2020年7月17日， 探岳X 炽爱先锋之夜以多地连线全场景直播形式举办。作为一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV，探岳X 采用富有美感的Coupe造型设计。同时，探岳X 也是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合，集颜值与实用于一身，满足了年轻消费者对颜值和驾控的追求与需要。全系共推出4款车型，市场指导价区间为23.58万元-29.58万元。

据了解，探岳X 不仅是探岳家族的 “第三极”，还承担着家族向上突围的使命。其定位为一汽-大众产品矩阵的高端化代表，是一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”。

年轻化、运动风、颜值控等，这些关键词对于一向以沉稳、可靠著称大众品牌来说，既是挑战，也是突破。大众究竟为探岳X添加了哪些“X”变量，才得以打造出这样一款标杆之作？

提到“最美大众车”，轿车车型一定会让人想到掀背轿跑设计的大众CC，而“最美大众SUV”的称号一定非探岳X莫属。得益于完美的车身比例、优雅的coupe造型，探岳X 释放出独特的轿跑型SUV魅力。

作为大众汽车在中国生产的首款100%R-line车型，探岳X 在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下，添加了更多的运动细节刻画，例如横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等。其中，R-Line专属尾灯设计在造型上采用了“X”设计元素，配合大众汽车最前沿的IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高。遍布全车多个关键部位的全新“R”徽标让用户能更加直接的感受R高性能品牌的运动魅力。

与以往的Coupe轿跑车型不同，探岳X 的掀背造型并没有以牺牲车内空间为代价，优美的车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落，打破了人们对Coupe车型空间小的固有认知。值得注意的是，探岳X 采用了双尾翼造型与其他豪华品牌轿跑SUV车型不谋而合，尤其是后扰流板不仅进一步勾勒出探岳X 的动感曲线，更能在任何路况下提供适当的下压力，将实用性与审美性的巧妙结合。

动力方面，探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱，TSI+DSG “黄金” 动力总成确保了探岳X 出色的燃油经济性和高效动力表现，百公里加速7.6s，满足了年轻消费者的“推背感”驾乘追求。其中高功率动力版本车型搭载大众汽车先进的4Motion智能四驱系统，配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出。配合Active Control五种驾驶模式选择功能，能更好的应对多重复杂路况。

在底盘调校方面，得益于DCC动态底盘系统，探岳X兼顾了舒适性与操控性。DCC动态底盘系统面对不同的路况可以实时调整悬架的软硬程度，从而适应不同的驾乘需求：在高速状态下能够提供更硬朗的悬架支撑，彰显出探岳X 极强的适应能力；而面对砂石路面，舒适的阻尼调校也能带来更平稳的驾乘感受，在舒适和驾控两者之间可以自如切换。

长久以来，对于智能化配置应用，相比国内自主车企和造车新势力而言，包括大众在内的合资车企显得更加保守。但探岳X却带给了市场不一样的惊喜。

探岳X 搭载“众行家”车联网系统，为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能，简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为，最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。

基于语音识别及互联交互技术，可实现智慧导航、智能语音、智享娱乐等丰富的车联网交互功能；此外，智联控车功能更可远程车辆监测及控制，包括在线寻车闪灯鸣笛提示，查看车辆车窗、车锁、后备箱、灯光状态等，并可通过预设地理围栏触发速度警报、智能家居控制等等。

探岳X 实现了L2级自动驾驶辅助，TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，使探岳X 具备了丰富的前端科技。此外，探岳X 配备了MDFS智能动态大灯辅助系统，通过多功能摄像头探测车辆及道路的灯光，结合车辆车速、转向角度等信息，可提供最佳的灯光分布，以应对不同灯光条件的多种路况，有效提升了夜间的行车安全。

X 代表“未知”，表达了对未知事物的好奇与求索；同时，“X”也代表着突破与超越。一汽-大众希望探岳X 能够成为探家族运动设计风潮的“领军者”，探岳家族的“新旗舰”。在设计、性能和智能等领域的全方位突破和有机融合，正是探岳X拒绝同质化，得以背负起这一使命的关键变量。