试驾BEIJING-X7,与奔驰关系毫不掩饰

如果从行业和技术的角度来看, BEIJING-X7的诞生,意味着北汽优势资源积淀终于转化为市场化的优质成果。而从消费者的角度来看,这款车依然掩盖着一层神秘的面纱。

7月11日,经过一天的雨中试驾,从四个方面逐一验证,BEIJING-X7究竟给我们带来了什么。


与奔驰的渊源,无处不在

在BEIJING汽车品牌诞生后,与奔驰有着千丝万缕联系的BMFA魔方架构也终于形成生产力。这其中的B可以理解为BEIJING,那M就似乎代表梅赛德斯奔驰。在这一点上,北汽并不掩饰在研发中与奔驰的技术合作。


得益于BMFA平台,使得BEIJING品牌在A0到A+级各车型开发中获得了更大的柔性空间,覆盖燃油、混动和纯电三大动力体系,意义不亚于丰田的TNGA架构或者大众的MQB平台。

源于奔驰,以及本土化研发,BMFA魔方架构下线的BEIJING-X7在整体上具备了德系豪华车的行驶质感,这一点在驾驶体验中得到了验证。


不论是底盘的反馈,还是操控灵敏度,德系车的扎实感和厚重感会很轻易让人联想到奔驰。

作为一款1.6吨左右的SUV,BEIJING-X7搭载的是1.5T涡轮增压发动机,奔驰在E级和C级同样也搭载了1.5T发动机。


两款发动机究竟有没有联系?BEIJING-X7上这款发动机的最大功率为138KW,最大扭矩275N·m;奔驰那款发动机最大功率135KW,最大扭矩为280N.m,纤毫之间的差别,也许是出于调校的不同。


在动力表现上,BEIJING-X7的初段非常坚决,在中段尤其是60-80KM时速阶段,需要一点耐心,而80公里时速以上加速则毫无压力。配合非常柔性的刹车调校,整体上更加符合一款类似于GLC等都市SUV的定位。

科技配置丰富,实用亦或超配

本次试驾车为顶配车型,即指导价为14.69万的致领版。基本上,这款车上的智能配置被武装到了牙齿。L2级自动驾驶技术覆盖了大部分功能,而且还有一些超配的小惊喜。


L2级自动驾驶有什么,对于自主品牌SUV来说,其实没有什么稀奇,这里不再赘述。下面来说小惊喜:

当用户打开车门,迎宾模式启动,驾驶舱座椅自动后退。

上车后,FACE ID智慧视觉系统捕捉驾驶者的面部信息,自动将座椅、后视镜、空调调整至其习惯的状态,最多可以记忆5组面部数据并进行匹配。

在行车中,FACE ID系统也可实时监控驾驶者状态,当出现分神、疲惫等状态,系统将会及时提醒,在屏幕上显示并伴有警示音。

配置了雨天感应自动关窗功能,即使用户雨天忘记关车窗,系统也能自动将其关闭。


12.3英寸的双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统,这三块屏的触控面板与奔驰的来自同一个供应商。

在方向盘上,用电容屏替代了方向盘上的实体按钮,这种操控的感受,驾驶者体会可能不尽相同。

在车联系统上,支持用户通过手机APP开关空调、车窗,并充当钥匙等功能。

这次体会较深的是AR全息实景导航系统。在仪表显示屏上可以“导航画面即所见画面”,不仅是路况实景,还有导航信息以及实时动态车距显示,也就是在屏幕上显示正前方以及左右车道上前方车辆的实时距离。


同时,360°随动3D全景影像系统,支持360°车外视野全覆盖,用户可在中控屏上一目了然,确保视线盲区中,也可安全驾驶。

只有一个小问题,传感器非常敏感,在拥堵路段时,由于周围车距较近,警示音响起的次数比较频繁。

轴距比汉兰达长,还有特别之处

BEIJING-X7的轴距达到了2800mm,超过了汉兰达,在同级别竞品中有显著优势。在后排空间的表现上,它还有一些特别之处。

BEIJING-X7后排的地台是纯平的,没有任何凸起,这对于家庭用车来说,后排的感受会更为舒适。


另外,后排座椅支持4:6放倒,放倒后的状态也为纯平状态,非常适合居家旅行和载货。

不得不说,BEIJING-X7深得奔驰真传,在内饰设计和氛围营造上,有一种天然的舒适感。

座椅的舒适度较好,大部分区域都采用了软包装材质,并且还有三种色彩组合的氛围灯,匹配三种驾驶模式,或者匹配不同的音乐节奏。


有多少人因为外观想买宝马,但坐进奔驰之后就下单买奔驰的?消费者对于内部空间的体验,可能最终会决定买还是不买。

据说全车28处储藏空间,我实在是找不全,但对雨伞收纳槽的设计印象尤为深刻。

颜值巅峰之作,具有竞争力

颜值一直是一个很玄学的话题,一款车好不好看由很多主客观因素构成。


造型设计的突破,俨然成为自主品牌SUV获得更多生存空间的第一道关口。在这一点上,我认为BEIJING-X7与时下大热的长安CS75PLUS等车型相比不分伯仲。


首先,BEIJING-X7采用了大尺寸轮胎搭配钻石切刀效果的轮毂,配合全身流线型的线条走向,在实现0.34低风阻系数提高燃油经济性的同时,也实现了追逐潮流的目标。

隐藏式排气,搭配贯穿式尾灯组,外观整体极具张力并足够动感。


其次,BEIJING-X7配备了当下燃油车很少见的隐藏式智能感应门把手。对于开惯了燃油车的驾驶者来说,一开始还需要适应下这种仪式感带来的变化。

总结:本次试驾活动,BEIJING-X7的公关团队极力传达了该车型纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全四大理念。从一个纯粹的体验者角度来总结,BEIJING-X7应该是BEIJIGN品牌向上突破的一款标志性产品。

虽然在某些细节上还有优化的余地,比如空调出风口角度调节的问题,但这款车在吸收了奔驰等技术后,在质感上明显提升了一个档次。在上市之后,其预定量稳步提升,与吉利豪越等品牌新车保持同步。可以说,在全新的BMFA魔方架构之下,BEIJING品牌获得了新的生命力。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: BEIJING-X7
标签: 评测体验
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