长城最近的动静有点儿大，先是大狗，欧拉猫，然后魏建军总在30年之际发出了一条灵魂拷问，“长城挺得过明年吗？”而后“柠檬，坦克，咖啡”刷屏，这都是什么路数？当成都车展来了的时候，长城在这个火锅之都可谓是来了锅狠狠的“加麻加辣锅底”，各路神车悉数到场，最新的“坦克300”也是惊艳了无数人。当然，最火爆的还得是哈弗H6。

不得不承认， 哈弗H6确实称得上“国民神车”，从2013年开始，哈弗H6已经连续7年占据中国SUV销量榜冠军，累计85个月稳居SUV月度销量冠军的宝座。这些年，为了保住H6的神车地位，长城也是煞费苦心，隔三差五的就推出个XX版，别问小编，小编也不知道出了多少版本，反正堪比口红色号那么多吧，确实傻傻分不清。但终于，这么多年，它要换代了。

7月25日，第三代哈弗H6正式公布了其预售价格为12.2—14.1万元。心动有没有？不过这第三代哈弗H6到底香哪儿呢？

第三代哈弗H6是柠檬平台上的首款战略车型。那么什么是柠檬平台？它是全球化高智能模块化技术平台，具有很高的延展性和多样化的动力适配能力。说得再简单一点，就是长城汽车未来的汽车平台。柠檬平台强调的是车辆的性能，以及更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

而在这个平台上，柠檬平台能适应从A0级到D级所有车型的开发，包括了SUV、轿车和MPV。并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2/P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

以这个全新平台而研发的第三代哈弗H6，这代产品应该可以摆脱曾经哈弗H6的笨重油耗高的弊端，新的平台下的H6比现款H6轻了约100多公斤，一直伤不起的油耗能够有效得到解决。

预售现场，哈弗品牌设计副总裁菲尔·西蒙斯用【吃、碰、杠、听、胡】展现第三代哈弗H6东方式未来美学设计语言的【点、线、面、体、势】。嗯，怎么说呢，之前在第三代H6相关宣传里关于外观设计，是说采用了全新的“弦韦”设计语言，当时就有媒体表示，有些晦涩难懂，而成都车展用了麻将术语，但小编也实在无法将这些联系起来，你们自己品品这东方美？

其实，简单来说，外观有了不小的变化。全新的家族式前脸采用叠式中网，层层叠叠；腾焰式LED前大灯"狭长而凌厉；进气格栅的两侧，竖状三角形的进气口和狭长设计的大灯灯组让它的前脸攻击性得到了明显的提升；侧面采用双腰线设计，视觉效果更加饱满；横贯式云桥尾灯比现款车型更具设计感。总而言之，确实比前两代看上去更Fashion了。

内饰也一改之前的风格，更偏向简约和年轻化设计。12.3英寸悬浮式中控屏、10英寸全液晶仪表盘、双色拼接内饰都是当下流行的设计元素。金属饰板的装饰也让内饰看上去更有风格。但如果细细考究，座椅缝线处，旋钮的质感还是会有些不平整和粗糙感，不够精致。

独特的旋钮式挡杆也是内饰风格改变的明显特征，但旋转上去有些剌手，做工稍微欠考究。

在配置方面，全新一代哈弗H6将根据不同车型配备10英寸的HUD抬头显示、全景天窗、蓝牙钥匙、手机无线充电等配置，而像OTA升级，AI交互系统，甚至是5G等当下更加流行的智能配置在它身上也会有配备。特别是在智能互联系统方面，它使用的是支持多场景互联的腾讯TAI3.0系统，整体风格很符合年轻消费者们的使用习惯。

不过，这些很多车型上都有类似的，都不算新鲜。此车唯一让小编感兴趣的地方，就是全新一代哈弗H6身上配备了50米轨迹循迹倒车系统。据悉，目前这个功能目前只要宝马车型上有。更特别的是，这套系统不用提前按下开启按钮，就可以实现自动50米轨迹循迹倒车，并且还会自动识别障碍物。

采用柠檬平台之后，全新一代哈弗H6还将继续使用 1.5升涡轮增压发动机，此外还搭载了4N20系列的2.0升涡轮增压发动机，大功率分别为124千瓦和165千瓦，峰值扭矩则为285牛米和385牛米。与这两台发动机配合的将会是国产的7速双离合变速器。之后还将会推出插电式混动车型和增程式混动车型。希望采用新平台后，可以解决H6之前起步比较肉，换挡不太顺畅的诟病。

在12.2万—14.1万元的预售价基础上，为了消费者再享实惠，哈弗还推出冠军王朝礼、哈粉尊享礼、全民代言礼三重好礼，其中冠军王朝礼具体包括：36期6万低息定额贷，前6期每月仅还666元的金融礼；6年12次免费基础保养礼；基础流量终身免费的流量礼。如果购车成功，还有智家礼，完成智家下载及注册，将获赠36666智家积分；如果完成了线上预订，还将获得抽奖赢取1吨油的幸运礼。其次，老客户如果现在购车，还能获得哈粉尊享礼，享受至高万元置换补贴。

【写在最后】

这一次的换代哈弗H6不再简单的停留在外观、内饰等简单的升级，而是采用了全新平台，在柠檬平台上开发的H6让它有了更加牢固的基础。其实我们从数据数据能够看出，尽管H6依然是霸主，但后面的力量不容小觑。6月份，哈弗H6的总销量为22,803辆，而紧随其后的长安CS75的销量为20,562辆，今年上半年哈弗H6的累计销量为117,537辆，长安CS75为106,883辆，差距已经不是不大。当然，H6的竞争对手不止长安CS75，还有吉利博越，比亚迪宋等等。换代是趋势所在，但这个柠檬平台的产品到底如何，还需要日后试车再告诉大家真实的感受。