在刚刚开幕的成都车展上， 荣威R ER6正式开启预售，预售价为16万-22万元。作为荣威Ei6的继任者，荣威R ER6无论在外观、内饰还有配置方面都有升级，最高620km的NEDC续航也是其一大亮点。此外，本次除了新车开启预售之外，还公布了预售权益，包括终身免费三电质保以及终身免费基础保养，还有至高1万元增购换购补贴、2年7折保值回购等多重预售权益。那么回到新车本身，荣威R ER6都有哪些亮点呢？我们一起来看看。

外观方面，最值得一提的就是荣威R ER6采用了荣威最新的“R”车标，与前脸部分粗壮的镀铬饰条融为一体，让整个车头部分看起来简洁却富有力量。同时，荣威R ER6采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念，三角形的LED大灯犀利有型，全封闭式前格栅又能够让人看一眼就明白这是一台新能源车型。新车前脸两侧采用了倒梯形的镀铬条装饰，配合下方的黑色格栅，增强了整车的气场。

荣威R ER6的车身尺寸为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。来到侧面，能够看到荣威R ER6整体流畅的线条，贯穿式的腰线能够在视觉上起到拉长车身的作用，可以说是用最简单的设计语言来增强力量感。同时，荣威R ER6目前预售的2020款 智尊版使用的是一套17寸轮毂，五辐花瓣式的造型设计感十足。

而荣威R ER6的尾部，最吸人眼球的则是向两侧拉伸的“Y”字形尾灯组造型，辨识度非常高，在夜晚点亮想必会有不错的视觉效果，而且配合中央的镀铬饰条，视觉上拉宽了整车宽度。此外，尾部的标识也采用了最新的“R”车标，但是相比于前部与镀铬条高度融合的车标来说，尾部的单个“R”车标显得有些突兀。

说完外观，再来说说内饰。荣威R ER6的内饰设计同样采用了简洁的设计语言，中控屏部分与下方的控制区域相连接，并且整个功能区布局十分规整，强迫症患者表示好评。同时，撞色的座椅配色提升了整车内饰的质感。另外，荣威R ER6并没有因为其纯电动车的身份而使用电子旋钮换挡机构，还是采用了传统的换挡杆设计。值得一提的是，荣威R ER6采用了12.3英寸全液晶仪表盘以及14.1英寸2.5D曲面大屏，而配备曲面大屏的车还真不多见。

其他内部配置方面，目前开启预售的2020款 智尊版还配备了全速自适应巡航、360度全景影像、丰富的驾驶辅助系统、全景天窗、真皮方向盘等安全、舒适性配置。同时，该车还加入了SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航等、无线充电等，从而提升驾乘人员的用车感受。

动力方面，荣威R ER6搭载了一台由华域汽车电动系统有限公司所生产的驱动电机（型号TZ204XS1152），匹配的电池类型为三元锂电池，能够输出135kW的最大功率以及280N·m的最大扭矩。续航方面，目前开启预售的2020款 至尊版NEDC续航为620km，有着不错的表现，但是湃客预计低配车型的续航大概率还是要低于620km。

荣威R品牌作为荣威的一个分支，主要以纯电动车为主，简洁的“R”车标就是其身份的象征，而荣威R ER6是高端纯电ER系列的首款车型，那么其身上的任务必定是沉重的。在荣威R ER6的售价区间内，广汽新能源Aion S有着不错的市场表现，而吉利几何A也凭借着吉利的品牌影响力和自身的产品实力，收获了忠实拥趸，这都给了荣威R ER6非常大的市场竞争压力。

所以，面对广汽新能源Aion S以及几何A这两位自主品牌纯电动轿车市场的“老将”，荣威R ER6还是需要增强用户粘性，利用好此前荣威Ei6打下的市场基础以及良好的用户口碑，来增强自身的产品影响力。同时，凭借着高续航以及丰富的科技配置，去获得更多年轻消费者的目光，从而获得符合品牌预期的市场表现。最后，对于荣威ER系列的首款车型——荣威R ER6，你们有哪些看法呢？欢迎在评论区和湃客互动。