在7月24日开幕的第二十三届成都国际汽车展览会上，上汽荣威全新R标旗下的首款旗舰纯电动轿车 荣威R ER6正式开启预售，价格区间为16万-22万元；同时，备受期待的上汽荣威首款MPV产品荣威iMAX8也在本届车展全球首次亮相；而作为升级版车型，荣威i6 MAX也在本届车展同台展出，未来更有新能源版本ei6 MAX上线，为消费者提供更多出行选择！此外，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS、智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX、高能互联网中级车荣威i5、全球首款整舱交互5G电动SUV荣威R MARVEL R等明星产品也一同展出。面对2020年首个国际性大型车展，上汽荣威全面发力，匠心造国潮，赋能新智造，以领先科技吹响车市反攻号角。

“科技兑现想象”理念加速落地，荣威R ER6惊喜亮相

目前，新能源汽车已是大势所趋，但仍然存在着里程焦虑、安全忧虑等问题。为此，上汽荣威高端纯电R标以“品位、创新、信赖”为基石，用科技兑现用户对未来出行生活的想象，致力于让用户从喜爱到信赖。作为R标旗下首款纯电轿车，荣威R ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，是20万内唯一具有620km超长续航、15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗的车型。而在年轻用户非常关注的造型方面，荣威R ER6采用了自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之镜全景天幕、低风阻高性能轮毂等设计，在这个级别也是名列前茅的设计。

强势的续航表现，离不开R标在新能源技术上的持续创新，荣威R ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统：电驱层面，新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超越市场上现有同级产品，为车辆的620km超长续航和宽适使用空间做出重要贡献；电池层面，新车首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg，实力比肩搭载811电池的车型。同时，新车电池还采用了疏堵结合的热失控防护，按照美国安全标准UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保障。

续航惊喜，智能更不能缺位。荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；AR车道级实景导航，虚实结合，精准导航，安全指数再提升。

匠心造国潮，还原概念车，荣威iMAX8全球首次亮相

随着中国车市的日渐成熟以及消费者用车诉求的多元化，高端MPV细分市场迎来新的发展契机。用户渴望更高品质、更具科技感且颜值出众的产品，荣威iMAX8便是上汽荣威给出的上乘答案。

新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，强调全新数字律动设计语言的超级符号概念，整车气势恢弘，极具科技感，彰显荣威新国潮魅力。尤其是车头部分，光翼贯穿大灯头造型犀利，灯组内集成的三单元造型元素成为点睛之笔，同时内部采用扁宽的PES透镜立体深邃、更具气势，配合全新的参数化设计“荣麟”展翼格栅，堪称名副其实的“头部网红”。车侧、车尾设计也非常流畅、动感。而极具层次感的五幅式双色精车轮毂，令人过目不忘。车身尺寸方面，其长宽高分别为5016x1909x1788mm，轴距达到了3000mm。而在动力方面则将搭载一台2.0T的涡轮增压发动机。

细分市场再升级，MAX又一力作！

作为继荣威RX5 MAX后荣威MAX系列的又一力作，荣威i6 MAX首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念，将为用户提供极致用车体验。新车通过数字化的设计手法，围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词，以特色鲜明、张扬大气的风格，更智能化、人性化的设计，迎合了移动互联时代年轻一族的审美潮流。而在动力方面，新车将提供燃油版以及插混版两种车型。其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩为275牛·米，插混版车型搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率则为136马力。

评中评说：

当2020的进程过半，各大品牌也迎来了车市“期中考”，上汽荣威依托智能网联、双标战略以及合理的产品布局，交出了令人满意的答卷。今年6月，荣威整体销量达到32377辆，实现了14%的同比增长，那么随着荣威R ER6、iMAX8、i6 MAX等极具竞争力的产品登场，市场将更加残酷，所以就让我们等待它们的早日上市吧！（汽车评中评\JM）