相信许多车迷都听过这么一句顺口溜，“X丝有三宝，索8K5迈锐宝”，虽然有些土，却真实反应了这三款车当时的状况——不仅性价比高，而且销量不错，一线二线城市市场通吃，深受时尚白领和杀马特群体的厚爱。

但是，几年的时间过去了，“三宝”的日子却是大不如前，其中最销量最惨淡的无疑是 起亚K5，而如今，全新起亚K5即将上市，中文命名为凯酷，寓意潮酷、个性，那么，它能否抢回自己的“地盘”呢。

在外观上，韩系车一直都会有一些眼前一亮的设计，凯酷也不例外——相比于其他车型，凯酷的前脸更加具有攻击性，相比于上一代“虎啸式”设计，凯酷显然更加适合这样的称号。

溜背式的车身加上贯穿式尾灯，线条感不错，只是这些设计，我们在现如今很多车型上都已经看过，视觉效果确实不错，却缺乏新意。

车身尺寸方面，目前得到的数据长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相较于现款车型而言，除了高度有所降低，其他尺寸都有所增加，因此，看上去更加像扁平化的轿跑设计，而将近5米的车长再加上超长的轴距，在B级车中，也属于第一梯队的前列。

据目前的消息，和韩版车型不同，国产起亚凯酷将配备一体式双屏设计，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸，科技感确实不错，但这样的设计，确实也已经在很多车型上见识过了。

作为B级车，起亚凯酷的用料也对得起B级车的称号，高端木纹饰板加上大量的黑色质感包裹，从视觉来看，豪华感还算不错。

配置方面，据了解，国产车型将提供全景天窗、触摸式空调/多媒体控制、手机蓝牙钥匙、自适应巡航、无线充电等配置，但遗憾的是，据说会取消HUD抬头显示功能，说实话，笔者认为这是一个很实用的配置。

另外，凯酷还将取消传统挡把式换挡杆，改为旋钮式，这个改动是否喜欢，就看个人的喜好了。

根据目前的消息，起亚凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率是170马力，匹配的是7速双离合变速箱，2.0T最大功率是240马力，匹配8AT变速箱。

值得一提的是，为了达到高功低耗的效果。凯酷将首次搭载了现代汽车全球首创第四代CVVD技术，动力全面提升的同时，油耗和尾气排放量将减少，但具体表现如何，以后有机会试驾才能得知。

总体而言，相较于K5，起亚凯酷还是一个“按部就班”的升级，有着诸多亮点却缺乏足够的卖点，毕竟，它升级的诸多配置，我们在许多其他新车上都已经见识过了。

而目前国内B级车市场，早已是一片“红海”，即使是曾经的“三宝”——迈锐宝XL有着极高的性价比，入门版车型有些地方甚至已经跌到十万元价位，第十代索纳塔目前看来也来势汹汹，而起亚这几年在国内的品牌知名度也已经大不如前。

当然，一切还要看凯酷的最终售价才行，毕竟，凯酷这次的“堆料”还是很不错的，而且，任何问题在低价面前，最终都会变成“真香”。