在本次车展上要说最具硬派越野范的SUV，当属WEY全新硬派越野SUV 坦克300了，作为自主品牌真正意义上的第一款高端越野车，坦克300从外到内都使用了全新设计。

外观上坦克300使用了全新的设计语言，方方正正的造型加上硬朗的线条，给种一种全新视觉体验，前脸复古式的圆形大灯，硬朗的镀铬中网，突出的前后包围以及隆起的轮拱都非常符合一款硬派越野SUV的定义，在整体造型虽然与牧马人、奔驰大G等车型有些相似，但也有不少自己的风格。

对于一款硬派越野车而言，外挂式备胎形成的小书包是不可缺少的，这样的设计一下子就可以让你认出它不是一款城市SUV，不仅提升了逼格，也彰显了它的性能。同时这样的设计确实要比底持式要好上许多，起码在更换备胎时不费力，在长途越野车还可以在底部上再挂一个备胎，可以形成双备胎，有效的提升了长途越野的性能。

如果你对硬派越野车有所了解，就可以看到坦克300的内饰完全一副硬派越野的架势，不过新车的科技感明显更强，它使用了贯穿式大屏设计，圆形空调出风口有些奔驰大G的样子，下方电子挡把的造型也是非常个性，在右侧副驾驶前方以及A柱上还有硬派越野车专属的扶手。

作为一款硬派越野车，相信大家对它的越野硬件还是比较感兴趣的，坦克300使用了长城自主研发的全新越野车平台，采用了非承载式车身设计，带有粗壮的梯形大梁，并采用前双叉臂、后整体桥式悬架结构，同时它与哈弗H9一样有前、后桥机械式差速锁。而且全新的坦克.WEY平台，涉水深度达到965mm，主动悬架升降范围达120mm，对于日常越野而言没有任何压力。

在本次车展上官方虽然没有透露坦克300的动力参数，但传闻新车将搭载长城最新的2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩380牛米，传动匹配9AT变速箱。坦克300的出现，让长城再发一次的走在了自主高端越野车的前沿，相信WEY坦克300的上市，将会对硬派越野车市场形成不小的冲击，尤其是合资硬派越野车的售价居高不下，虽然不少消费者对越野车有着执着，但无奈囊中羞涩，坦克300的上市正好为这些消费者提供了一个契机，加上坦克300又是一款兼具了越野性能与舒适性相结合的车型，它的吸引力明显要比一般车型更有优势，或许坦克300的上市，能够将硬派越野车的售价打下来呢。