2021款 丰田雷凌亮相成都车展，新车的售价区间为11.58-15.28万元，和同样是TNGA架构平台下打造的丰田卡罗拉相比较，新款丰田雷凌多了一种运动感，并且这次新款雷凌将运动属性诠释到了极致。运动版车型是可以得到更多的关注度的，看看轿跑SUV车型市场的成绩就可以看出端倪，可以说这款运动属性加持的丰田雷凌在现阶段的国内家轿车市场中是有机会的，它成功的成为了合资家轿车市场中的“先行者”。接下来我们看看2021款丰田雷凌做出的改变。

首先从外观上来看，新车其实就是美版的“卡罗拉”，整车的外观上看起来就有一种很强的驾驶欲望，新车提供了8种不同颜色的涂装。细长的进气格栅线条弧度描述的很清晰，连接的前大灯组比较宽大，整个灯组的样式看起来攻击性比较强，而且还是LED光源的。新车的进气口是梯形的样式，蜂窝状的黑色中网进行了质感上的提升，新车的的雾灯区是对称的，周边突出的线条提升了一定的立体感，机舱盖上的车标还进行了前移的处理，更像是点睛之笔。

来到车身，首先映入眼帘的就是上扬的腰线，整个腰线勾勒的相当的突出，更为低趴的设计风格让新车更加的耐看，多幅式的银色轮毂也略带运动感，后视镜上的转向灯提升了细节处理。来到尾部，尾部的整体风格比较稳重，新车的尾灯组较为饱满，同样也是LED光源的，诚意十足，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带是竖状的风格，点亮之后的效果还是很不错的，尾部的保险杠上配备了厚实宽大的护板。

坐进车内，新车的内饰给人的整体感觉是简洁大方，中控台的整体线条感很不错，营造出了一定的层次感，部分区域还是软质材料包裹的，细节处的拉丝银色饰条提供了一定的质感，新车的换挡杆也比较厚实，多功能方向盘看起来较为厚重，新车的尺寸分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，空间表现上市主流水平。

再来看看新车的配置，8安全气囊、胎压监测、ESP、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、4喇叭、LED日间行车灯都是全系标配。而丰田最新TSS智行安全套装拥有准L2自动驾驶级别性能，将驾驶感受也有了一定的提升，此外主动安全系统、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、无钥匙启动、HUD抬头显示也是有配备的。

新车配备的是前麦弗逊和后新型双叉臂独立后悬架组成的四轮独悬能够提升驾驶乐趣。燃油版车型上提供的是1.2T直喷四缸发动机，有116马力的最大输出功率，峰值扭矩185N.m，综合百公里油耗仅5.6L，传动上匹配的是模拟10速CVT变速箱。双擎版车型上搭载1.8L+电动机的动力上总成，综合百公里油耗为4.1L。