千呼万唤始出来，作为一汽红旗2020年的重磅明星产品，红旗H9终于来了！7月15日，红旗H9预售正式开启，新车一共推出5款车型，并提供2.0T＋48V轻混系统/3.0T V6发动机两个版本，据悉，新车将于8月15日正式上市。

然而，红旗H9的预售价似乎有些让车友“震惊”，33万~60万的定价，姑且不说超过了沃尔沃S90、凯迪拉克CT6这一类车型，与BBA中大型轿车的裸车价也相差不远。品质不错，价格堪忧，这是众多网友给出的评价。

按照红旗品牌当前的产品规划，红旗H9不仅是品牌2020年重点培养的对象，它还将成为品牌达成20万年销量目标的一张“关键牌”。那么，在市场竞争激烈的今天，红旗H9能否有冲击中大型轿车市场的实力？

超高颜值，源于概念更传承品牌

要想冲击BBA的市场，没有一副好看的面孔显然是不行的！说到红旗H9的设计，我们应当追溯到2017年，那个时候红旗汽车就已经推出概念车塑像，寓意着尚、致、意三个方面。而我们今天看到的红旗H9，就是由此演变而来。

有人说这台车是由劳斯莱斯前设计总监贾尔斯泰勒操刀，其实不然，早在2017年，红旗H9的设计元素就被敲定。如果看细节，我们在概念车之外，还能看到很多红旗经典元素的传承。比如红旗L5侧身应用的贯穿式腰线、天安门城楼样式的尾灯、两侧尾灯内部的四面小红旗等，都极具名族气息。

如果你不喜欢红旗L5的“传承”，那红旗H9的大气必定可以吸引你。新车采用大尺寸直瀑式进气格栅，搭配U型格栅饰条，配合两侧的LED大灯极具气势。

在车身尺寸方面，定位豪华中大型轿车的红旗H9同样有着不错的表现，新车长宽高分别为5137x1904x1493mm，轴距达到3060mm，比加长过的奥迪A6L和宝马5系长轴版都要长出不少，配合红旗车型家族化的设计，很有老红旗车的那种豪气。

舒享内饰，演绎中式新豪华

如果说外观是给别人看的，那内饰无疑就是给自己享受的。内饰方面，新红旗H9与HS5、HS7一脉相承，但在细节上，这旗舰车做得更好，各种真皮材质手感十分细腻，细节打磨也是恰到好处。为此，官方这样形容红旗H9的内饰——东方意境。

对于一台高端车而言，新红旗H9的“一键舒躺”也是十分实用的，这样的设计可以让你在“坐姿”快速转换成“睡姿”。于这个级别车型而言，迈巴赫，雷克萨斯LS600h都有采用。为了提升驾乘人员的舒适乘坐，新红旗H9还配备了品牌独有的自适应主动降噪技术，更有意思的是，红旗H9车内的各种提示音还都是独创的“国乐”风格。

什么样的车才称得上豪华，除了用料，还需要讲究氛围。在设计上，全液晶仪表盘及中控液晶大屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围，同时中控液晶屏还集成了红旗Smile 1.0智能车载系统，对于驾乘人员的网联化操作可以提供较好的支撑。

除此之外，红旗H9的顶配车型还采用了4座布局，后排配备了大仰角“零重力”座椅，在舒适的头枕的配合下，可以让新车的舒适性得到较大提升。配置方面，全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、四区自动空调、、BOSE 12扬声器音响系统、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等都是没有缺席的。

极致驾驶，两种动力多变选择

既然车型尺寸有这么大，那新车的动力肯定也很值得说道一番。动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V和3.0L机械增压两种动力选项，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。好马配好鞍，新车全系匹配的都是7速DCT双离合变速箱。

在这里，我们就重点说一下高配车型才配备的3.0T V6机械增压发动机。据悉，这款发动机可以做到让零到最大扭矩实现0.5s急速响应。我们都知道，机械增压技术可以让发动机在启动伊始，就能够向气缸内增压空气，从而有效解决汽车动力迟滞的现象。

事实上，红旗H9的惊喜并不止于动力，同时还有豪华舒适的驾乘体验。作为旗舰车型，红旗H9采用了先进的底盘和动力总成平台。创新空气悬架和CDC阻尼等技术打造的纵置后驱豪华底盘使红旗H9拥有行业出色的驾乘表现，进而让该车兼具舒适感和运动轿车的操控感。

此外，“9H”笼式车身、防爆轮胎、全车8气囊等技术都可以在驾驶过程中保障驾乘人员的安全。而行业领先的车道保持辅助系统、盲区监测、预碰撞制动系统、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车身稳定控制系统等诸多主动安全技术，也可以让危险止于发生前夕。

对标BBA，红旗H9任重道远

于一款新车而言，市场有需求，这台车才可以卖得好！据乘联会数据显示，今年6月份，豪华车零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额创出14.9%的历史新高。其中奥迪A6、奔驰E级等车型均出现了大涨，虽然宝马5系、沃尔沃S90等车型有所下滑，但相对大盘而言，依旧能够维持销量稳定。所以说，红旗H9的诞生，并非没有道理。

另一方面，大家在购买A级、B级车的时候，三大件、配置、动力、空间等都是消费者的“需求痛点”，但对于C级车而言，大家考虑更多的还是气场。从红旗H9的车身尺寸表现来看，长宽高以及轴距都能占据BBA车型的同等水平，同时，红旗H9的霸气设计也成了品牌独有的优势。

品牌方面，虽然红旗没有BBA这一类豪华品牌“响亮”，但在国人心中，红旗的价值还是能够排在前列的，尤其是红旗H9此次还推出了四座版的行政版车型，所以在车型的销售上，本身就将不少用户纳入到了潜在消费者行列。

最后我们要谈的就是价格，目前，从红旗H9的市场反应来看，其主要竞品还是降价最多的奥迪A6L车型。但在实际的销售过程中，奥迪A6L入门版车型的价格已经降低到了红旗H9的预售水平，所以于消费者而言，品牌与品质的对比，或许更多的朋友还是会关注前者。所以于红旗H9而言，想要在C级车与BBA一较高下，依旧存在不小的压力，而33万的起售价就堪称“硬伤”。

写在后面的话

从红旗H9当前的表现来看，除了拥有比肩劳斯莱斯的颜值设计，其媲美一线豪华车型的配置也堪称品牌亮点。基于车型实力，红旗H9已然成为了国产高端车型的新旗帜，但要想真正在BBA等豪华品牌“嘴中”争夺销量份额，或许还有很长一段路要走！