你们要的压燃技术来了! 全新马自达3、CX-30均搭载

之前一直说喜欢要买买买的粉丝们,到了检验你们诚意的时候了。昨日全球首款汽油压燃发动机——「e-创驰蓝天 X」在成都车展上亮相,完成中国市场首秀。响应中国市场用户呼声,次世代MAZDA3 昂克赛拉和MAZDA CX-30两款全新世代车型将搭载「e-创驰蓝天 X」发动机,并将于9月中旬上市到店。



这款发动机是全球首款量产的压燃点火汽油发动机,并且达到了压缩比可变技术,机械压缩比达到了15:1,而且在上款SKYACTIV-G发动机的基础上提升爆震降低的效果,从之前为了降低保证采用4-2-1排气的设计变成了4-1排气的设计。


根据官方公布数据来看,创驰蓝天-X 2.0L发动机最大功率可达180马力,峰值扭矩224牛米。新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI(火花点火控制压燃点火)”技术,可实现火花点火和·压燃点火之间的无缝切换,以提升动力输出和油耗表现。


由于采用了更高的压缩比,发动机的热效率也就更高,并且燃油经济性相较于现款的Skyactiv-G发动机,也进一步提升20%-30%。


马自达的SKYACTIV-G引擎的神奇之处便是,动力强、油耗低,而且还能吃92号“粗粮”。不过,SKYACTIV-X来了后,会不会水土不服?这点其实马自达已经在日本做过了实验,分别对比了加日本的95号油和91号油SKYACTIV-X的扭力表现。从得出的结论来看,日本的91号油完全满足SKYACTIV-X引擎平稳运转的要求。所以SKYACTIV-X引擎的车型在国内很大可能会跟现款SKYACTIV-G引擎一样推荐92号及以上汽油。


在次时代昂克赛拉的带动下,长安马自达的销量也很显眼。同时,随着全新SUV车型CX-30的上市,也给长安马自达带来了更多的订单,也为长安马自达注入了新的活力。而下半年即将搭载的Skyactiv-X系列压燃发动机同样值得期待。在可预见的未来,长安马自达将凭次时代昂克赛拉与CX-30的双车战略,继续征战2020年“下半场”。



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