编 辑 | 秦方辉、 东风HONDA

设 计 | 小宇宙

有一款车，只要提及它所在的细分市场，就绕不开它的名字，已然成为了其所在领域的一个符号。

“城市SUV开创者”、“没有短板的紧凑型SUV标杆”、”合资SUV销量冠军持续保持者”……它不仅在新车市场被冠以无数美名，甚至在二手车市场都是抢手的硬通货。

有意思的是，不管历经多少代，不管后续竞品如何层出不穷，试图模仿、追赶还是超越它，其江湖地位未曾有丝毫动摇。

它就是本田CR-V。

销量数据显示，2020年上半年， CR-V总共卖出8万多辆，在细分市场销量排行第一。

生命力强悍，还常卖断货的CR-V，究竟有怎样独特的魅力？

在美国家庭的车库中，两三辆车是常态，轿车、越野车、皮卡各司其职，以满足日常不同的使用场景。

中国的用车环境与美国大相径庭，车对大多数用户来说是唯一的，在综合外观、价格、油耗、空间、通过性、舒适度等考量因素后，能全方位满足上述需求的CR-V由此脱颖而出。

CR-V作为一款服务家庭的务实之选，却有着大气、时尚的外观造型。在设计师的雕琢下，还透出同级难得的高级质感，开出去很有面子。

其次，CR-V“高高在上”的坐姿营造出通透明朗的视野，令用户的驾驶心态从容悠闲。

由于不错的车身尺寸，以及本田招牌“MM空间理念”的加持，本田CR-V另一大优势便是傲视同级的车内空间。身材魁梧的乘客坐进去也不会感到拥挤，周末带家人出去郊游同样不在话下。

故障率低、可靠耐用也是CR-V的最大卖点。开了十几年无大修的CR-V车主比比皆是，迄今马路上还能经常看到第二代、第三代CR-V的身影，他们就好似一个个活招牌，吸引着无数消费者“随大流”。

正如考试单科成绩优秀，综合总分就肯定不会低一样，各方面都出众的CR-V，同样反映在保值率上。作为紧凑级SUV市场保值率冠军的长期保持者，CR-V在二手车市场是绝对的硬通货，被许多人看作回本神器和“理财产品”。

外形耐看、空间宽裕、故障率低、加上省油可靠，可以说“没有短板”便是对CR-V最贴切的评价。

一个世代的领先产品一定是有其先锋性的，但若要在几个世代都保持领先，必然需要通过不断进化，一次次重塑自身的先锋特征。

近两年的合资紧凑级SUV市场的竞争格外激烈，新款一汽丰田RAV4荣放、广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型相继杀入市场，它们不仅外观新颖，在新兴科技配置方面更是有备而来，实力不容小觑。

虽然CR-V凭借全面均衡的产品力，在2020年上半年仍保持着同级累销冠军地位，但在这些强势对手的冲击下，CR-V还是体会到了危机感。

好在东风本田深知“不进则退”的道理。永远以市场和用户的需求为主，不断地升级自我，与时俱进，走在行业最前端，一直是CR-V的优良传统。

7月10日，东风本田新CR-V正式上市，在外观、配置、动力等领域实现了多重进化，将不是短板的”短板”通通补齐，在新一轮的竞争中重夺优势。

外观方面，新CR-V采用全球同步设计，新增月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色，提供给用户多种选择；新增Black Edition（黑爵士版）车型，运动、时尚感更加突出；新车车身长度增长36mm，也让整车看上去更大气和时尚。

在配置方面，新CR-V将此前高配车型才有的Honda SENSING安全超感系统下放到中低配车型上，令更多用户享受这一安心舒适的配置；还搭载了功能更强大的第二代Honda CONNECT智导互联，帮助车主轻松应对堵车、缴费等难题。

不仅如此，新CR-V上新增的脚踢式感应电动尾门，仅用踢脚的动作就可打开尾门，便利性和科技感十足；中控台的手机无线充电，可以缓解年轻人的充电焦虑；配备的等离子空气净化系统，全面应对消费者日益严苛的空气质量要求。

在动力方面，老款车型的第二代i-MMD双电机混合动力系统升级至第三代，优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%，并且动力单元(IPU)体积减少了32%，在提升性能的同时优化了空间，这无疑也是消费者所喜闻乐见的。

可以说，新CR-V不仅将上款车型的“短板”补齐，更针对当前消费者的需求，带来更出色的外观、空间、配置及更高效的动力系统。至此，新CR-V在面对荣放、皓影、威兰达等来势汹汹之时，又有了卫冕冠军的底气。

在过去的2019年和2020年上半年，可能不少消费者会因为新鲜感考虑皓影、荣放、威兰达等新车，因为它们确实因其较新的外观和配置给年轻消费者带来了一些冲击。

但即使如此，上款CR-V依然以85968辆的战绩力压群雄，稳当同级市场的销冠。这与CR-V“没有短板”的产品力分不开，更与CR-V 16年来打下的坚实优良的用户口碑基础分不开，其多年保值率第一的头衔和200万中国用户的信任，是荣放、皓影、威兰达等力所不及的。

当一款产品兼具了历史、进化和传承之后，它自然就成为消费者绕不开的选择。

从1995年第一辆兼顾野性与舒适的CR-V在北美诞生，开辟全新城市SUV产品品类，到2004年推出中国第一台真正意义上的城市SUV，再到2020年收获全球1100万、国内200万辆的销量，穿越25年的时空，这种与时俱进、不断超越的精神一直刻在CR-V的骨子里。

如今，在外观、配置、动力等领域全面升级的新CR-V焕新而来，将没有短板的“短板”补的更齐了，可以预见，其在未来的竞争中，它将继续夯实标杆地位，称霸合资紧凑SUV市场。