传承48年运动基因的CIVIC 思域，中国的车迷无不熟知，尤其是那些生于70年代的玩车老炮们嘴里津津乐道的谈资，如今已是融入了无数青春的唏嘘和回忆。尤其是印有红色Type R的思域，更是街车玩家必开的经典。

1984年本田发布Type R至今，该车型已经风靡全球，只可惜一直未能进入中国。今天（2020年7月27日），东风Honda宣布，最无限接近于Type R车型的全新CIVIC思域Hatchback在中国发布。随着以“信仰制造”为主题的线上发布会成功举行，这款以纯粹运动美学和卓越驾控体验而享誉全球的重磅车型，正式呈现于翘首以盼的广大用户与车迷们面前。

面对愈发年轻化的汽车消费市场，东风Honda始终洞察用户需求、超越用户期待，引入最接近Type R信仰的全新CIVIC思域Hatchback，让传奇续写新篇——无论是原汁原味的战斗造型，还是更加纯粹的驾控实力，全新CIVIC思域Hatchback渴求极致，敢为当先，为广大用户带来了一触即燃的驾趣体验。

信仰制造 热血前行

秉持与生俱来的Type R血统，全新CIVIC思域Hatchback在内外设计方面与世界同步——掀背造型勾勒出更为紧致的俯冲姿态，由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度，时刻彰显热血气息。

车尾运动扰流板与集成尾灯式尾翼不仅带来极富张力的运动感，更能有效强化下压力，提高行驶稳定性。而中置双出排气搭配超跑式扩散器则堪称是全新CIVIC思域Hatchback车尾设计的点睛之笔，极具战斗性的背影与Type R一脉相承。

动力方面，全系搭载220TURBO发动机，但有两种不同动力输出选项，分别输出130kw/220N·m，130kw/226N·m（驾趣版），加速度百公里9~9.6秒（驾趣版为9秒），而油耗官宣最低低至5.9升/百公里，综合数据同级别处于领先水平。

新车搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配合相比三厢车型缩短130mm的后悬长度，以及弹性系数更高的弹簧，让新CIVIC在弯道驾控更

值得一提的是，全新CIVIC思域Hatchback积极响应广大车迷呼声，以6MT变速箱为每位热爱驾驶的你带来了更为纯粹的“驾驶参与感”，金属档把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异，进一步打造无死角的驾驭快感。

当然，在热血燃擎的同时，全新CIVIC思域Hatchback也不忘提升用户日常用车的便利性——Honda CONNECT（智导互联）使得人机交互大大进步，为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。Honda SENSING安全超感则可以将危险防患于未然，用领先科技大幅消弥前行风险，全方位呵护驾乘安全。

尺寸方面，新CIVIC长宽高为4517X1799X1434mm，轴距2700mm。最小离地间隙根据不同配置有104/103mm可选（后者为驾趣版）。新车轮胎尺寸为：215/55R16 93H，驾趣版为：T125/80 D16 97M，这个配置，俨然已是场地赛的身姿。

挑战不息 经典传承

自诞生以来，历代CIVIC就承载着Honda无畏挑战、不断突破的精神，CIVIC Hatchback车型更是如此。由CIVIC Hatchback衍生而来的历代Type R高性能版车型更是成为同级当中的性能标杆，万转红头让冠军的声音响彻云霄，时至今日仍余音绕梁，在涡轮时代依旧独当一面，接连打破“纽北最速前驱”记录，在全球各大赛道一骑绝尘。

作为Type R的原生形态，CIVIC Hatchback血液中所流淌的，同样是对于极致性能和驾控自由的不懈追求。全新CIVIC思域Hatchback将陪伴每一个年轻人在赛车、改装、街舞、电竞等充满热情与挑战的前沿领域尽情释放无限潜能。可以说全新CIVIC 思域Hatchback将不仅仅只是一款车，更是打破车主之间禁锢，创造生活圈层，点燃大家心中无限热爱的纽带。

如今，秉承“Stay ahead”的品牌精神，东风Honda以更为开阔的视野和无比诚挚的敬意，拉开了又一个全新故事的序幕。信仰制造，热擎上场。全新CIVIC思域Hatchback凭借出色的性能表现，深厚的历史积淀以及纯粹的运动基因，继续发扬大胆突破、无惧挑战的精神，并以原汁原味、传承不息的驾控实力，助力所有心怀梦想的Z世代人群信仰落地，续写传奇！

未来，全新CIVIC 思域Hatchback也将和现有三厢版车型并驾齐驱，形成CIVIC更加完整的家族化阵营，在丰富思域车系实用价值的基础上，进一步为年轻人创享激情生活，全方位满足年轻群体对于纯粹运动轿跑的务实经济、硬核性能和卓越操控等多元化诉求。