如果让你花20万以上买一辆新能源纯电动车，你或许会觉得贵，门槛高，降低了尝试新能源车型。那花个6万元，四门四座，续航在400kM公里以上，还有比较齐全的主被动安全。那你是不是让你比较好接受纯电动车？

今天介绍这款的 零跑T03，是一款微型四门四座车型，虽然尺寸不大，但四座的设定保障了一定的实用性。目前T03共有3款车型，分别是400标准（6.58万）、400舒适（7.18万）、400豪华（7.58万）。

外观造型较为方正，配上小巧的车身，以及前脸椭圆的大灯，更讨好女性消费者。三款车型均搭载14寸轮毂（165/65R）,除了最低配是钢圈轮毂，其余两款为铝合金材质。

内饰整体设计偏向简洁，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏是当下主流的配置，中控科技感突出，对于该价位，内饰方面做得还是不错，整体质感要比欧拉R1要好些。在顶配车型搭载Leap On智能车机系统，可以实现双屏联动交互以及手机互联，功能性更加全面实用。

车型亮点：驾驶辅助系统

T03配备L2级驾驶辅助，车辆搭载了 “3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件基础以及多达10项的自动驾驶辅助功能，像智能泊车、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助、前碰撞预警系统、自动紧急刹车系统等。在同级车型这套配置还是比较领先，但略为遗憾，这套系统只有顶配车型独有。

竞争对手：欧拉R1、新宝骏E300 Plus

零跑T03车型主要对手为欧拉R1和新上市的E300Plus，由于欧拉上市销售已有一段时间，在产品力方面不及两位对手，无论是续航还是车型配置，都较为逊色。至于E300 PLUS外观非常科幻，而且也搭载了整套驾驶辅助系统，在续航、配置、价格方面与T03较接近，只是两门四座的设计稍微对便利性打点折扣。如果你需要接送孩子，或者会坐两人以上，选择T03会更合适，至于T03车型我推荐中配的舒适版，价格适中，对于城区代步，驾驶辅助以及自适应巡航使用率不高，没太大必要多花钱。