4年前，生产了68年的 路虎卫士宣布停产。4年后，全新路虎卫士正式上市。作为众多硬派越野车当中老大哥级别的车型，历经了70年才更新换代，自然而然成为行业关注的焦点。在新款车型外观首次曝光后的那一段时间，几乎所有人的评论都是：这次的更新换代非常"失败"。原因很简单，新款车型的外观基本脱离的老款车型硬线条的设计风格。换句话说就是：新款的路虎卫士不像是一台硬派越野车。

对于身处汽车行业的小编来说，评价一款车并不单从几张图片出发。为了探寻真相，小编决定走访终端市场，看看新款路虎卫士的实车如何，并且了解终端市场的反馈？

小编的运气还算不错，前一天实车刚刚到店，幸好没有扑空。不过遗憾的是，新车的车膜还没完全撕下，所以展厅并没有展车，拍摄实车照片的角度和背景可能过于潦草，望见谅。

回归正题，可能是官网的图片并不直观，看到新款路虎卫士实车后，小编的第一反应就是这也太像一个大"玩具"。外观虽然与图片无差，但是车身上的引擎盖和底部包围都用到了塑料覆盖件，再配合巨大的越野轮胎和超高的悬挂行程，无疑就是一个巨大的"玩具"。

店里的这台车是 110 P400 HSE车型（次低配车型），所以全车被覆盖很多黑色装饰套件，运动感比低配车型要强一些。

如果说单看这个车的外观，确实关于硬派越野车的设计实在太少，还好小编观察仔细还是看到了关于硬派越野的细节设计。

首先就是车外的外挂梯子和行李架和车内的众多扶手。

车门内侧的安装螺丝特地显露在外面，这也是硬派越野车设计并不可缺少的灵魂。

其实近距离观察新款路虎卫士之后，整体观感还不错。起码在辨识度上，这款车绝对是非常高。可能偏圆润的设计，让大家感觉缺少了硬派越野的设计。好在一些细节方面，硬派越野的设计还在。大家吐槽归吐槽，说不定，路虎设计师就是想把这款车设计更亲切一些，更符合主流审美。

看完了外观，小编还了解了这款车终端的一些情况。订单方面，光这家店就已经有20多台了，大部分订单都是次低配车型。从配置表可以看出，就算是低配车型，已经有很多越野配置，比如：透明底盘、空气悬挂等。次低配车型的黑色套件，看起来要个性一些，所以要多一些。毕竟有钱人，也不差那十几万。

何时能提车？销售说到：由于是进口车的原因，再加上疫情的影响，提车可能要等到年底。反正小编也买不起，明年提车也不着急。

至于这款车的预定和优惠政策，销售表示预定金10000元，并没有什么销售政策。最后还特点强调了一下：新款路虎卫士是路虎现在所有车型里面，唯一不"打折"的车型，就算是上市半年之后，预计也不会出现优惠政策。

看到新款路虎卫士的实车之后，小编觉得这车的设计确实脱离了很多硬派越野车的设计，不过市场定位却清晰了不少。你想想，能花70万去买一辆硬派越野车的人，难道就想要"随大流"设计的车吗？显然并不。或者花70万买硬派越野车的人，绝对车库也绝对不止一台车。新款路虎卫士，即是硬派越野车，又有个性，就是给有钱人当"玩具"来使用。

就算我们在吐槽路虎卫士设计如何，只要路虎卫士的招牌在，有钱人该买还是会买，毕竟人家就不差钱。