要说此次2020年成都车展上最受欢迎的一款车是什么，我想 哈弗大狗绝对是热门候选之一。哈弗大狗这个名字我想绝大多数朋友不会将它和一款汽车联系在一起，但这个名字作为广大网友投票出的一个名字的确很具有戏剧性。那么问题来了，哈弗大狗到底是一款怎么样的车型呢？今天就让我和大家一起来了解这款热门车型。

贴在哈弗大狗身上的标签很明显-造型方正、越野气质，这类车型在市面上“叫好”的案例非常多。新车基于长城最新的智能V3平台打造，是一款定位于紧凑型的SUV车型。

外观方面，大狗设计上有别于其他哈弗车型，但整体的设计语言还是具有明显的哈弗标志。盾牌造型的中网格栅尺寸不小，“HAVAL”的徽标在三条粗壮线条的衬托下显得更加显眼；复古圆形样式的大灯让车辆看起来野性十足；黑色塑料前杠、拖钩、银色下护板都让前脸的设计风格相当“硬派”！

车辆侧面，车辆采用了比较方正的样式。尺寸方面，长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。新车采用了一套双五幅的铝合金轮圈，搭载的轮胎为佳通 235/60 R19。除此之外，我们可以看到原车拥有固定踏板和行李架。值得一提的是，车辆拥有200mm的离地间隙，24°接近角、30°离去角、22°通过角的设定数据让新车拥有相当不错的通过性能。

车辆尾部，新车拥有一个倒“L”型的尾灯设计，提高了车辆的辨识度；“HAVAL”的标识贯穿连接尾灯组，拥有不错的视觉效果。

内饰部分，新车采用了一套非常新的设计语言，整体效果简洁大方。在当前的“双大屏”时代，各种全液晶仪表盘+中控屏幕的组合也将会是主流车企应该拿出的态度。“回”型的出风口、副驾驶正前方的拉手、三幅样式多功能方向盘、被保留的物理按键都给车内营造出相当硬朗的感觉。

乘坐空间方面，拥有2738mm轴距的大狗腿部及头部空间没有太大问题，后排拥有出风口和充电电源也比较贴心。

动力方面，车展展出的车辆采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大输出163马力、285牛·米，匹配7速双离合变速箱，提供四驱版本，可选后桥限滑差速锁。

虽然大狗的设计相当“硬派”，拥有智能四驱系统、坦克转向和“透明底盘”功能，且具备“两把锁”和6种驾驶模式，但它仍是一款基于承载式车身打造的SUV车型。配置方面，新车拥有旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等配置。

新车在车展上没有发布大家最关心的价格问题，官方宣称这是一款30万以内唯一搭载2把锁的承载式车身SUV，也有消息称大狗的预售价格将会在23.46万起，车辆会在9月份正式上市，届时也会公布全系价格。

简单的介绍了车辆以后，大家对这款车型有什么看法呢？我个人认为车型的优缺点也很明显。

优点很突出：

1.外观造型出色，这样硬派造型的SUV非常迎合大众的审美，别管买不买，只要是越野的造型就一定会有人叫好；

2.配置高，如果拿SUV的标准来衡量大狗的话，它的配置属于比较主流的水准；但如果拿越野车的标准来衡量的话，大狗绝对是一款“真香”车型，两把锁、坦克转向、透明底盘、6种越野模式、双大屏、自动驻车、自动空调等配置，想想同类型同级别还真的没有太强的竞争对手；

3.造型、名字拉风，拥有一台哈弗大狗绝对会让车主成为众人瞩目的焦点，车主会获得远高于车辆价值带来的满足感。

缺点也很现实：

1.虽然售价没有正式公布，但官方宣称的30万以内已经缩小的它的售价范围，纵然大狗拥有不错的产品力，但将近30万的售价相信也会让许多朋友望而却步；

2.虽然大狗拥有相当不错的越野配置以及通过性数据，但它毕竟是一款基于承载式车身打造的SUV车型,所以我相信它在SUV范畴内会不错的“越野”表现，跑个长途、玩个自驾、走个烂路绝对没问题，但要让它完成真正越野车能完成的事儿恐怕还有些困难；

3.这点算不上缺点但是一个顾虑点，大狗基于全新平台打造，还没有经过市场的认证，虽然长城在国内是数一数二的品牌，但可靠性和稳定性仍需经过市场的验证。

后续我们也会持续关注这款人气车型，同时我们也希望国产品牌的车型越做越好！