中国近两年的发展有目共睹，就拿汽车行业来讲，目前的汽车保有量远超3亿，依托于庞大的人口基数，中国市场对于汽车的需求量是很大的。不过早几年，自主品牌在世界上的竞争力略显牵强了，一直屈居于合资品牌之下，很难“逆袭翻身”，才让BBA等品牌一直居于榜首。

但是今时不同往日，随着“国产三驾马车”长城吉利奇瑞的崛起，比亚迪、长安、传祺等车企激流勇进，一款款好车推出震惊了全世界，自主品牌也有了和合资扳扳手腕的底气。不过，对于挑剔的车迷们来讲，国产车想要更上一个台阶，必须拿出更多的“标杆”车型出来，才能在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟。

为了达到这个目的，自主品牌终于亮出了“杀手锏”，它就是红旗汽车。本身红旗品牌就自带爱国情怀，深受国人喜欢，而随着新红旗品牌的转型计划实施，也让红旗开始撕掉“官车”的标签，竞争力更强了。特别是疫情过后国人的凝聚力飙升，汽车市场迎来了大洗牌，这时候红旗如果推出一款“标杆车型”无疑是最好的时机。

相信大家已经对这款“箭在弦上不得不发”的豪车有所了解了，它就是红旗今年的“重磅之作”——红旗H9。从去年爆出消息至今，通过半年时间的预热，新车即将在7月15日正式开启预售，也向以奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级为首的合资对手发出了“挑战书”，结局如何不得而知，但是这股气势必须要有！

随着上市的临近，红旗H9实车也正式抵达4S店，全新家族式语言完美的融入车身，直瀑式进气格栅造型宽大，类似中国元素的“高山流水”，显得十分气派。全新的红旗logo也符合现代审美，U字型的镀铬饰条呈现出极强的质感。外加两侧炯炯有神的大灯，新车的颜值让人无可挑剔。

来到侧面，红旗H9多了一丝朝气蓬勃的气质，和L5那种端庄稳重的气质截然不同。大溜背造型设计的恰到好处，配合贯穿式腰线设计，将车身拉伸的十分修长，透露出丝丝运动元素，侧面的小红旗也十分威风。低趴的底盘加上动感大气的多幅式轮毂，进一步展露出蓄势待发的姿势。凭借着极具竞争力的三围(长宽高5137/1904/1493mm，轴距为3060mm)，红旗H9在和合资对手比拼中占据了优势。

方正的车尾采用了一体贯穿式灯组，点亮后很有辨识度。“小鸭尾”设计加上双边双出排气布局，气场营造的十分强大。

新车分为4座版和5座版，前排和后排的空间都堪称同级最佳，中控台的连屏设计科技感十足，操控区采用大面积的黑色烤漆饰板和银色镀铬点缀，整体显得十分豪华。车内的材质偏向于软性，带来了不错的手感和坐感，配合上后排座椅电动调节功能，可以让乘客拥有一个惬意的乘坐体验。

配置方面，根据不同车型配备了自动泊车、方向盘加热、零重力座椅、座椅加热/通风/按摩、电吸门、HUD抬头显示、BOSE 12扬声器等。

动力方面，红旗H9共有两款可选——2.0T和3.0L，其中2.0T加入了48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7DCT变速箱；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。同时新车将仅提供后驱版本。

​总结：很多人将这款红旗H9称之为“国货之光”，本次上市可谓信心满满，毕竟还没上市就收获了很高的关注度，现在很多人就在等售价公布了，如果价格合适，相信会有广阔的发展空间。