在经过长时间的预告宣传后， 玛莎拉蒂Ghibli混动版终于来了。Ghibli混动版采用了轻度混合动力系统，这也是该公司启动电气化进程的首款车型。

动力方面，整个动力系统包括涡轮增压的2.0升四缸发动机，具有电动增压器，48伏交流发电机和后部的电池。可产生330马力输出，以及450牛顿米（332磅-英尺）的扭矩，使得这款混合动力车型可在5.7秒完成0到62 mph（100 km/h）的加速，最高时速为158 mph（255 km/h）。

与V6柴油动力相比，可将CO2排放量减少25％，并将重量减少约80千克（176磅）。动力通过ZF八速自动变速器传递至后轴，玛莎拉蒂决定采用轻度混合动力而不是PHEV，以避免增加更大的电池。

为了强调混合动力特征，车侧的三个通风孔，制动钳和后柱上的徽标添加了蓝色装饰，蓝色主题延续到车舱内部，包括蓝色的缝线以及头枕绣标。此外玛莎拉蒂还对这款车型进行了轻度的修改，例如更新的格栅和大灯，以及受3200 GT和Alfieri概念版启发的飞旋镖样式的新型尾灯。

车舱内部的变化包括，经过改进的信息娱乐系统，显示屏尺寸从8.4英寸升至10.1英寸。现在采用一个完全数字化的仪表盘代替了老式的模拟仪表，而新推出的玛莎拉蒂Connect程序会更新该软件并定期检查车辆。