2020年的国内汽车市场在新冠疫情的冲击下经历了一季度的重挫和二季度的回暖。提前至7月份的成都车展则成为众多车企冲刺下半年的第一枪。而曾经创造辉腾全球销量神话的四川省会成都和西部汽车市场，恰好又是大众进口汽车的销售重镇，所以这次成都车展我们再一次看到了大众进口汽车的强势投入。

豪华旗舰SUV 途锐家族、e-Golf、蔚揽旅行轿车GTE、夏朗、摩登Icon甲壳虫经典版以及商旅座驾迈特威悉数参展。同时，途锐2.0 TSI 锐尚版正式上市，官方建议零售价62.98万元，在2.0T锐翼版车型基础上配置继续增加，可谓是强化了途锐在60万级别市场的竞争力，并进一步吸引年轻消费群体。

驾仕派在成都车展之际，也采访了大众进口汽车成都新进程总经理董杰。董杰为我们解析了途锐2.0 TSI锐尚版对于大众进口汽车销售的重要意义。

在董杰来看，途锐车型是大众进口汽车当之无愧的核心车型，对于渠道经销商来说意义非凡，既是铁打的销量大头，又对大众进口汽车的品牌号召力意义重大。目前在成都新进程的展厅中，仅途锐车型就摆放有4款展车之多，其中两辆3.0T车型，两辆2.0T车型。

相比2019款的2.0T锐翼版，新上市的途锐2.0 TSI锐尚版的指导价62.98万元虽然多了1万元，但却实现了配置的增强，比锐翼版多出的1万元包括了预碰撞安全系统（包括AEB主动刹车）和R-Line运动外观套件的加持，安全性提升且整车更显动感。

事实上，此前拥有丰富配置的2.0T锐翼版的销量一直非常好。从配置来看，2.0 TSI锐尚版则继续保留了锐翼版车型扎实的配置设定。包括全车座椅采用了高规格的Vienna真皮材质，且前排座椅配备18向电动调节、加热和通风功能，还标配了30种颜色可选的内饰氛围灯，视觉、触觉和使用舒适度实现全面豪华，在同级、同价位的车型中很少见。

动力方面，2.0 TSI锐尚版搭载的是大众最高功率的2.0 TSI涡轮增压发动机，拥有180千瓦的最大输出功率以及370牛·米的峰值扭矩，尤其是传动方面匹配的是Tiptronic 8AT变速箱。此外，车辆还配备4MOTION®恒时四驱系统、自适应空气悬架系统及8种驾驶模式选择，以覆盖复杂路况和驾驶需求。从性能配置来看，途锐2.0 TSI锐尚版在3.0T V6发动机之下给了更多消费者以拥抱“大众真旗舰之实”的选择。

另外，据董杰介绍，途锐顶配车型3.0 TSI 锐尊版与70万级别热衷于动力的消费者所青睐的途锐3.0 TSI锐享版也占途锐销量的半数以上。其中途锐3.0 TSI 锐尊版在外观上和其它车型有所区隔，采用了视觉上更高级的曜黑外观套件，包括曜黑R风格保险杠、黑色侧窗饰条、黑色外后视镜框及21英寸Suzuka黑色轮毂等，营造出更为骁勇的途锐形象。另外座椅面料升级为触感更为细腻的“Savona”真皮，还提供了丹拿（Dynaudio Consequence）音响系统、全轮转向系统（卡宴、Q7高配车型也有搭载）。另外，Night Vision夜视系统及智能矩阵式LED大灯也出现在顶配车型上。

途锐3.0 TSI 锐享版的主要配置则包括R-Line运动套件、20英寸铝合金轮毂Braga、360°3D全景影像功能、智能矩阵式LED大灯与包含动态转向灯的LED尾灯。其它配置则和2.0 TSI锐尚版相近，同时也提供了预碰撞安全系统。

车展现场，大众进口汽车展台还特别设置了数字体验专区，通过诸多智能科技设备，体验者可全面深度地了解产品发展历史及配置亮点，包括可回顾车型里程碑的途锐历史墙、观赏往期精彩活动的沉浸影音空间、动态展示车型配置亮点以帮助消费者更好地了解产品技术的交互体验台，以及协助体验者自主下单的联屏选配，打造引领科技潮流、独具品牌特色的观展体验。而实际上，这样的展台设定也体现在了大众进口汽车的销售渠道中。

以年度销量常年名列前茅的成都新进程为例，全新的智能展厅已经投放使用。在董杰看来，新展厅除了装修装饰更加豪华和环保外，科技的助力使看车、选车流程相比以往发生了不小的调整。

比如看车环节，由于每辆车旁边都有供消费者自由浏览信息的iPad，让选车更加透明，尤其对于喜欢自由浏览车型的消费者来说，提升了看车、思考配置和制定购买计划时的自由度，提升了顾客和销售的信息对等，让消费者更加放心和踏实。在驾仕派看来，一个展厅买几个iPad其实不算事，但这种致力于透明度的创新在整个业界的推行其实是“半纠结、半迟疑”的，大众进口汽车迈出了先行的可贵脚步。

此外，新展厅设计也形成了城市和野外等不同的出行场景，来更好呈现不同车型、甚至同一车型但不同配置的产品魅力，这对于需要摆4台车的途锐来说就更合适不过。

一方面是透明和人性化，另一方面则是粘性。大众进口汽车显然也有自己的方式来吸引消费者“入圈”，并牢牢圈粉自己的品牌支持者。

在成都新进程店内，车主俱乐部的运行相比很多豪华品牌的都更频繁、更具活力，尤其是这家店还有专门的途锐车主俱乐部。在最开始，车主活动主要靠品牌经费支持和成都新进程的经费预算。而到后面，俱乐部的粘性和活力远超董杰的预想，由于途锐车主普遍有着阳光进取、勇于开拓的形象，俱乐部做活动时发现包括酒店、餐饮在内的第三方都愿意为会员活动给出更多的让利支持甚至是愿意赞助。而会员们本身也完全不纠结于是否参加活动需要付费，并乐于跨界和探索。

在会员们的支持和共同努力下，俱乐部形成良性的运转和持续能力。在自驾游热度极高的西南市场，“川A大军”是历年国庆黄金周的新闻热点，途锐车主全体以锐不可当、型动风尚的正能量形象，成为大众进口汽车在成都车市的金字招牌。

无论是增配的途锐2.0T锐尚版车型，还是强调交互和科技感的全新展台设计，大众进口汽车在本届成都车展上都给人以致力于年轻化和科技豪华的深入印象。同样年轻的大众进口汽车成都新进程总经理董杰和全新的智能展厅，也让人看到了大众进口汽车作为豪华品牌的独特魅力。

成都这座曾经被誉为“辉腾全球第一城”的大众进口汽车全球著名城市市场，如今正在让消费者重新感受到大众进口汽车持续焕发的生机和活力。

文｜张峻岭

图｜张家和及网络