马自达，绝对算的上是一众日本车企中的“异类”，在小排量涡轮发动机以及更大的空间和体格的车型逐渐的成为市场上面的主流之后，马自达依旧是没有放弃自身的特点，坚持自吸，坚持运动化的样式和出色的操控性能，可以说马自达在这样的坚持下获得了很多年轻消费者的青睐，现在全新换代的马自达3在市场上面有着不错的亮眼表现，而那边的B级车马自达6在最近也是有着一些的曝光，当年称作“弯道之王”的马自达6又会有什么样的感官呢？

马自达6到现款已经是经历过了3代的洗礼，第一代的马自达6凭借着自身的设计以及无与伦比的操控收割了一批粉丝，二代马自达6睿翼没有第一代那么的亮眼，直到现在在“魂动”设计下诞生的第三代马自达6阿特兹成为了B级车上的一道亮眼的风景，虽然是已经进行了中期改款但与之前的变化不是很大，这一次是马自达的第四代全新的马自达6，目前只是放出了渲染图，也不妨碍我们欣赏一波了、

外观上面这全新的第四代马自达6格调韵与现款相比较有了不止一筹的升级，明显是在向着自身“二线豪华品牌”的定位进行匹配，长长的前脸给自身从容不迫的质感，更加犀利的鹰眼柳叶大灯以及尺寸更大的盾型进气格栅给予了自身更加像是轿跑的优雅质感。

侧面溜背的造型可以说是现在的一个主流设计风格提现了，凹凸有致的线条优雅而性感，这一直是马自达的拿手好戏，在渲染图上面展现的更加的到位，多幅式的轮毂则是在这份性感上面增添了一份中级车应有的沉稳，尾部独特的尾灯造型很有查超跑的质感，而双边双出的排气也是在运动感上面更添一步。

内饰方面，从渲染图来看，全新马自达6有望搭载三幅式多功能方向盘和贯穿式大尺寸中控屏，加入木纹饰板等元素的点缀，简约感、高级感比起现款车型大有提升。而动力上面可以肯定的是，全新马6将采用直列6缸发动机，这无疑是逆潮流而行。据悉，新车将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X纵置直列6缸发动机，匹配48V轻混系统，最大功率预计达218kW（296马力），峰值扭矩343N·m，传动方面或匹配8速自动变速箱。而且新一代马自达6还将升级至后轮驱动形式无疑将大大提升其在动力性能方面的表现。