福特全新SUV发布,这性能和配置牧马人有对手了!

福特的那匹“马”大家都不陌生,曝光率极高的双门跑车Mustang,但你可能不知道,福特还有另一匹更烈的“马”,它叫Bronco。

 



从翻译层面来看,“Mustang”和“ Bronco”的中文意思都为“野马”,但前者指的是被驯化后逃脱的野马,后者则是纯野生或半驯服的野马,看看两者的LOGO,谁更“野”就一目了然。

 


车如其名,福特Bronco向来就以硬派越野风著称,在1966年-1996年间共推出了五代车型。如今,在它暂告二十余载后终于复活,福特第六代Bronco正式发布。

 




和历代车型相同,全新福特Bronco基于同期的福特Ranger皮卡平台打造,底子足够“硬”。但与其他纯越野车相比之下,福特Bronco在外观上又展现出精致的一面。

 


仿佛1966年就在昨天,全新福特Bronco彻彻底底将初代车型的经典设计元素延续下来,如方正的整体造型,圆大灯、横条转向灯以及带有标识的中网等,不过格栅标识已由“FORD”改为“BRONCO”。

 


此外新车中网下方还配有越野专用的横条日行LED灯,以应对路况不明的道路,同时引擎盖两侧还配备了可扎绑式的防滑钉,为的就是固定车顶行李/行李架。

 


它就是冲着Jeep牧马人而来的,全新福特Bronco提供两门和四门版可选,其车门、侧/尾窗和车顶等位置采用了可拆卸设计,同时两个版本均配备无框车门,方便各区域的拆卸,并可通过不同的拆卸搭配来满足各种储物需求。

 


其中黄色车身的双门Badlands版本就是全新Bronco的旗舰车型,教授更喜欢它镂空车门的设计,户外撒欢后一身泥土,或许这才是真正的越野!内饰怕弄脏?不存在的,福特称Bronco的每一个开关和旋钮都带有橡胶密封包裹,座椅采用船用乙烯基材料打造,同时地板带有排水口。

 



全新Bronco的双门和四门版车型在车侧设计上大体一致,其配有黑色外套轮眉、外挂备胎等, 并拥有294mm的离地间隙,850mm的涉水深度、接近角29度、离去角37.2度等等,无不彰显着强悍的越野能力。

 

 

两门版Bronco的内饰风格与外观相呼应,还是那种复古又时尚的气息。新车大量的运用了马鞭棕配色以营造复古氛围,犹如美国老派越野车的风格。

 

 

而在创新方面当然与时代接轨,除了大尺寸仪表盘和标配8英寸中控屏+Snyc 4系统,更有意思的是新车在中控台提供了设备支架,例如当下流行的运动相机或是手机等都可以被固定,意图非常清晰,就是记录户外生活。

 

 

而四门版Bronco采用白灰色调的搭配后反而显得豪华一些,不过在设计造型上与两门版差异不大,其依然采用常规的空调面板、传统档把以及设有粗壮的把手。

 


值得一提的是,全新福特Bronco为了增强越野能力,新车提供360度全景影像选装,能在不明路况时拓宽车外视野;其次还可选装福特智行驾驶辅助系统,外加标配的侧倾稳定控制系统和拖车摆动控制系统,在功能性方面依然强大。

 


在硬实力方面,全新福特Bronco将搭载Ranger皮卡同款的2.3T四缸发动机,最大功率为270马力,最大扭矩为420牛·米。其次新车还提供2.7T V6发动机可选,最大功率达310马力,最大扭矩达542牛·米,而传动匹配了7速手动变速箱(6个行驶档+1个专用攀爬档)与10速自动变速箱。

 


而在看不到的地方,据说福特Bronco的前后桥供应商与竞品牧马人出自同一家—Dana,新车采用了非承载式车身结构,前双叉臂后整体桥悬架架构,并可选Bilstein长行程避震器,耐久度和舒适性更强。

 


全新Bronco拥有基础和高级两种四驱系统可选,基础版采用的是能在行驶过程中切换的两速电控分动箱。而可选装的高级四驱系统则是在此基础上增加一个自动模式,简单来说就是能根据实际情况自动切换两/四驱。

 


同时两门/四门版Bronco标配带有G.O.A.T.(翻译为征服任何地形)模式的管理系统,共有沙地、泥地、岩石攀爬等7种驾驶模式可选。

 


以为这就完了吗?福特对于越野的野心不止于此,未来将为Bronco车主提供Trail Toolbox越野套装的选择,其包括低速越野定速巡航、“坦克转弯”模式以及越野单踏板加速/制动控制系统等。



福特Bronco Sport和Bronco之间的关系,名称相似,定位不同。而在平台方面的差异化就更明显了,福特Bronco Sport实际上是与福特Escape(国内锐际)同平台,因此其更偏向于城市SUV一类。

 


外观来看,Bronco Sport车型仅是前脸与福特Bronco有联系,同样采用了方正硬朗的设计。不过来到侧面就会发现其线条圆润了不少,当然车顶、门板这些位置不可拆卸,同时也没有外挂式备胎,而最大的不用是该车采用承载式车身结构。

 

 

但Bronco Sport也不完全是城市化的产品,既然称得上Bronco,那么在几大方面还是与城市SUV不同的。Bronco Sport的推出或许就是为了迎合户外人群,特别符合美国的户外派对文化。

 



因此福特Bronco Sport专门设计了外挂设备,例如车顶露营、摩托车拖车版,甚至在后备厢右侧配备了“开瓶盖”。虽然在“野”的定义上与福特Bronco不太一致,但以上装备完全就是为“玩”而生,娱乐性相比纯正的城市SUV高出一截。

 

 

内饰部分也不意外,Bronco Sport更注重居家和实用,在设计上不会太过花里花俏,中控台造型也回归到福特最新的语言,同时换上了普通的三幅式方向盘以及旋钮式档把机构。

 


 

不过,Bronco Sport的前排座椅后方提供了类似储物背包的设计,在一定程度上解决了杂物摆放问题。不仅如此,其后排座椅的坐垫还支持开启以提供更多的储物空间,不过从图中可猜测,坐垫的厚度不太理想,在颠簸路段可能会影响舒适度,或是下方杂物产生异响。

 


新车后排座椅支持比例放倒,放倒后地台还是较为平整,值得一提其后备厢内衬全部为防水、防滑材质打造,同时在两侧提供了各种挂钩、400瓦逆变器和电源接口等,实用性相当强大。

 


动力部分,福特Bronco Sport搭载2.0T四缸和1.5T三缸发动机,最大功率分别为245马力和181马力,传动匹配8速自动变速箱,驱动形式为四驱。其中2.0T车型还具有额外的变速箱/后桥冷却器,保证长时间行驶的稳定性。

 

 

至于越野能力方面,Bronco Sport高配车型的四驱系统带有双离合器后驱结构,简单来说就是可以通过控制离合器的结合程度,来模拟或达到传统机械差速锁的效果,几乎能将后轴全部扭矩分配到一侧车轮,以提高脱困能力,其次地形管理系统依然提供7种驾驶模式。

 



(Jeep CJ系列)

 

上世纪60年代,Jeep的CJ-5和万国牌HarvesterScout几乎占据了美国小型越野车市场的份额,而福特作为美国老牌车企当然不甘落后,因此福特Bronco得以诞生。

 


【第一代Bronco】

 

采用专属平台打造的第一代福特Bronco在1966年正式亮相,其尺寸不大灵活性车色,初代车型还提供了Wagon、Halfcab以及Roadster三种车身形式,满足不同的市场需求。得益于Broncoe配备了非承载式车身、F100皮卡传动轴、前轴横向稳定杆等对手不具备的配置,福特Broncoe一经销售就大获成功。

 


【第二代Bronco】

 

不过由于市场上出现的竞品越来越多,特别是大尺寸SUV,因此福特也在1978年推出了第二代Bronco,虽然这一代车型的生命周期仅有一年,但第二代Bronco也确立了该车系从纯正越野车转向更为精致的越野SUV。

 


【第三代Bronco】

 


【第四代Bronco】

 


【第五代Bronco】

 

随后的第三代、第四代和第五代车型均基于这一理念打造,这些年间福特Bronco在空气动力学、安全、动力以及越野能力等方面不断提升,最终为福特创造了不简单的辉煌,其三门版的形象也成为了上世纪七八十年代美式硬派SUV的经典形象,就以第五代Bronco为例,相信经典的美国大片会有它的身影。

 


【左:牧马人;右:Bronco】

 

54年前是对手,如今也是。福特重振Bronco车型,Jeep牧马人不再孤单,可以说福特Bronco的复活就是奔着牧马人而来的。福特Bronco为越野市场注入了新鲜的血液,而相比起消费者更为熟悉的牧马人,Bronco又能否凭借新鲜感更胜一筹?

 


另一方面,定位于硬派外观的Bronco Sport则面向更细分的家用SUV市场,其起售价为3万美元(约人民币20.99万元)。教授相信,全新Bronco家族于2021春季在美国上市后,很快就会与锁定的竞品挑起新一轮斗争。

 


当前,市场上像福特Bronco这类硬派越野SUV实属不多,而在环保政策和消费者需求的变化下,它们的生存空间只会越来越小,所以福特在2020年决定推出新一代Bronco也是值得点赞。

 


至于新车会不会引入国内,目前仍未有消息,不过教授认为福特Bronco Sport这个折中的选择会更符合国内需求,能兼顾日常通勤代步,也能带你去户外“撒野”,何乐而不为?


车系: Bronco
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
4.6万关注 | 1.2万作品
+ 关注
汽车技术太枯燥?教授给你深入浅出、通俗易懂的干货知识!选车、买车、用车有疑问,就来找玩车教授!
Ta的内容
#梅赛德斯AMG将打造一款有史以来最快的量产车# 近日,从外媒处了解到,奔驰对旗下的AMG GT BLACK系列车型进行升级,为的就是打造出一台能够在纽博格林赛道刷出最好成绩的量产车。而AMG GT BLACK原型在纽博格林赛道上的圈速为6分58秒,该成绩已经相当不错,但奔驰认为还不够。为了能够有更好的动态表现,在AMG GT BLACK系列的基础上,对动力动力学套件以及动力系统进行升级。其中在动力系统上,新车型采用了4.0L V8双涡轮发动机,最大马力达到850Ps,据悉,经过升级过后的AMG GT BLACK系列车型,跑完纽博格林赛道只需要6分40秒,如果消息准确,这相比于兰博基尼Aventador SVJ还要快上4秒,量产之后,如无意外,它将成为有史以来最快的量产车。
#五菱凯捷完整外观 轴距2800mm 采用6座布局# 日前,上汽通用五菱官方公布了五菱凯捷完整外观官图,该车属于上汽通用五菱全球银标的首款量产车型。在前脸上,该车运用了大量横向线条设计,搭配细长的LED日间行车灯,整体拉宽了前脸视觉效果,而下方的矩阵式前大灯让整体更具辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距达到2800mm,搭配18轮圈整体看起来搭配颇为协调。车尾造型上,尾灯灯组的设计更为立体,从斜后方看上去与字母“T”有几分相像,并且延展至车身两侧,同时采用悬浮式车顶设计,整车看起来整体性较强。此外,车尾横向线条下方采用了内凹设计,让“WULING”的标识看上去更具立体感。车内空间上,该车采用了2+2+2三排6座的座椅布局,并且第一、二排座椅可以180°向后全平放倒,空间使用更加灵活。第二排座椅带有腿托,并搭配了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离最大可达560mm,可以给第二排乘客带来更舒适的乘坐体验。五菱凯捷第三排座椅在独立放倒后可收纳至与地板平齐,在放倒后后备箱容积最大可达1514L,长度达1420mm,为家庭出行提供了更高的便利性。据官方透露,五菱凯捷将于第三季度正式上市。
加量不加价!大沙发SUV新款刚刚上市!18.88万起更值得买
#凯迪拉克Lyriq或将于2023年发售 起售价可能低于6万美元# 近日,从外媒处了解到,凯迪拉克全新纯电动SUV Lyriq将在2022年至2023年首次亮相,根据通用汽车公司总裁的说法,其起售价将低于6万元美金。与同级别的竞争对手相比,在价格上的优势相当明显。回归到产品实际上,作为纯电动车,消费者最关心的莫过于续航里程等指标,Lyriq将搭载100kWh的电池组,其续航里程预计在483km,而Lyriq采用的是后轮驱动。另外,Lyriq还采用了Super Cruise自动驾驶技术的最新版本和高科技,高品质的内饰,其中体现在内部采用了33英寸的大屏幕(有放置在弯曲玻璃窗格后面的三个独立屏幕组成)。总的来看,Lyriq作为一款集科技、高品质于一身的车型,其实际表现还是相当让人期待的。
#吉利全新车型公布 采用CMA架构 更具运动性# 日前,吉利官方公布了PREFACE车型的官图,新车是CMA 4.0架构打造的首款轿车。外观上,该车采用了全新的“扩散宇宙回想”前格栅,内部采用直瀑式饰条,整体非常具有识别度,同时搭配三段式脉冲日行灯,提升了新车的未来科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm。车尾部分,新车的尾灯采用了平直的设计,贯穿式镀铬饰条与尾灯组相连,整体营造出较宽的视觉效果。值得一提的是,新车采用了双边共两出的排气布局,以及配备了红色刹车卡钳彰显自身运动性。动力方面,新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,最大功率为190马力,而该系统当发动机转速达到1000rpm时,涡轮即可介入工作,改善涡轮迟滞现象。据官方表示,该车预计在下半年正式发布。
#M3旅行版假想图 目标RS4 即将进入测试# 日前,宝马官方发布了M3旅行版车型的曝光图,不过在曝光图中仅仅展示了尾部设计。不过在最近,有海外媒体发布了一张M3旅行版假想图,从前脸来看,该车使用了宝马家族的最新设计,整体与4系的设计较为类似,不过在其它地方则保留了现款3系旅行版的设计。目前根据宝马证实的消息,宝马M部门将会对该车在纽伯格林赛道进行测试,而动力方面采用的与M3一致的3.0T六缸发动机,最大马力为431匹,同时预计将会提供四驱车型可供选择。M3旅行版的到来,将会是宝马在售的首款高性能旅行车,而目标自然是瞄准了奥迪RS4 Avant以及奔驰C63旅行版,毕竟看到对手们都这么受欢迎,自己又怎么按捺得住。
热门内容
6
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部