17.98万元起,续航500km,别克微蓝7竞争力如何?

终于上市了,别克 微蓝7纯电动SUV一共推出2款车型,售价17.98万元和19.98万元。作为合资品牌,上汽通用别克正式推出了纯电动领域的首款SUV,与其它品牌商同台竞争。





说到别克微蓝7,面对新能源市场上的对手,想要吸引大家,总得需要拿出点诚意,无论是视觉设计,还是硬件安全以及软件服务,这毕竟都是大家所关注的方面。


城市通勤有绝对优势


或许你会问,这车有什么好?车事君目前也只能客观评价,买这类型的SUV,一般都是家庭里面的第二台车为主,例如买给老婆代步,接送小孩等等。





当然,它吸引这批用户首先是靠它的外观。市面上的绝大部分纯电动SUV设计都很前卫,当然微蓝7也是如此。例如它加入了贯穿式的前大灯,这一点确实很科幻。重点是,这车设计较为中性,男生开很有活力,女生开也很有范儿。






另外,车尾的设计也用了相似的设计手法,贯穿式的尾灯,与整车挺有协调感。考虑到城市用车,怕司机剐蹭到马路牙子、护栏之类,车身裙边、护杠用了黑色塑料,没有采用车身同色的设计,可以减轻后期的维修保养负担。


同时,它的尺寸不算大,长宽高为4264*1767*1616(1618)mm,定位小型SUV,加之拥有500km续航,作为城市通勤使用的话,这类型的车还是挺合适。


挺让人喜欢的内饰


还真别说,别克微蓝7的内装确实挺让人惊喜。车事君认为,它在保持品牌基因的同时,能够给你一种超越品牌本身的细节。




例如,许多人会认为一辆传统车企生产的合资新能源车一定会很保守。实际看来,它确实有一些保守,但是保守的都是延续了别克品牌的东西,其它的你细心观察,会发现都做得很贴心。





特别是车上的大屏,它给你的视觉效果很赞。首先它不会设计得巨大,但是它能满足你对大的需求。除了给你8吋全液晶仪表盘,还给你10吋高清中控屏。


它的功能还很丰富。对于互联扩展方面,它支持无线Apple CarPlay功能,百度CarLife手机映射以及无线充电面板。另外,搭载了百度AI智能语音助手,具备高阶的自然语音识别能力,支持多轮对话,可实现车辆控制、导航搜索、车控家以及餐厅、影院、航班、电子用车手册查询等多种功能等等。


重要的是,它提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。




不仅如此,你还会发现它身上的配置特别高。例如座椅通风加热、方向盘加热等等都给你配齐。无论夏天还是冬天,首先它考虑到人的感受,这惊喜吧?




当然,它也有“别克”的设计,那就是别克在中高端车型上使用的电子换挡按键。






至于空间上,车事君认为新能源车没有空间不大的车,这是新能源车的优势之一,微蓝7在这一方面也是有优势,尽管它是小型SUV。另外,座椅上它还花了不少的心思,设计了无序的打孔,颇有艺术感。





另外,尾箱的空间也足够大,除了可以折叠座椅形成更大的空间外,尾箱部分取开隔板,底下的空间也能装下不少物品,例如放鞋子、放孩子的玩具等等。


500km续航和硬件安全,足够让人放心吗?


买新能源车除了车辆的亮点足够吸引外,大家更关注的是安全问题。毕竟新能源车自燃是抛不开的话题,电池安全也是最主要的话题。


如果你问车事君,它安全到底如何?客观上来说,它有微蓝6的技术做背书,而且微蓝6仍然服务于共享车领域,没有出现产品重大事故,这一点确实会让人放心。




微蓝7硬件配置是如何?我们来看看。它使用的是三元锂离子动力电池,用的是LG化学电芯,由288个电芯组成,容量为55.6kWh,实现长达500公里的NEDC续航里程。官方表示,电池系统拥有加热和冷却保护,能够保证电池组在-25~55℃的宽泛环境温度下工作。





那电池安全,据说经过了挤压、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、盐雾等10余类极限试验,其中振动试验时长是国标的9倍,高低温交变试验时间是国标的10倍,腐蚀强度试验的时长达到国标的12倍。




至于充电方面,它提供快慢充,而且针对不同的用车环境,可以设置“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式,可设置位置记忆和目标电量。


驱动方面,电机能够输出最大功率130kW、最大扭矩为360Nm,百公里13.1kWh电耗。论性能,它达不到超跑那样百公里加速5秒等之类的情况,但是它比目前许多的2.0T车型的推背感还要强,这倒是真的。


目前来说,合资品牌领域中,500km续航的纯电动SUV并不多。别克这次确实做了很大的差异,这种差异是否你所需要的呢?不妨大家对比一下。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 微蓝7
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