一个国家的汽车如何，并不完全取决于这个国家汽车工业的起步时间，很大程度上还依赖于这个国家在的整体工业水平。比如说老牌工业帝国英国，虽说起步的时间非常早，在第一次工业革命的时候就开始了相关工业的发展与积累，直到后来成为工业强国，英国的汽车也闻名世界。而如今的英国工业严重衰落，国家严重依赖于金融行业，也就导致英国大部分老牌的汽车品牌都落入了别人之手。如今劳斯莱斯属于宝马、捷豹和路虎去了印度、而罗孚和名爵归于了上汽的门下。

反观国内，在过去国内工业水平还没有那么强的时候，汽车产业的发展也是相当缓慢的，可以选择的国产汽车也比较有限。而如今中国成为了世界工业强国，中国的汽车工业也跟着水涨船高。此时再看国内众多的汽车品牌，很多都已经能够独当一面了，有的甚至能够与合资品牌正面对抗。而如今的国产品牌生产汽车的水平也是日新月异，每年都有明显的提升，不停带给消费者惊喜。就比国产品牌新宝骏，即将推出一款产品，就将会是带给我们惊喜的新车型。新车 RC-5，实力不输合资品牌，在市场上也并非昙花一现，而或将成为国产紧凑型汽车市场中一颗冉冉升起的新星。

新宝骏RC-5的定位在RC-6以下，是一款紧凑级的轿车，同时又融合了跑车的元素，是一台轿跑跨界车型。从设计上来看，RC-5的外观设计又与RC-6有较大的不同，新车的星际几何设计语言，更像是直接继承自新宝骏之前的另一台饱受好评的MPV车型——新宝骏RM-5。新车U形的中网内部是点阵式的镀铬装饰，在中网上沿，普通车型大灯的位置，新宝骏RC-5使用了一根细长的镀铬装饰包裹着LED灯带，从左到右贯穿了整张前脸，看上去极具未来感。而新宝骏RC-5将大灯组放在了原本是普通车型雾灯的位置，这样的分体式大灯设计时下非常流行，放在新车上也显得格外协调。

从侧面看，新宝骏RC-5的侧面线条非常流畅，车顶的曲线连接到尾部形成一条根圆润的弧线，直到车尾的最末端，形成溜背的轿跑造型。但新车又不是标准的轿跑设计，为了保证后排乘客的头部空间，RC-5的车顶没有像很多轿跑一样在最高处便开始下降，而是让后备厢隆起更高了。这样设计除了富有轿跑的元素以外，还有一点旅行车的感觉，也使车辆在视觉上显得更加修长了。

内饰部分，新宝骏RC-5也表现得相当出彩。中控上使用了科技感非常强的双联屏设计，将仪表盘和中控台连成一体。空调部分使用了金属拉丝质感的触控按键，而其余则使用了另一种触感的金属钢琴键。有了不同材质和触感的控制按键，使得对车内功能的操作也带有了一丝趣味性。方向盘使用了平底运动化的设计，中间带有"baojun"的字样，而换挡部分则采用了飞机操控杆式的比较短小的挡杆设计，整体带有较强的运动感。

在性能上，新宝骏RC-5使用了一台1.5L的自吸发动机与一台1.5T的涡轮增压"钢炮"发动机。自吸发动机的最大功率99Ps，涡轮增压发动机的最大功率为147Ps，性能不输一些合资品牌的轿跑车型。

这台轿跑车型或将在8月份上市，目前还没有开启预售，不过新车在售价上应该会发挥国产品牌的一贯优势，将售价压到最低。有内幕消息称，新宝骏RC-5的最终定价，或将仅为9万起，喜欢轿跑车型的朋友可以先期待一下。