论汽车圈“高开低走”，最近两年除了阿尔法·罗密欧还真找不到其他品牌。因其定位运动和小众，并且来自跑车故乡意大利，因此刚刚在国内上市时就被一众媒体叫好。

阿尔法·罗密欧在这种欢呼簇拥声中似乎找回了当年辉煌时期的自信，除了将销售体系安排在豪华品牌玛莎拉蒂4S店中外，还将旗下两款车的定价标的非常高，因为他们觉得在中国，阿尔法·罗密欧属于高端运动品牌。

可惜，随后两款车的销量让品牌方怀疑人生，于是绷不住的价格体系只有靠巨大折扣来实现销量的促进。然而最近发生的一件事，让我看出阿尔法·罗密欧这个品牌的无奈。

阿尔法·罗密欧Giulia是一款运动后驱轿车，最近官方对其后桥推出了一个升级方案，那就是增加LSD限滑差速器。注意，相比其他原厂选装， 阿尔法·罗密欧Giulia提供后期选装，就是你可以开着爱车去安装这东西，受到广大车主的一致好评。

但出乎意料的事来了，针对这种后期改装，一般4S店是不会打折的，甚至顶多也就会在工时费上意思一下。可到了阿尔法·罗密欧这里却完全不同，这项配置原价28555元，官方直接将选配价格打了62折，变成17888元，换句话说阿尔法·罗密欧已经默认了这个车辆折扣力度。

虽然对消费者来说这是件好事，可是对品牌却是件不利的事，因为相当于直接透支了品牌影响力，这一点，看看打骨折的凯迪拉克和捷豹就知道了。