第十代现代索纳塔实车现身,1.5T/2.0T轴距2890mm,车钥匙有质感

一款车是否有市场需求,就看它已经出了几代,换代频繁,说明有人买,这是最直接的评判方式了


索纳塔就是一款需求量十分大的车型,从第一代车型面世以来,风靡全球,目前已经累计了900多万台的销量,和同级别的车型相比较,各方面的竞争力很强。众所周知,韩系车的优惠力度很大,所以每一代 索纳塔依托于本身的高品质,加上终端优惠的助力,总能在竞争激烈的汽车市场占据有利位置。

目前索纳塔已经出到第十代了,新车即将在7月22日正式上市(下周三),预售价为16.48-20.58万。不过很多人的印象还停留在第八代索纳塔,一方面是因为当年“XX三宝”的戏言,让这款车“黑红”了一波,另一方面是因为年销量10万+的造势,让它的市场表现呈良性循环。

不过当真正近距离感受了一下第十代索纳塔之后,编者发现,新车和传统印象中的索纳塔车型有翻天覆地的变化,似乎有点“另起炉灶”的感觉,夸张的造型和动感十足的气质还是很有看点的。借着实车抵达本地,咱一起来看看第十代索纳塔有哪些特色吧!

前脸部分的造型贬褒不一,和传统意义上索纳塔造型有很大区别,大嘴式进气格栅辨识度很高,加上倾斜的引擎盖,第一眼就给人十分犀利的感觉。两侧的大灯造型饱满,外侧拉伸至新车侧面,显得车头十分宽大。运动化的前杠配合贯穿式进气口,彰显出动感十足的气质。

车身侧面,第十代索纳塔线条十分平滑,并且带有微微拱起的效果,让新车显得十分灵动。三条腰线将侧面勾勒的很有层次,溜背式车顶设计进一步增添了动感的元素。多幅式轮毂造型极具个性,搭配十分立体的轮眉,和整车年轻化的气质相符合,一点也不突兀。尺寸方面,新车拥有极具竞争力的三围——长宽高4955/1860/1445mm,轴距2890mm。

来到车尾,新车采用了时下广受欢迎的一体贯穿式尾灯设计,和两侧C字型的尾灯完美的契合在一起,点亮后显得十分精致。车标上方的扰流板采用了上翘的设计,带来了良好的空气动力学性能。运动化的尾杠造型宽大,两侧细长的辨识灯带配合双边共两出的排气,运动化的气质立马显现出来。


坐在车内,皮质的座椅坐感十分舒适,细节缝线处理也展现出新车高超的工艺水平。中控台简洁大方,整体偏向于驾驶位,一体贯穿是屏幕也是目前最为流行的,搭载第三代智能网联系统,加上周边平直的线条勾勒,彰显出干净利落的气质。

驾驶位搭载一款平底式多功能方向盘,造型也是别具一格,外加小巧玲珑的档位杆,相信日常操控过程中,感觉也会很棒。

动力方面,第十代索纳塔提供两款发动机——1.5T和2.0T,最大功率分别为170马力和240马力,最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米,满足国六排放标准。传动系统方面,1.5T匹配7速双离合变速箱;2.0T匹配8速自动变速箱。

总结:近两年汽车市场大环境低迷,今年又遭遇了疫情,对新车的冲击还是很大的,第十代索纳塔在这个时候上市勇气可嘉。不过光靠颜值和优惠想要拿下国内市场还是有点难度的,因为韩系车的口碑急转直下,看来,想要扭转国内车迷的态度,第十代索纳塔将有很长的路要走了。


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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 索纳塔
标签: 新车资讯
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