去年10月份，新宝骏旗下的全新小型SUV——RS-3正式上市，主打的卖点有个性的外观造型和智能的车机互联系统。不过前期仅仅上市了1.5L自然吸气版本，稍显平庸的动力在一定程度上限制了它的销量表现，但是这种局面已经被打破。

在7月24日的成都车展上， 新宝骏RS-3的1.5T车型正式上市，此次一共推出了3款配置，售价区间8.78万-9.88万元。同时还有“90天0日供，3年免息”、“置换补贴3000元”、“3年7次保养”、“自由旅行礼包”等购车福利。那么新宝骏RS-3 1.5T车型有哪些亮点？哪款配置更值得买？未来市场前景如何？且和小智慢慢往下看。

新宝骏RS-3的1.5T车型相比之前上市的1.5L车型变化不大，依旧定位于小型SUV。动力系统是此次最大的变化，1.5T发动机最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，参数表现处于主流水准。与发动机匹配的是模拟8速CVT变速箱，相信对于燃油经济性会有一定的帮助。

首先来看外观，新宝骏RS-3的1.5T车型基本保留了1.5L车型的外观设计，官方称之为“星际几何”设计语言。大尺寸的进气格栅、分体式的灯组使得整台车看起来时尚前卫。相比起1.5L车型，新宝骏RS-3的1.5T版本外观最明显的变化在于前唇的造型更加夸张，黑色开口的尺寸更大，看起来更有气势。同时新宝骏RS-3的1.5T车型还配备了17英寸双色铝合金轮圈，看起来更加运动。

实拍的展车采用了双色车身，蓝白配色很清爽，看起来更加年轻活泼。来到车尾，新宝骏RS-3的1.5T版本并没有做太大的改动，尾灯同样采用了分体式设计，这在目前的汽车市场中并不多见。小智认为，对于新宝骏RS-3的1.5T版本，如果能够给个双边共双出的排气就更好了，哪怕是排气装饰也行，毕竟1.5T车型的动力相比1.5L有了明显提升。

内饰部分，新宝骏RS-3的1.5T车型基本与1.5L车型保持一致，用料和做工均位于同级领先水平，黑色的主色调搭配橙色线条的点缀，再加上三幅式平底方向盘，透露出一丝运动感。而且就内饰的配置水平和科技感而言，新宝骏RS-3的1.5T车型也做得不错。比如它配备了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗等配置。

而在科技感的营造方面，新宝骏RS-3的1.5T车型不仅配备了7英寸的液晶仪表，还配备了10.25英寸的中控触摸屏，支持手机互联。用户可以通过“新宝骏车联”APP使手机和中控大屏之间实现投屏，从而实现微信、美团、导航等在线功能。另外该车还可以通过语音操作车辆，例如利用声控开/关空调、车窗、天窗、音乐等，还可以声控发微信，相当方便。

空间方面，新宝骏RS-3的1.5T车型和1.5L车型一样较为宽裕，特别是对于一台车长只有4.3米的小型SUV来说。身高175cm的成年男性在调整好前排驾驶位之后，在后排可以获得2拳的腿部空间，而且后排中央地台的突起不算高，后排乘坐3个人也不会太拥挤。另外新宝骏RS-3的1.5T车型为前排提供了一体式运动座椅，无论是造型还是实际的乘坐感受都能令人满意。

最后讲一下这台车的动态表现，因为小智在上周刚刚参与了新宝骏RS-3 1.5T车型的试驾活动。首先1.5T动力给人最大的印象就是充沛和平顺，带动这么一台小型SUV绰绰有余，甚至在100km/h的速度下再提速都有不错的加速表现。噪音的控制在同级别较为领先，不过当急加速时，转速的提升还是会带来不小的发动机噪音。悬架的调教偏向于舒适性取向，虽然在激烈驾驶的时候有些偏“软”，但是能够更好地照顾到日常驾驶，我觉得是值得的。

此次新宝骏RS-3的1.5T车型一共推出了3款配置，分别是精英型、豪华型和尊贵型。在这里小智先给出购买建议，首推大家选择指导价9.38万元的1.5T CVT智能豪华型，下面给出推荐理由。

首先入门的精英型在配置方面其实是有些欠缺的，比如它只有2个安全气囊，同时也没有配备全景天窗，总感觉少了些什么。另外，无钥匙进入/启动、远程启动、自动空调等功能的缺失也降低了使用的便利性。

只需要加6000元，就能从精英型升级到豪华型，多出了前排侧气囊、主动刹车、前雷达、全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动等丰富的智能科技配置，其中很多配置后期都无法加装。而且即使可以加装的话，也远不止6000元这么简单。所以新宝骏RS-3的1.5T CVT智能豪华型性价比最高。

尊贵型相比豪华型贵了5000元，除了LED远近光灯对于部分消费者是刚需之外，其余的配置提升更多的是锦上添花的作用。如果你的预算充足，也可以选择1.5T CVT智能尊贵型。

毫无疑问，此次新宝骏RS-3推出了1.5T车型后，补齐了它在动力方面的短板，给了消费者更多的动力选择空间。而且更重要的是，新宝骏RS-3的核心竞品应该是长安CS35PLUS和名爵ZS，而这两台车都有自然吸气和涡轮增压版本可选。此次新宝骏RS-3的1.5T车型推出之后，动力方面基本可以与这两台车平起平坐，将大大增加新宝骏RS-3的产品竞争力。

另外从销量上来看，长安CS35PLUS的平均月销量在8000台左右，名爵ZS的平均月销量在6000台左右，而新宝骏RS-3此前仅为4000台左右。销量上的差异很大程度上是因为新宝骏RS-3没有1.5T动力，所以现在1.5T车型上市后，小智相信新宝骏RS-3的市场表现会有新的突破。你看好新宝骏RS-3的1.5T版本吗？欢迎在下方评论留言。