和过去的红旗轿车不一样，这一辆红旗H9之后大概率会经常出现在街头。尽管预售价33-60万并不便宜，但新车到店后就有络绎不绝来看车的人群，而且这些大爷都绝非等闲。甚至是身边开着福特野马的小年轻都表达对这款车的兴趣，老少通杀是红旗过去想都不敢想的美好。

气场必须拿捏

作为国产轿车的旗舰，红旗H9必须在车头就足够霸气。因为在后视镜里面出现那一刻，有气场的车是不用闪远光，前车也会自动让路的。百万级以上的豪华轿车都会在车头抬高，红旗H9显然也深谙此道，车头不仅采用了大尺寸的瀑布中网，车头的角度更是接近90度，坐在车内都能看见车头红旗标。

车头的镀铬件粗壮有力，内部还隐藏了一条LED的灯带，点亮后的流动效果十分瞩目。大灯采用分体结构，内部为全LED光源，并且具备自动远近光、弯道辅助、流动光效等高科技功能。

由于车长来到了5.1米，轴距更是超过3米，红旗H9在尺寸完全满足中大级轿车的定位。前置后驱的布局，让车头尽量延长，短前悬、长后悬的设计也是一台后驱车的标准造型。侧面的线条比较平和，掀背的车顶营造出动感，车窗、车门上的镀铬装饰点缀出质感。多条幅19英寸的大轮毂，配合米其林的浩悦4轮胎，档次感也很到位。

掀背的尾部造型令红旗H9有着经典GT轿跑的气质，细节的美感依然在线，贯穿式的尾灯同样具备丰富的光源流动效果。中间的毛体红旗二字，承载着厚重的历史底蕴。下方有简洁大气的双边单出排气，中间有镀铬饰条点缀。

高科技氛围内饰

一根红色的装饰线条从车头一直延伸到车内，红旗H9的内饰还是比较传统的布局，过于浮夸或张扬的设计显然也和红旗的身份不搭。T型的中控被大面积的软材质、皮革缝线、高亮饰条所包覆，质感上都比较出色。多功能方向盘还颇具匠心的点缀了一圈镀铬，左右多功能按键和旋钮的工艺也属上乘。

中控的大屏和仪表盘都为12.3英寸，视觉效果上很符合时下流行的大屏科技风。而内的重点还不仅于此，无论是空调旋钮、一键启动按键还是挡把后的多媒体按键区，红旗H9都采用了精致的镀铬材质和切割工艺，营造出豪华车才有的精致感。

座椅方面采用高级的真皮，配合缝线和打孔工艺，靠背上还有红旗车标的轮廓。前排支持多向电动调节、加热通风、座椅记忆等功能，后排更有座椅按摩。后排同样享受全景天窗的采光，更有独立的温度控制、出风口、220v电源、USB口等舒适配置。更为高级的版本还将配备两张后排独立座椅，豪华度会进一步提升。

两套动力可选

动力上红旗H9提供两套方案，2.0T+48V轻混的组合，最大功率252马力，最大扭矩380牛米；而3.0T V6机械增压发动机，最大283马力，最大400牛米。两套动力都采用DCT 7速双离合变速箱，满足国六排放。底盘上，前双叉臂后梯形多连杆，配合大量铝合金底盘部件，代表了自主品牌顶级的造车工艺。

回头率真百分百

实拍这台车的时候，路过的每一个人都会驻足观望，更有不少人是专门驱车而来看车。可以说红旗H9的外观设计绝对对得起旗舰的定位，甚至气场上还要远远超过33-60万的定价。而从三大件的功力上，无论是252马力的轻混还是3.0T V6机械增压，前双叉臂后多连杆，都可以和同级BBA的产品相提并论。可以说红旗H9刷新了大众对于国产车的理解，也成吸引了众多潜在购车意向客户。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。