大型SUV市场是可选车型不多但消费者需求明确的细分市场，这里不仅有奔驰GLS、宝马X7这样的德系豪华SUV，也有 丰田兰德酷路泽、日产途乐这样的越野硬汉，虽然它们都定位于大型SUV市场，但目前客户有很大差异。据媒体公布的2020年6月中国车市终端销量数据显示，丰田兰德酷路泽又一次成为月度销量冠军，日产途乐成功抢回月度销量亚军宝座，奔驰GLS继续力压宝马X7，位居月度销量排行榜第三位。

虽然暂时没有国六车型提供，但丰田兰德酷路泽依然表现稳定，6月终端销量2731辆，1~6月累计销量12260辆；按照计划，全新一代兰德酷路泽已经进入推出倒计时，小猫认为它会进入中国市场，因为推出国六车型对丰田无难度，而国内消费者对兰德酷路泽也有需求。雷克萨斯LX570的6月销量为679辆，1~6月累计销量2951辆；小猫在网络上看到有平行进口车商晒出了LX570国六版3C认证，若能成为现实，这会让丰田继续领跑大型SUV细分市场。

日产途乐的6月销量为1223辆，1~6月累计销量4829辆；与价格坚挺的兰德酷路泽不同，平行进口途乐价格很有竞争力，若它也能在未来推出国六车型，依然会在市场上有稳定的销量表现。途乐的兄弟车型英菲尼迪QX80在6月售出22辆，1~6月累计销量137辆；因为已经临近换代且没有国六车型提供，QX80很难在销量上有好的表现；日产想要在大型SUV市场和丰田掰掰手腕，需要等到新一代QX80和途乐入市时。

奔驰GLS在6月售出1097辆，1~6月累计销量5476辆，已经成功超越宝马X7，成为德系豪华大型SUV销量领跑者。对于奔驰GLS能够在销量上力压宝马X7，小猫并不感到意外，因为在百万元级豪华车市场，奔驰的认可度要高于宝马，GLS在性能表现方面比X7更均衡。

宝马X7的6月销量为822辆，1~6月累计销量4031辆，与GLS的销量差距正在拉大。和X5一样，X7也是一款明显偏向公路性的车型，因为在品牌认可度方面不及奔驰，X7想要在销量上超越GLS，需要在价格上更有竞争力，就像7系比S级价格更诱人一样。

林肯领航员在6月表现不温不火，售出260辆，1~6月累计销量1377辆；空间宽敞、加速快是领航员的核心竞争力，但因为奔驰GLS已经够大，让它被分走部分份额。另一款美系豪华大型SUV凯迪拉克凯雷德的6月销量为7辆，市场存在感很低。

劳斯莱斯库里南的6月销量为46辆，1~6月累计销量273辆，对于一款起步价格达到610万元的顶级豪华SUV，它的表现非常不错；在目前的市场上，库里南没有直接竞争对手。北京BJ90在6月售出20辆，1~6月累计销量47辆；新款BJ90的官方起步价格降至69.8万元，不知道这是否可以让它获得更多私人消费者青睐。用不到70万元买辆换壳的上一代奔驰GLS，可以让人勉强接受。

展望大型SUV市场未来走势，小猫认为其现有格局很难被打破，主流车型都有稳定的客户群，唯一存在悬念的是奔驰GLS与宝马X7的销量争夺战，若后者能提升终端优惠幅度，有望在销量上追赶奔驰GLS的脚步。国六版兰德酷路泽何时上市，这是很多潜在车主关注的。