作为国内车市上半年的“收官之战”，6月份的车市销量明显好转，比如在轿车领域，日产轩逸的单月销量超过5万辆，稳稳占据轿车销冠之位，与大众朗逸、 丰田卡罗拉等车型拉开明显的差距。而销量前十名的车型均为熟面孔，以日系与德系轿车为主。

6月的轿车销量冠军依然属于日产轩逸，与第二名的大众朗逸之间有着近1.3万辆的差距，轩逸这一役赢得相当漂亮。目前国内在售的轩逸包括新款与经典款，价位相当可观，再加上轩逸的舒适性与油耗表现深入人心，确实是家用轿车的称职首选。

第二名与第三名分别为大众朗逸与丰田卡罗拉，虽然在销量上与轩逸差距不小，但是同比均呈现正向增长。这两款车型也属于比较经典的家用轿车，其中大众朗逸虽然设计风格上并不出彩，但是胜在德系品质备受认可，加上动力表现等出色，所以整体产品力优势显著。

而卡罗拉换代之后的整体风格更科技运动，对于年轻消费者更具吸引力，再加上燃油与混动的不同动力版本可选，油耗最低仅为4L。此外，新款卡罗拉将于7月上市，新车将针对车机系统有所升级，更智能的车机体验有助于这款车型的销量再提升。

而本田思域此次一跃而上拿到第四名，相比以往的成绩来看，思域的市场潜力确实令人惊艳，看来在运动轿车的细分领域，思域可真是鲜有对手。至于国内消费者期待已久的思域两厢版很快将正式上市，性能外观搭配本田动力，看来思域两厢版的销量表现也不会差。

第五名与第六名车型均来自大众，虽然销量排名还算正常水平，但是同比均有明显下滑，也是前十名中仅有的销量下滑车型，看来中庸的大众风格显然不如卡罗拉、思域等车型走年轻运动风格讨喜，面对消费市场的年轻化，车型风格的转变势在必行，注重实用主义的大众车型确实没那么吸睛。

第七名丰田雷凌的销量同比增长相当快速，而雷凌同样有着年轻运动化的风格，尤其是换代之后的销量表现大涨，看来牢牢抓住了不少年轻消费者的审美，再加上丰田的品牌认可度、技术实力以及雷凌的出色产品力，大卖也是情理之中。

第八名别克英朗虽然可选车型不多，但是市场终端优惠相当可观，在美系车整体表现不算强势的大环境下，英朗能够取得这一成绩也不容易，相比较以往仅靠三缸动力单打独斗，如今英朗还提供1.5L的四缸动力，整体油耗表现也比较可观。

第九名吉利帝豪属于唯一入榜的自主轿车，也是多年如一日能够与合资车对打的自主代表车型，6月销量实现同比增长44.7%。而如今吉利旗下博越销量同样远超不少合资车型，无论品牌实力或是车型产品力，相信都是毋庸置疑的。

第十名本田雅阁销量在凯美瑞、迈腾等对手之上，而随着国内消费者购车需求的升级，雅阁的市场前景将更加广阔，无论日常家用或是商务出行，雅阁都属于绕不过的中级车之选，再加上本田混动技术的加持，令其油耗表现同样出色，适合更多购车家庭考虑。

如今上半年已经落幕，下半年的新一轮竞争将更为残酷，各大车企都面临着不小的销量压力，对于有意入手轿车的消费者而言，相信上面这十款车型值得优先考虑。