WEY VV6是魏派自2018年发布的WEY品牌首款四驱产品。在它上市的时候，不仅打破了以往VV5和VV7没有四驱的缺憾，也是WEY品牌的第一款正统标准比例的SUV产品。

时隔2年之后，魏派发布了2021款 VV6。按理说一个年度款产品好像并不值得我们大篇幅去对它做一次报道。但是，这一次VV6的年度款却是一次颇有诚意的改款。甚至可以说以它现在的配置，甚至可以堪比一些50万元级以上的合资品牌产品。

2021款VV6在外观方面的改动谈不上多明显，只是在一些细节方面加入了一些国人喜欢的镀铬元素。但若是仔细观察，还是能够发现其大灯组内部造型由圆变方。这是因为2020款VV6在大灯配置方面升级为ADB全LED远近一体式智能大灯，这个大灯总成具有18个分区灯光调节，可以智能规避对向来车，保证双方的行驶安全。

车尾部分与现款保持一致，较缓的下降线条也使得VV6拥有一个很舒适的后排头部乘用空间。此外，2680mm的轴距让VV6的后排腿部空间同样十分舒适。

外观部分的另一个比较明显的变化在于轮毂样式和配色的改变。2021款VV6采用了亮黑色与亮面双色轮毂。同时，轮毂的样式也不再是以往的花瓣形10辐条轮毂，变得更加复杂也更有力量感。其实，外观部分的那些变化都是一些细节的改动。如果不仔细观察的话，还真不太容易察觉，你可能第一眼会觉得它和以前的产品不太一样，但又不能一下子说出来到底是哪里不一样。而更重要的改变是在于VV6的内饰部分。

最醒目的变化在于中控台上的多媒体屏幕尺寸从原来的9英寸升级为12.3英寸。而内在的系统也一同更新为智能网联系统。这套系统囊括了车辆的设置功能，还内建了支持组队出行以及实时共享位置的3.0版高德地图以及可以在线收看视频的爱奇艺和快手短视频应用。

同时，用户也可以通过应用商店下载自己喜欢的应用来个性化自己的爱车。通过这套智能网联系统，还可以与家里的智能电器实现远程控制功能，将车联网功能发挥得淋漓尽致。而行车记录仪不仅可以记录车辆前后的影像，现在连车内影像也可以实时记录。

当然，升级后的讯飞智能语音交互系统也变得更加人性化和智能化。新升级后的语音交互系统提升了语音唤醒和识别的反映速度，对模糊语音的响应精确度也进一步提升。并且，这套语音交互系统还包括了智能语音提示、加油提示、疲劳驾驶提示等多项交互功能。在语音系统被唤醒之后的60秒内，车内乘员可以连续使用多个语音对车辆进行“遥控”，这样的设计极大的增加了语音控制功能在日常使用时的便利性，也不再像以往需要说一个指令唤醒一次语音系统。

在2021款VV6的左侧A柱上还有一个特殊的小装置。这个装置也是这一次VV6在科技配置方面升级的重要组成部分之一。这个装置的背后承载着一套生物识别系统，它可以识别驾驶员身份、当前的状态以及表情以及声波。通过智能分析监测驾驶员的当前的状态、情绪、疲劳程度以及是否分心，并会在适当的时候通过语音提醒驾驶员。

我们也实际体验了一下这套系统，让系统识别并保存好不同驾驶员的个性化设置之后，系统会根据当前坐在驾驶席上的人员自动调整车辆设置。同时，我们也在封闭场地内刻意将目光从前方转移，以模拟驾驶员分心时的状态，该系统很快便会通过车内语音提示驾驶员“亲，不要开小差哦”。这种温和而贴心的语音提示也比一些产品硬生生的报警声要让人感觉舒服一些。

另外，我们也曾“假装”以生气愤怒的状态驾驶VV6。这套系统也可以准确识别，并通过语音提示询问驾驶员“是否需要为您播放一些轻松的音乐？”。而驾驶员也可以通过语音指令回应VV6，控制它是否播放音乐，实现了真正的语音控制。通过我们的实际体验，这套系统的识别率与容错率都让人满意，即便是我们的一些“假装”，也会被它感知到并给出对应的缓解方案。

车主还可以通过安装WEY道手机APP对爱车进行实时监控，而且这套APP程序几乎囊括了车辆的所有状态，并支持远程解锁、启动车辆等功能。让车主在日常用车时也更加便捷。不过，我们也“吹毛求疵”地发现了这个APP里面的一个BUG，那就是这个APP内的车辆外观照片并没有同步更新成2021款产品的外观。当然这并不影响使用，只是强迫症患者心中的痛点。

2021款VV6在驾驶安全与辅助系统方面也表现出较高的自动驾驶辅助水平，凭借着毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图以及驾驶员监测系统相互配合，让VV6可以在一定时间内双手短暂离开方向盘，但时间较长的话系统还是会提示要手扶方向盘。IACC智能巡航限速辅助系统通过TSR交通标志识别功能可以识别道路限速并调整车速。对于其他交通参与者来说，VV6还可以针对行人、自行车等多种物体进行识别，提供了更加全面的安全驾驶辅助功能。

2021款VV6的动力总成和现款相同，搭载了一台代号为EC20B的2.0T涡轮增压直喷发动机，这台发动机可以满足国6排放标准。并使用了诸如电控双流道涡轮增压器、智能启停等技术，既保证了燃油经济性，又为驾驶员提供了227Ps的最大功率和387牛·米的峰值扭矩。与发动机匹配的是一台自主研发的7DCT湿式双离合变速箱。

乍看之下，这些参数配置并没有什么变化。但是，2021款VV6在驾驶时的表现比它刚上市时有很大提升。尤其是7DCT变速箱经过不断升级优化之后，在保证平顺性的前提下也提升了换挡速度。再结合驾驶模式的不同，让VV6有很多重性格呈现。我们在试驾时，也刻意去为难了一下变速箱，但它依然表现出很高的换挡品质，丝毫没有被我们所难倒。

经过为期3天，400公里的试驾体验之后，已经让我们对VV6强大的智能网联功能产生了一种依赖。这套武装到牙齿的Collie智慧安全系统替我们分担了许多驾驶工作，尤其是在早晚高峰或者是高速公路上定速巡航时，我们也可以更放心更安心的将一些驾驶工作交给VV6。

有了这套从驶出车位出发直至到达目的地的全程驾驶辅助，就连编辑部的女司机也可以轻松惬意地通过全景影像系统将VV6顺利停入车位，就算是入库时距离较近容易发生碰撞时，VV6也会很精准及时地制动，影像系统对障碍物距离的呈现也没有丝毫延迟。

对于想要考虑中国豪华品牌紧凑级SUV的消费者来说，2021款VV6在它上市的第四个年头里作出了一次颇具诚意的升级。这些升级的配置也进一步提升了VV6的性价比。虽然它的外在表现只经过了微调，但是内在的升级却是实打实的为消费者带来了许多实惠。全新升级的智慧系统不仅仅让VV6再一次引领了智能汽车的科技前沿，更是在14.80-17.50万元区间内增加了自身的产品力以及市场竞争力。