比亚迪作为SUV大户，其产品力表现一直都很不错，在本届成都车展上比亚迪还带来了2021唐。作为本年度备受关注的旗舰SUV，新车采用了全新豪华内饰设计，虽然外观改动不大，但是也足够时尚。2021款 唐燃油版预售价为17万以内，2021款唐DM四驱高性能版的预售价为30万以内、四驱性能版的预售价为25万以内。据官方消息，唐EV也将在今年下半年上市交付。比亚迪当然也在成都车展的新款唐预售政策层面给出了极大的福利，包括金融贴息、置换补贴等等在内的各种政策一应俱全。下面就随我来一起了解一下这款旗舰SUV吧。

2021款唐在外观方面延续了现款车型Dragon Face家族式设计语言。只是在细节上进行了调整，比如熏黑的C柱和双腰线使得侧面视觉运动立体，同时新车也加入了新轮毂样式，看起来更为运动。经典的悬浮式车顶在2021款唐身上没有变化，让整个车身侧面看起来颇具设计感。新车的尾部变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。

2021款唐的内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒・帕加內蒂亲自操刀，打造出奢华大气的环抱式豪华智能旗舰座舱，为用户带来了中国旗舰SUV该有的体验，相比现款车型而言，有了非常大的提升。座舱以中国古典建筑为灵感，布局大气、层次分明。 Ultrasuede®超纤高档类麂皮面料，环抱而行，2mm精奢双色缝线，质感达到了旗舰车型该有的水准；龙爪之痕数字面板极具个性，加之31色交互式智能座舱氛围灯，科技感十足，堪称整车点睛之笔；龙鳞纹豪华真皮座椅，根据人体工学全新开发，更贴合亚洲人的身体曲线，加上高难度数码冲孔压线工艺，舒适性和豪华感都非常不错。

现款比亚迪唐的中控大屏为12.8寸和14.6寸，2021款则升级到15.6寸。自适应旋转悬浮Pad采用了全新UI界面，搭载的DiLink 3.0智能网联系统也再度进化，更具交互感、更符合用户使用习惯的操作逻辑，并以灵敏度、识别率更高的语音交互系统构建了人车互联新模式。 领先同级的DiPilot智能驾驶辅助系统，以领潮科技构筑智能安全驾舱；对于驾车新手或有倒车恐惧症的司机，则有 DiPilot智能遥控驾驶模式和 3D全息透明影像系统保驾护航。

在动力方面，新车燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，燃油版车型匹配的是一台6速手自一体变速箱。DM版新车或继续搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，电动机总功率180kW、290kW，电动机总扭矩330牛·米和580牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，百米加速最快可达4.3s，百零制动距离达36m，位居同级领先水平。新车还搭载了世界一流避震器生产商的最新一代FSD可变阻尼悬架系统，可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力，加上之前奔驰S级底盘调校专家汉斯的专属调校，更是如虎添翼。

比亚迪唐上市以来，取得了非常不错的销量， 曾以“车型成交均价超过20万元、累计销量突破20万辆的2020速度”打破了合资品牌对中高端SUV市场的垄断，引领中国品牌逆市上行。不知道这辆2021款唐能否成为真正的中国旗舰SUV，让我们拭目以待。