2020年上半年对于比亚迪而言，并不是那么友好，除了将性价比做到极致的宋，在汽车销量排行榜中，很难找到其他比亚迪的车型，在这样的情况下，比亚迪汉显然不容有失。

7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，共推出4款车型，包括3款纯电动车型和1款插电式混动车型，综合补贴后售价区间为21.98—27.95万元。

对于这样的价格，你感到满意吗？

对于这个问题，网上也纷纷扰扰，有说便宜了，也有说贵了，那么，我们就一起来看看它的亮点，究竟这样的定价是否合理。

其实，对于比亚迪汉，官方给出了21个记录，总结起来就一个词——安快帅，好吧，其实是三个词！

当然是指的安全，作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV对于新能源汽车的安全标准提高了一个档次，当然，至于刀片电池是否真的安全，还需要时间去检验。

此外，汉全系还标配了11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式以及“婴儿级”涂装清净新工艺，即便在豪华中大型轿车阵营中都极为少见。

自然说的是速度，据官方数据显示，汉EV四驱高性能版旗舰型破百加速3.9秒，汉DM四驱性能版豪华型零百加速4.7秒，这样的数据在新能源车中也属于佼佼者。

当然，跑得快也要能刹得住，汉EV四驱高性能版旗舰型配备了Brembo高性能卡钳、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块和智能电四驱等等，官方数据显示，它的百公里制动成绩为32.8米、麋鹿测试成绩超80km/h。

显然是颜值，在奥迪前设计师艾格先生加入之后，比亚迪的颜值就一直在线，比亚迪汉也依然如此，基于Dragon Face设计语言打造的前脸，更加凌厉，而内饰则采用了环抱式品格设计语言Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质也处处可见。

除此之外，比亚迪汉将近5米的车长和将近3米的轴距，在同级别中也有着不错的优势，但是，从整体来看，汉并没有显得过于狭长，这得益于轿跑车型的线条设计。

配置方面，除了前文提到的安全配置，360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、座椅通风/加热等等都是全系标配，即便是入门版车型，也可以依然有着不错的性价比。

另外，比亚迪汉首发搭载了手机NFC车钥匙功能，只需手机轻轻一碰，即可轻松解锁，无论有没有电有没有信号。

稍显遗憾的是在续航里程方面，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，而因为性能的大幅提升，再加上车重的增加，这就导致该顶配版车型的续航里程反而有所下降，NEDC工况下纯电续航里程为550km，而比亚迪汉DM在纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km，这样的成绩虽说也很满意，但笔者总觉得，比亚迪应该还能做得更好。

比亚迪汉这样的价格贵吗？在自主品牌中确实属于“贵族”，毕竟，花20多万买一台自主车型，尤其是比亚迪车型，还是需要一定的勇气。

但是，在这个价位它依然有着十足的竞争力和不错的性价比，汉绝对对得起这个售价区间。

自主品牌车型这几年的进步，大家有目共睹，比亚迪汉在你的考虑范围之内，最终没有购买，也没关系，毕竟，说它是这个价位的最优解，也太夸张，但请不要嘲讽，都2020年了，自主品牌确实让我们看到了“支持自主”不仅仅只是口号了。