最近几年，福特品牌在国内的发展可以说并不顺利，由于产品更新换代慢，同时车辆的稳定性和保值率都不是太好，所以很多之前热销的车型都不再受到消费者的关注。而品牌的销量也从之前年销近百万的水平下降至19年不足20万台的水平。

但是福特锐际的上市可以说给福特车型注入了一针强心剂。凭借同级最强的动力组合，较高的配置和不错的定价，上市后就收获了很高的关注度。但是，最近小编在探店的时候，却得知了目前福特锐际推出了官方的优惠活动，并且店内还给出了一定的现金优惠，可以说性价比有了很大幅度的提升。如此高的热度和关注度，福特锐际为何这么快就出现了优惠呢？

整体市场环境不好

今年的市场不比往年，由于突如其来的疫情，让大多数厂家的新车销售都受到了很大的影响。实力较强的公司还好说，能够凭着自己的市场地位和品牌的号召力，能够维持住销量。 而二线品牌就显得比较难受了，本身的号召力就不强，如果不在优惠力度上做文章，相信很难打动现在的消费者。

竞品对手实力也在不断加强

福特锐际定位于紧凑型SUV，所处价格区间的竞争对手都是非常强的。像大众的途观、本田的CR-V、丰田的荣放，一直都是这个级别销量最高的车型。而可以看到的是，这些车型虽然实力强劲，但是在更新换代的速度方面也保持了较高的频率，像荣放， 在去年刚刚换代，今年就针对车型配置进行升级，而CR-V也进行了改款以保持自己车型的产品力和新鲜度。虽然福特锐际的定价和诚意非常足，但是面对一线品牌车型的时候，产品力的优势相比较品牌的号召力就显得不是这么足了。

整体车市的价格走低

近两年，由于竞争的加剧，整体车市的价格也是一直在走低。像目前同级别的主流车型，都是有着非常高的优惠幅度。

所以虽然 锐际的性价比确实非常高，搭配的动力系统和配置也非常有吸引力，但是由于福特车型一贯在市场上有着比较大幅度的优惠，如果新车没有一定优惠幅度的话，还是很难让消费者真正的去掏腰包。

从锐际近几个月的销量来看，虽然处于稳步上升的阶段，但是每个月的销量仍然是无法达到主流车型的水平。所以进行价格优惠，也是厂家为了快速让消费者接受，提升车型销量所做的努力。

总结：

福特对锐际的期望值是非常高的，作为品牌复兴的第一款车型，福特在锐际身上拿出了自己十足的诚意。无论是2.0T涡轮增压发动机+8AT的动力组合，还是次低配就标配的四驱系统，都让锐际成为同级别车型中，动力系统最有诚意的车型，同时配置也非常高，即便是入门车型，满足日常使用完全没有问题。但是实际的销量相信并不能让福特感到满意，月均3000多台的销量着实让厂家非常着急。出现价格优惠，就非常容易理解了。