豪华紧凑车是年轻人喜欢的车型，因为它们价格不贵且性能不错。据媒体公布的2020年6月中国车市终端销量数据显示， 一汽奥迪A3又一次成为月度销量冠军，北京奔驰A级和华晨宝马1系分列二三位。

9240辆，一汽奥迪A3已连续三个月销量突破9000辆，虽然已经临近换代，但经销商处的大幅降价促销让A3的综合竞争力大幅提升，也是它近期销量走强的重要原因。按照计划，全新一代A3有望于年内上市，其三厢版车型还将进行轴距加长，这让其未来的销量走势非常值得期待。

北京奔驰A级的6月销量为6745辆，1~6月累计销量33078辆，虽然相比奥迪A3有不小差距，但也是个不错成绩，且A级的单车平均售价要高于A3。除入门级车型之外，其他1.3T车型可选装多连杆独立后悬架让国产A级的综合竞争力有提升。国产A级AMG的6月销量为196辆，1~6月累计销量688辆，是一个可以让人接受的成绩。

在进口车市场，奔驰旗下紧凑车表现不俗，进口B级的6月销量为989辆，1~6月累计销量4161辆；进口A级6月销量374辆，1~6月累计销量2436辆；如果不是非常偏爱三厢或特别看重后排腿部空间的消费者，小猫认为进口A级的性价比更高。全新一代CLA已经于7月23日正式上市，因为价格门槛提高到29.98万元，比老款车型的23.78万元高出6.2万元，让小猫认为其综合竞争力一般，想要走量需要经销商降价或推出低价车型。

华晨宝马1系的6月销量为3306辆，1~6月累计销量16553辆，相比两位老对手差距不小，低端车型仅配备三缸发动机是国产1系让消费者不太满意的地方，且一辆前驱的宝马轿车也让人感觉有些违背传统。进口2系的6月销量为293辆，1~6月累计销量2530辆；高端车型M2的6月销量为58辆，1~6月累计销量375辆。MINI CLUBMAN的6月销量为547辆，1~6月累计销量2591辆。虽然国产宝马1系表现一般，但进口宝马紧凑车的表现可以让人满意。

凯迪拉克CT4的6月销量为497辆，1~6月累计销量1304辆，依然属于市场上的不温不火车型，虽然CT4官方价格不高，但因为奥迪A4L、宝马3系等豪华中级车终端优惠不小，让其面临不小压力。以凯迪拉克以往车型的优惠幅度来看，CT4终端售价低至20万元以内不是难事，甚至还有低至18万元左右的可能。

雷克萨斯CT200h在6月售出456辆，1~6月累计销量2210辆，市场表现依然稳定，虽然已经服役多年，但在产品力方面，CT200h可以让人满意，只是UX的上市分走了它部分用户。如果您打算买辆省心且精致的豪华紧凑车，CT200h是个不错选择。

展望豪华紧凑车市场未来走势，全新一代奥迪A3是最值得关注的新车，它能否继续保持销量领跑，决定因素在于其价格是否具有足够竞争力。随着终端优惠幅度提升，北京奔驰A级的销量还有提升空间，因为奔驰品牌号召力强，国产A级的后排空间够宽敞。凯迪拉克CT4能否找到提升销量的办法，也值得关注。