大家好，我是你们的老朋友较瘦，今天跟大家分享一个前几天失败的收车经历。卖家是一位粉丝，从惠州开车100多公里来广州番禺找我的，因为过两天他就要去外省上班，所以这两天打算把车处理掉。

很多人会觉得车商收车报价都特别狠，低价收车高价卖车，其实现在网络特别发达，有很多的估价app可以免费参考，所以想逮到卖车的水鱼挺难的，卖家也提前了解过行情。

这个车是10年上牌的10款智能钥匙 骊威，如果车况正常的话市场价大概在2万多。

过来之前我大概问了一下车况，他说比较一般，因为他也是从车行手里买的，并不太清楚具体车况，我以为他说的一般是指车身有剐蹭或者内饰不太好，谁知道验了车以后比较出乎我的意料。

最奇怪的地方是这个车前面的缓冲梁是绿色的，而车身是黑色的，我肯定怀疑出过大事故，但是又没有找到车头和大梁的任何钣金修复的痕迹，当时确实有点懵。

后来让朋友把车场里面同款的另一台骊威图片发过来对比才确定肯定是换过的。

还有它的发动机机脚胶和各个管路配件都有拆卸更换的痕迹，所以发动机肯定也处理过。

另外这个车所有的车门，包括后尾盖全都拆卸过，所以特别怀疑是不是有侧翻或者打滚的情况

好在这个车所有的胶条都比较好拔，而且通过漆膜仪的辅助也排除了乘员舱大事故的嫌疑。

当我把车子升起来看底盘的时候更震惊，车子表显只有10万公里左右，但是变速箱油底壳发生了明显的漏油，

而且有拆卸大修的痕迹。

不知道是不是维修的技术不太好，导致这个车挂挡很干涩，尤其N档挂R档时候，阻力特别大，需要在R档的位置来回晃动才能卡进档位。

试驾的时候总感觉打方向有异响，升起来之后发现原来是左前半轴和防倾杆碰在了一起，摩擦的特别严重。

另外这个车的过户经历也让我很吃惊，过户记录虽然不是很多，但分析之后就很有意思，16年时候已经是二手车，19年5月江西南昌车行收回去5个月都没卖掉，在10月份卖给了广东梅州的车行，这位粉丝在1个月后买到手。

所以看起来过了很多次户，其实他是第三手。而最重要的是江西南昌的车行换过一次登记证，从而把4次变更登记备案的信息给隐藏了，这四次到底发生了什么，是换过发动机还是处理过其他问题，我们不得而知。

这个车况肯定是达不到我整备零售的标准，所以打算直接批给我梅州做二手车的朋友赚一点转手费，那个朋友给了1.6万的收车价，而粉丝心理价大概在2万，差价有点大。

很遗憾，今天没有成功收下这辆车。我很感谢粉丝从100多公里外的惠州赶过来让我看车，如果他的车况能达到我接受的最底线的话，我肯定会考虑收下做零售。但他这个车包含了两个比较掉价的原因，一个是车况不理想，第二个就是外地牌在广州卖，每一项都会对车价影响很大。

其实我对前面的事故依然很疑惑，感觉是把整个车头前脸都换了，但是大梁和龙门架却没有修复，机盖也没有更换。这辆车是非常特别的一种车况，说它不好吧，四门六柱确实没有修复，说它好吧，但是换过前脸，全车喷漆，所有的门都拆卸钣金过。那么车主想卖2万块，你们觉得值不值呢？欢迎大家留言讨论，我们下期不见不散，拜拜。