去年因为工作关系，一台当时刚上市 福特领界陪伴了我几乎有3个月之久的时间，因为那时候还没买车，所以我不仅是开着它上下班，周末去玩是开着它，期间刚好经历了一次搬家，它也成了为我省几百块搬家费的最大输出，因为这个尾厢，是真的大。

所以对于这台车的印象我可以说是非常深刻的了，当时那台领界的优缺点都比较突出，优点首先是它的空间非常大，而且空间的灵活性也挺不错的，内饰的设计用料也还对得起十万左右SUV的定价，但是在行驶品质方面确实有所欠缺，与以往的福特相比，这台江铃福特的领界似乎少了些质感。而上周我在广州试驾了福特领界的改款产品——领界S，这台车值不值呢？

这一款领界在外观和内饰上基本是没有多大变化的，我能看出来的就只有中网的镀铬换成了熏黑钢琴烤漆，看起来比之前凶了一点，相比之前确实也是协调了不少，这个设计的改变是不错的；内饰的还是跟以前一样的设计，乍一看，变化不大呀。

其实重头戏在中控屏幕呢！

领界的车系系统整个换了个UI，看起来终于有点好看了，同时新增了车载微信功能！这个功能说真的我也是第一次用，如果你问我好不好用呢，我一会一口回答你好用，但是用完以后我心情十分的复杂。

因为这个车载登陆了以后并不会影响手机的登陆，但是会跟电脑登陆的微信有冲突。跟电脑登陆一样，登陆了以后同样在手机微信的最上端会提示你登陆了车载微信，同样的，因为车载系统如果一直保持有网络的在线状态的话，就算你离开了车内车载微信一样会保持登陆，如果你没有在离开车的时候退出，下一个来开你的车人，可能会收到你所有的微信消息，别问我怎么知道的（手动再见）。

那么登陆了车载微信以后，你可以在车载系统上看到所有新收到的微信信息，信收到的文字消息还可以帮你读出来，十分贴心，这就不用我们在开车的时候因为玩手机分心了！比如让你在送你老婆去机场的路上，收到了兄弟的微信消息，你一个手滑点开了播报，接着一个没有感情的读微信消息机器大声朗读出了以下内容：

「你老婆到机场了吗？我们几点过去开黑？」

这个车载系统搭载的语音控制也非常精准，基本每次“你好福特”都能唤醒，而且这台车开放很多可以语音唤醒的功能，这点非常方便。毕竟大多的功能都集成到了车载系统上，例如空调温度调节，虽然实体按钮上有空调开关，但真的就只能开关，没办法实现指定温度度数调节，但是因为有了语音控制，所以这些问题都不是问题了。

它的语音控制可以做到的功能是非常多的，例如开关车窗、天窗、音乐、空调这些功能都是可以说句话实现。

除了中控系统有升级外，其实这台车的机械品质方面也做了一定的提升。动力系统的变化倒不是变化最大的，因为我们试驾这款是加持48V轻混动系统的配置，起步的油门响应一直以来都不会太差，但是在需要更深的油门去加速的时候，这时48V电机无法辅助或者是辅助的力度不足的情况下，它的动力爆发会显得有点延迟，基本上需要过了2000rpm才会有不错的动力，所以它的一个加速能力并不是亮点，这跟改款前是差不多的感受。

因为有48V加持，所以在高速行驶时收油门的那一下会轻微的感觉到一些动能回收的拖拽感，需要稍微适应一下。同时因为是CVT，所以在平顺性上的表现也不需要太多担心。

令人产生好感的地方还有它的NVH，在同级别来说，这个NVH算是不错的了，高速100多依然能与后排乘客对话这个是个非常值得称赞的地方，但是在高转速下的时候发动机的噪音还是会比较明显地传入到车厢中。

这台车的底盘调校没有一味为了追求舒适而调得特别软，而是中等偏硬一些的设计，但前后排的悬挂在调校上并不是十分一致，也就是前排的和后排的感觉是不太一样的，导致了前后拍的体验有一定差别。在舒适性上，后排相比前排略有不足，后排相比之下悬挂的对于颠簸的处理不如前排舒适。在过大的减速坎的时候，较大的冲击也会让人感觉避震的处理是欠缺了一些高级感。但是这个底盘它的悬挂有着还不错的支撑性，对于原本就有着高重心的SUV来说，这样的调校其实会让我感到安心。

整体来说这会是一台在这个级别里非常买得过得一台车，毕竟空间非常大，日常使用非常够用，然后是在这套车机系统的升级也是提升了车辆使用便利性和科技感的，接着是在舒适性上算是过了及格线的水平，毕竟动力虽然不强劲，但是胜在平顺，而且NVH的不错表现也是加分项，底盘的表现对于普通家用SUV来说是属于中等偏硬的水平，但是支撑好，对于容易晕车的人来说会是不错的选择。​