对中国大多数的普通消费者来说，20万元左右的SUV都是一个相对比较高端的车型，这个价格区间内存在着东风悦达起亚新一代KX5、 日产奇骏、本田CRV等多款明星车型，这些车型都有着非常强大的市场竞争力。这其中新一代KX5尤其值得关注，这款车在价位上非常亲民，各项配置达到了同级别车型的最高水平，因此成为更适合消费者的精品车型。

新一代KX5目前共有6款车型在售，最顶配的2019款自动豪华版指导价为18.18万元，优惠后售价在15万元左右，体现出东风悦达起亚一贯的“低价高配”策略。同级别的日产奇骏主力车型售价都在20万元以上，最低配的2020款时尚版指导价也高达18.88万元，比新一代KX5的顶配车型还贵。“低价高配”从来不是日产、本田等厂商的选项，因此这款低配版的奇骏无论是动力还是各项配置都与新一代KX5相差甚远。

两款车的最大差别在于动力系统。新一代KX5搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，能够提供265牛米的最大扭矩和177匹的最大马力，动力表现大幅超越奇骏所搭载的2.0L自然吸气发动机。同时，新一代KX5拥有四轮独立驱动系统，大大提升了操控性能驾乘舒适性，强劲动力加上顶级操控，这样的一台紧凑型SUV，完全能够轻松应对客户复杂多变的出行需求。

从各项配置上看，日产奇骏也落后新一代KX5不少。新一代KX5拥有主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒等多项高端化的安全配置，已经具备了初步的自动驾驶功能；在内部配置上，新一代KX5通过全景天窗、真皮座椅、后视镜加热、远程启动、座椅腰部支撑等一系列的内部配置来保障它的便利性与舒适性。日产奇骏在各项配置上并没有十分上心，它没有什么高端化的安全配置，内部配置也比较简单，甚至连天窗和触摸式中控屏都没有配备，在消费者眼里，这些功能与配置是不应该在一款20万元级别的车型上缺席的。

客观来说，日产奇骏的品牌影响力要比新一代KX5更强，销量上也处于领先地位。但在普通消费者看来，起亚与日产在品牌上并没有形成本质上的差距，而新一代KX5与日产奇骏在配置上的差距却是显而易见。在“20万元以内”这个价格区间内，新一代KX5的综合产品实力要超越日产奇骏，是紧凑型SUV的更好选择。