6月，全新一代瑞风M4柴油版在广东区域正式上市，官方指导价为13.88万-15.48万元，这是目前国内唯一售价在13-15万元的国六柴油MPV。

这场上市发布会有两个重点值得划横线强调！首先，全新一代瑞风M4柴油版还在发布会之前举行了节油赛，油耗成绩让人惊喜！其次，瑞风商务车与广东省汽车租赁行业协会签署了战略合作协议。

第一个重点：节油赛挑战赛证明产品实力！

这一场针对首批车主的节油挑战赛活动，是根据车主日常用车场景而设置行驶路线，从东莞骏烨4S店出发，途径佛灵湖公园、珠三角环线、从莞高速、北三环高速等路段，全程186公里的路线中包含了城市道路、弯路坡道、高速公路等不同路况，行驶时长接近3小时，高度还原了用户日常驾驶场景，最终冠军成绩是仅仅只有5.59L/百公里。

现在，江淮商务车针对细分市场做的这种营销模式已经成为了行业焦点。瑞风M4柴油版主要针对的客户是做生意的个体和行业经营者，这一消费人群考虑的第一因素就是省钱，然后他们还会考虑的就是这辆车要拉得多，跑得快，这也是本次节油挑战赛的真正意义：全新一代瑞风M4柴油版搭载的2.0 CTI柴油发动机是“中国心”十佳发动机的升级版，既然说的这么厉害，究竟是骡子还是马，拉出来遛一遛就知道了！

结果也是非常明显，这款国六柴油发动机不仅动力够强够猛，而且油耗还非常低，无论公告还是实测都比同级的产品要低了不少。可以这么说，全新一代瑞风M4柴油版在国内柴油MPV市场上算是没有可以与之匹配的对手。

再看看这款2.0CTI柴油发动机的参数，发动机在1800rpm就可以输出360N·m的最大扭矩，整体动力提升20%。5200*1890*1980mm大车身、3080mm长轴距、7-9座可选及灵活的座椅布局，都在最大程度上保证了人性化、便捷性的乘坐体验，3670L超大后备箱也是可以让你想装什么就装什么，再加上低至5.59L/百公里的油耗，这些恰好都满足了个体经营者的最基本的需求。

这种有针对性的体验模式是十分值得肯定的，可以说瑞风商务车是真正了解市场的真正需求，而这样的深入了解也说明瑞风商务车真正明白用户的实际消费需求，这也更有益于提升市场销量和用户口碑。

第二个重点：深耕快速发展的出行行业市场

事实上，全新一代瑞风M4柴油版有个特殊称号——出行行业专属MPV。所以，为了进一步深耕广东区域市场，江淮商务车在发布会上还与广东省汽车租赁行业协会达成了战略合作，双方将会联合共建出行行业新生态，而全新一代瑞风M4柴油版就是这其中的重要载体，将会发挥非常重要的作用。

从出行行业运营环境来看，出行行业这个细分市场在疫情之后，已经打响了存量时代的争夺战役，现在小规模、高品质的出行方式已经成为出行行业市场的突破口。当然，战略合作只是搭建平台，产品自身有硬实力这才是王道，这也是租赁行业协会选择合作的原因之一。所谓金杯银杯不如消费者的口碑，上市以来，瑞风M4柴油版在陆续交付的同时，也迅速积累了首批客户的优秀口碑，超过50%的老客户回购率，也是产品硬实力的展现。当然，这其中，有对强大动力性能和节油经济性能的交口称赞，也有对大空间、丰富灵活的座椅布局设计的赞誉。

在全新一代瑞风M4柴油版的切身体验之后，有客户说：“提速快、拉得动还省油，对比过很多同类型的车型后，全新一代瑞风M4柴油版的动力是最让我满意的。而且柴油比汽油更加便宜，这无形中又是赚了一笔。”当然，也会有客户说：“我买车主要是为了跑生意的，有的时候接的是拉货的单，有的时候是去跑客运。做客运的话，乘坐空间小、座椅不够舒服，客户是不会选你的。这台全新一代瑞风M4柴油版空间够大、变化形式多、后备箱也大，比我原来那台车更有档次，用来跑客运就挺合适。”

一个又一个瑞风M4柴油版优秀车主的诞生，汇集成为强大的口碑效应，这也是瑞风商务车得以在市场上乘风破浪驰骋多年的原因。在瑞风M4柴油版新晋车主中，有不少是来自增购或换购，他们有着较高品牌忠诚度，也非常信赖并不断成就瑞风这个“金字招牌”。 

最后，全新一代瑞风M4柴油版的优势在于动力强劲且经济、空间能装且安全、出行专属且好赚等优势，这样的优势帮助它实现了销量、口碑双重丰收。相比同级竞品，全新一代瑞风M4柴油版带给用户的不仅是高价值收益的MPV产品，更是一份投入少、回本快、赚得多的“商业计划书”，让我们继续期待全新一代 瑞风M4柴油版未来的表现吧！