如果把目光放在5年前，10万元左右想买一款“又想马儿跑又想马儿不吃草”的运动紧凑型车，那是不可能的事情。来到2020年，这是技术空前发达的年代，要买一款兼顾动力以及燃油经济性，甚至照顾到家用车出行安全与健康的车可真不少。

车事君这期就跟大家分享3款定位运动的紧凑型家用车，分别是雪佛兰科鲁泽轻混RS、东风本田思域220TURBO以及 长安马自达昂克赛拉，这三款车究竟有什么好？接下来车事君以自身经验从价格、动力、外观、配置三方面进行述说。

科鲁泽轻混RS

售价：11.79-12.29万元

百公里加速9.9s

说到雪佛兰的科鲁泽，车子在今年的5月份上市了新款，并正式推出了轻混版本，其中最低的售价为10.89万元。不过，今天我们介绍的车型是性能与外观更为运动的科鲁泽RS轻混版本，售价区间为11.79-12.29万元，也是此次推荐的三款运动紧凑型车中最实惠的一款。

在设计上，科鲁泽RS的外观有许多我们熟悉的运动元素。例如熏黑的车标，蜂窝状的前格栅加上红色的RS标识，更有的是较为夸张的空气动力学前护杠，都彰显着运动。特别是车尾的尾翼，以及车尾护杠的造型，看着就有种动力澎湃的感觉。

说到动力性能，大家可不能小看，官方公布的百公里加速时间为9.9s，实际的测试加速时间甚至更短。至于硬件方面，它搭载的是上汽通用第八代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机，能爆发出最大功率163马力，最大扭矩230牛•米，匹配6AT变速箱，动力总成的匹配和调校相当成熟，且为车主提供8年或16万公里的超长动力总成核心部件原厂质保。但最让我们惊喜的是，厂方在该动力系统中加载了一套48V轻混系统。

关于轻混系统的加入，首先，它能够实现更低的油耗表现，雪佛兰科鲁泽轻混 的各个版本中，官方的百公里油耗最低仅为4.7L/100km，而最高也仅为5.3L/100km，算是“又想马儿跑又想马儿不吃草”的代表。

不仅如此，这套系统的加入也使得车辆的行驶质感更好，它优化启停系统的表现，让车辆更为平顺，同时加速表现也更加轻快。此前，我们也对该套系统进行了详细解析，这也是主流汽车品牌会采用的一种驱动系统。而且这套系统不影响车辆空间，它完全与一辆常规的汽油车无异，空间表现在同级车中竞争力很强。

作为一款家用轿车，科鲁泽的配置也很有针对性，高频使用的功能会优先考虑，能够最大化地满足日常的需要。例如车辆匹配8英寸触控屏，加入了最新的MyLink+车载互联系统，常用的互联功能如网络音乐/FM、新闻、预约保养、高德导航等一应俱全，同时支持语音控制、远程操控和OTA远程升级，而更值得一提的是支持100G/年的终身免流量服务。

重点来了：对于现在的年轻人而言，车机的“自由度”尤为重要，比如有的人喜好用车机导航，有的人则偏爱手机映射。科鲁泽的优势在于它支持Carlife互联，甚至还实现无线CarPlay互联，目前市面上同级只有它能够做到。

近期大家都很关注车辆碰撞实验方面的问题，雪佛兰科鲁泽在中国保险汽车安全指数C-IASI的碰撞测试中获得了不错的成绩，在最重头的车内乘员安全指数和车外行人安全指数两项中都取得了G（优秀）的最高等级评级，而参评车型为全系的入门款——售价8.99万元的手动欣快版，这在同价位同级别车型中表现实在不多见。

另外，随着生活品质的不断提高，我们对于车内空气质量也更加关注，同时车内电子设备的增多，也让有老人、孩子和孕妇的家庭重视起车内的健康问题。科鲁泽的健康表现同样不容小觑，雪佛兰和上汽通用汽车在全国乃至世界范围内，对车内环境的要求之严苛是相当出名的。这台以运动著称的中级家轿同样拥有出众的健康实力，通过了中国汽研的中国汽车健康指数C-AHI测试，在车内挥发性有机物、车内气味强度和电磁辐射控制三项测评中均取得最高等级——五星评价。

在2019年参与该项测试的20款车型中，科鲁泽参评的手动欣快版车型售价仅为8.99万元，属于最为亲民的一列，但其得分成绩高居前列甚至超过豪华品牌四十万元级别车型，由此获得了2019年度健康车型的荣誉，这样的品质确实值得购车人信赖。

对了，这款车还配有大名鼎鼎的安吉星智联系统，如果遇到突发事故，可一键拨通客服中心启动救援措施，因此会有更好的延展性。

思域 220TURBO

售价：12.99-16.99万元

百公里加速：8.5s-8.7s

这次介绍的第二款运动紧凑型车是东风本田思域。在价格上，它比科鲁泽RS会稍微贵一些，220TURBO车型起售价为12.99万元。关于运动这件事，车事君相信大家都对它很熟悉，素有“秒天秒地秒空气”的民间传言，这也意味着它的性能确实很强劲。

关于大家对思域的喜爱，相信是思域TYPE-R的原因。尽管普通的思域与之有很大的差距，但是在外观上无疑运动家用车中的一个代表。例如高配车型上的大灯采用了羽翼式设计，而且现款车型中，车头的前方镀铬变成了熏黑的饰条，以黑色展现“难以猜测性能”。不仅如此，车辆轮圈、尾翼等地方，都与科鲁泽RS使用相似的设计手法——熏黑。

说到性能，它是介绍的三款车中性能最强劲的一款，采用的是1.5T涡轮增压发动机，能输出最大功率177马力，最大扭矩220牛•米，匹配的是CVT变速箱。虽然使用的是CVT变速箱，但是它的百公里加速时间能够达到8.5-8.7s。它的实力，大家有目共睹。

当然，作为地球梦发动机，它的油耗表现也值得关注。220TURBO不同版本之间的油耗，从5.4L/100km到6L/100km之间，能获得如此动力表现，却有如此低油耗的纯汽油发动机，这算是为数不多的代表。

对于车辆空间，大家都说本田是空间魔术师。那对于一款紧凑型家用车来说，东风本田思域显然是一台十分称职的车型。无论是垂直高度还是纵向深度，这一款车都更给你不错的体验。当然，对比纯家用的广汽本田凌派来说，它会逊色一些，但是已经够用。

来到实用性配置上，东风本田思域220TURBO全系会配备7寸触控液晶显示屏较为低配车型会支持CarPlay互联，顶配与次顶配则不支持，然而顶配与次顶配却有更多安全辅助系统，这是它让人不适应的地方，鱼与熊掌不能兼得。

在安全性上，东风本田思域在中国保险汽车安全指数C-IASI的碰撞测试中虽然侧面碰撞不怎么好，但是整体还是表现良好，这也不妨碍它成为“运动性能”的代表。

马自达3 昂克赛拉 2.0L

售价：13.99-16.89万元

百公里加速：9.86s

最后这一款车是长安马自达的昂克赛拉，它是推荐的三款车中排量最大的一款，2.0L排量发动机匹配6AT变速箱，这也让它成为三款车中售价最高的一款。

事实上，马自达昂克赛拉迎来的这一次换代得到许多人的赞赏，特别是车身设计。大家看它并没有很运动很夸张的元素，但是你看它却很有运动的感觉，这就是它的特点，通过线条深浅和车头比例展现它的力量感。

说说动力，如今自然吸气发动机已经不受待见，毕竟加速表现相比涡轮增压车型确实会显得拖沓。不过，马自达的创驰蓝天技术还是尽可能发挥出自然吸气发动机的极限，2.0L发动机能够输出最大功率158马力，最大扭矩202牛•米，数据不能算突出，匹配的是6AT的发动机。

性能表现上，它能够跑出9.86s的百公里加速时间，这一数据放在这一排量上确实有些违和。尽管如此，它的特点就是发动机变速箱的匹配度很高，因此百公里油耗也处于6L以下，最低为5.8L/100km，这是车事君拿它出来说的重要原因。

至于空间上的表现，这款车是三款车中最不起眼的一款。特别是后排的表现，中间凸起比较高，而且腿部空间也相对狭窄，如果论乘坐空间感，它确实不如雪佛兰科鲁泽和本田思域。

在实用性配置表现上，马自达昂克赛拉采用了8.8英寸液晶屏，不支持触摸控制，这一点确实反潮流了。那它也自然不支持联网功能。不过，它拥有专属的控制键盘，能够兼容CarPlay和Carlife互联，这一点比较特别。

此外，在安全性表现上。马自达昂克赛拉也是经过中国保险汽车安全指数C-IASI的碰撞测试，测试成绩比较优秀，而且配备的被动安全系统也比较多。

总结：

作为运动家用车的代表，雪佛兰科鲁泽、本田思域、马自达昂克赛拉这三款车型中，虽然价格有一定差异，但是每一辆车都有自身发光发亮的特征。

例如雪佛兰科鲁泽的均衡全面，性价比高、大空间，加入了48V轻混系统实现更平顺的驾乘质感和更低油耗，更具备出众的健康和安全实力，服务方面又有丰富的质保和流量政策。又如本田思域的1.5T发动机，迸发出的让人惊讶的加速性能，以及马自达昂克赛拉那优美身段透出的闷骚，确实让人难以拒绝。结合售价和综合表现来看，三款车都非常值得推荐，但如果你更希望买到一款实惠且高品质的运动车型，那么还是优先推荐科鲁泽。