根据乘联会公布的2020年上半年销量的数据，总体销量无疑是降多升少，跟2019年上半年销量对比，轿车领域的大多数车型呈现了负增长，而在SUV领域则是相反，多数SUV车型都取得了同比的增长，下跌的只是少数。可见SUV依旧是国人的“心水车型”。随着全面复工复产，社会经济活动逐渐正常，人们收入预期理想，消费欲望逐渐增强。今天咱们就来看看成都车展上有没有值得你出手的SUV车型？

“多生孩子好打架”这句话用在比亚迪车型丰富程度上真的非常合适，就拿宋这个车系来说，就有宋经典，宋EV，宋MAX，宋DM，宋PRO，还有成都车展即将上市的 宋PLUS 

比亚迪宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，燃油版的外观用了大尺寸的前格栅造型，与唐非常相似，电动版则采用了比亚迪汉上面的封闭格栅，与燃油版区别较大。辨识度高。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了高度以外，其他参数均超过了宋PRO。

采用了全新设计风格的内饰跟以往的车型稍微不同，较多的线条设计营造了立体的视觉感受，配合双色的方向盘，旋转式的中控屏以及液晶仪表盘，科技感营造得非常到位。 

既然都叫PLUS了，动力会不会也是家族里面最强的？宋PLUS燃油版搭载的是一台高功率的1.5T涡轮增压发动机，最大功率185马力，比宋PRO高了25匹马力。纯电动车型方面，搭载了比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不用，最大功率分别为163匹和184匹。搭载了磷酸铁锂电池组，将提供405km、505km两种续航版本选择，续航里程中规中矩，并没有太出色。

亮点：纯电版/燃油版一起上，进一步完善产品线

不得不说长城命名的方式还是有一套的，从最初的长城炮到哈弗大狗再到欧拉猫，这样的命名方式让网友听到车名后都想去了解这是一款怎样的车，这个跟读书时候老师说的“我要学和要我学”是同一个道理，车型受到关注了，流量自然就上来了。 

哈弗大狗这款车是一个全新的车系，整体方正的设计，搭配圆形大灯。视觉效果相当出众。盾型式前格栅以及保险杆下银色防擦护板，充满野性的同时还有酷萌的感觉，这个外观设计足以用“硬汉柔情”来形容。 

哈弗大狗主打3/4刻度座驾，说白了就是越野和城市舒适性，均介于城市SUV和越野车之间，可视作汽车里的新物种。

哈弗大狗有智能四驱，以及后桥电控式差速器。一般的SUV四驱系统只能锁止前后轴，在对角线车轮都没有附着力时就难以脱困。但哈弗大狗有了后桥电控式差速器后，左右后轮之间也能进行锁止，让扭矩50:50分发到后轴左右轮，野外遇到湿滑泥泞路面，或碎石凹坑路面时，会有更高的脱困能力。

亮点：车系命名新潮流，造型与名字真吸粉

新款卫士在2019年法兰克福车展就已经亮相了，当初出来的时候一大片骂声，路虎卫士大梁都没有了，从此路虎再无越野车了。真的是这样吗？

在国内，全新一代路虎卫士在6月16日已经开启预售了，在7月24日开幕的2020成都车展正式上市，进入国内销售的只有全新的卫士110长轴距版本并提供中国首发限量版和Defender X车型，后期会引入90短轴版车型。 

国内110版本的车型全系标配空气悬挂，有7种车身颜色可供选择。全LED灯组、全景影像、涉水感应、分区空调、全液晶仪表板、全地形反馈系统，基础配置已经很全了。如果你对配置有更高要求的话，可以选择高配车型，主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统、自适应巡航、矩阵式LED大灯、车内真皮套件、第二代智能全地形反馈适应系统、HUD抬头显示、后排座椅加热等功能。高科技的加持足以让越野成为一种享受。 

换代之后的路虎卫士外观上还是保留了硬派越野车该有的元素。相比于老款，最大的变化就是换了承载式的车身，虽然丢掉了一些野性，但是舒适性有巨大的提高，这样不更香吗？ 

全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时，插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。

亮点：外观变“娘”但整体更强。

这次成都车展奔驰除了带来CLA猎装版之外还带来了全新一代GLA，作为奔驰家族最小的SUV，历经五年之后的换代会给我们带来惊喜吗？

全新一代的奔驰GLA基于第二代MFA模块化架构打造，是该横置平台的第8款车型。基于全新家族设计的GLA看上去更加年轻动感了，车身尺寸长宽高分别为4410/1834/1611mm，轴距2729mm。较现款车型，新车拥有更高更宽的车身，总长度虽有所减少但轴距增加，相信对后排空间提升会有一定的帮助。

A级最新的那套家族化内饰也来到了全新的GLA上，两个10.3英寸组成的大连屏内置MBUX车机系统，涡轮状的出风口配有氛围灯，晚上开启的效果相当不错。被旧款GLA内饰劝退的消费者们，你种草了吗？

动力方面180和200两个动力级别，都是搭载了1.3T的涡轮增压发动机，最大功率136马力和163马力，峰值扭矩200牛·米和250牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。

亮点：国产5年终换代，全系1.3T你受得了吗？

昂科威S这款车实际上就是海外版昂科威的换代车型，这样的命名方式是为了便于新旧两代车型一同销售，同样套路的还有新轩逸、轩逸经典。不过昂科威S这样的命名更为聪明，不拗口的同时也没有特别明显的新旧之分。照顾了老款车主的感受。

采用了全新的别克SUV家族化设计语言，一条镀铬装饰条贯穿了飞翼式前格栅并与LED日间行车灯相呼应，整个设计更偏向于年轻化。成都车展上，艾维亚车型也同步推出。

侧面是新车变化最大的地方，Z字型腰线搭配大尺寸的哑光轮圈，富有运动感。车身尺寸方面，长宽高达到了4662/1883/1631mm，轴距也达到了2779mm，长度上小于现款昂科威，但轴距相比昂科威增加了29mm，相信后排的乘客能够得到一个不错的腿部空间。 

昂科威S采用了环抱式的中控设计，配合大尺寸的中控液晶屏以及大面积皮质材料包裹，整体更具质感。配置方面也是有所升级的，按键式电子换挡HUD平视系统、无线充电、全景天窗，第二排座椅4/6比例及完全放倒、带电动调节/加热/通风/记忆功能的前排座椅、Bose环绕立体声音响等配置。

动力方面，全系搭配2.0T发动机+9AT的变速箱，最大功率237匹马力，峰值扭矩350牛米，这样的动力配置在同级别里面处于前列。

亮点：全系搭配2.0T+9AT，新旧两代一起卖

如果跟你说最近新上市了一台车叫做“天逸PHEV”，你可能会怀疑我讲错名字。应该是添越或轩逸才对。这就是法系车的痛，知名度不怎么样但是产品还可以。

整个外观还是熟悉的法式设计，分体式的大灯前卫且大胆。令人意外的是，一向天马行空的法系车到了插混车型上却选择了比较保守的设计，如果不是看到一些“HYBRID PLUG-IN”和挂着一副绿牌还挺难分辨它是一款插混车型。 

相比于它的外观，变化更大当然是行走机构方面。动力系统由三电机的混动系统和1.6T发动机组成，匹配的是来自爱信的8AT变速箱。整个动力系统能提供最大功率221千瓦，综合最大扭矩520牛·米。

拥有四种驾驶模式和12种动力工况。在电量充足的情况下，可以在纯电模式下加速到130km/h，官方续航也达到了58km。原本后扭力梁的悬挂也升级为独立悬挂。看不到的地方升级还是比较大的。

亮点：三擎四驱，动力强劲

本文总结了成都车展上值得关注的SUV车型，届时是否有重磅车型再亮相，我们拭目以待，并请关注玩车TV 7月24日开始带来的前方报道。