在现代的国产车型中， 伊兰特的地位相当于大众的捷达、桑塔纳，伊兰特皮实耐用的形象为北京现代赢得了良好的口碑。但是由于北京现代那几年实施一款车型多代同堂的策略，伊兰特的名字在经历了几次换代之后，中文名字没有延续下来，而是被悦动、朗动、领动这些名字取代。

如今，随着全新的第七代车型的即将国产上市，北京现代有望把全新一代车型重新启用伊兰特的名字。日前，国产版新一代伊兰特实车已经开始到达展厅。外观上，国产版保持了海外版的设计，使用了最新的家族式语言，大量三角形的元素让其看上去非常犀利。大灯和大尺寸的中网融为一体，其中转向灯隐藏在大灯内侧的格栅内部，前杠底部的扰流造型非常突出，视觉效果很运动。

三角形的元素同样用到了车身侧面，腰线下侧机组三角形装饰线条营造出了很丰富的光影效果。整个侧面呈现溜背式的轿跑姿态，非常舒展。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，和海外版一致，轴距在当前的紧凑级轿车中表现突出，要知道第一代国产索纳塔的轴距也只有2700mm。

车尾的造型个性程度完全不输前脸部分的设计，大折角式的后备箱盖要比鸭臀式后备箱盖更加动感。尾灯使用贯穿式造型，灯罩使用熏黑效果装饰。

国产版的内饰也将和海外版保持一致，高配车型配置全液晶仪表盘，并且和中控大屏形成连屏效果。四幅式的方向盘造型个性，而更个性的是换挡杆右侧的扶手造型，类似于一些超级跑车的设计。

动力部分，根据此前的申报信息显示，国产版新款伊兰特将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力。如果仅搭载1.5L自然吸气发动机，很显然动力是与其动感的外观不太相符的，预计之后还会增加1.4T的选项，或者也会推出混动版车型。

总结：新一代伊兰特的外观造型再一次展现了几年来韩系车在设计上的超级个性，但是相比即将上市的新一代索纳塔，显然是更容易让人接受的。在经历了朗动和领动的低迷之后，新一代伊兰特将再次面对朗逸、卡罗拉这些强大的对手，这一次能逆袭吗？