在B级车中,也属于第一梯队的前列。

紧跟时代的内饰

据目前的消息,和韩版车型不同,国产起亚凯酷将配备一体式双屏设计,液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸,科技感确实不错,但这样的设计,确实也已经在很多车型上见识过了。

作为B级车,起亚凯酷的用料也对得起B级车的称号,高端木纹饰板加上大量的黑色质感包裹,从视觉来看,豪华感还算不错。

配置方面,据了解,国产车型将提供全景天窗、触摸式空调/多媒体控制、手机蓝牙钥匙、自适应巡航、无线充电等配置,但遗憾的是,据说会取消HUD抬头显示功能,说实话,笔者认为这是一个很实用的配置。

另外,凯酷还将取消传统挡把式换挡杆,改为旋钮式,这个改动是否喜欢,就看个人的喜好了。

稳步提升的动力

根据目前的消息,起亚凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力选择,其中1.5T发动机最大功率是170马力,匹配的是7速双离合变速箱,2.0T最大功率是240马力,匹配8AT变速箱。

值得一提的是,为了达到高功低耗的效果。凯酷将首次搭载了现代汽车全球首创第四代CVVD技术,动力全面提升的同时,油耗和尾气排放量将减少,但具体表现如何,以后有机会试驾才能得知。

写在最后:

总体而言,相较于K5,起亚凯酷还是一个“按部就班”的升级,有着诸多亮点却缺乏足够的卖点,毕竟,它升级的诸多配置,我们在许多其他新车上都已经见识过了。

而目前国内B级车市场,早已是一片“红海”,即使是曾经的“三宝”——迈锐宝XL有着极高的性价比,入门版车型有些地方甚至已经跌到十万元价位,第十代索纳塔目前看来也来势汹汹,而起亚这几年在国内的品牌知名度也已经大不如前。

当然,一切还要看凯酷的最终售价才行,毕竟,凯酷这次的“堆料”还是很不错的,而且,任何问题在低价面前,最终都会变成“真香”。


车系: K5凯酷
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