没钱又想装霸道总裁,买什么车?
这个十年前的问题,标准答案是:K5、索八、迈锐宝。其中的索八就是索纳塔八,够大够漂亮够高配,十年之后看着也不过时。
最近,第十代 索纳塔上市了。
第一眼看过去,索纳塔还是够大够漂亮够高配,是值得考虑的车型。再看价格,2.0T车型指导价和2.0T天籁优惠后的车价相当,诚意还是有的。
全新i-GMP平台,不止设计脱胎换骨
韩系车的外观设计总是令人一言难尽,就像韩国美女,喜欢的人看着很喜欢,不喜欢的人就觉得都是整容脸,长得都一样。
但总的来说,看起来肯定是脱胎换骨了。
索纳塔用上了i-GMP平台,安全性有提升。美国版本的索纳塔,在堪称全世界最严格的碰撞测试中,拿下了“安全之选车型”。
但具体买哪个版本,可能还要考虑一下安全气囊的数量。
看完,就马上有网友发表了自己的看法:
索纳塔的底盘也升级了,不过,升级并不代表会变得更运动,倒是底盘的舒适度和稳定性变好了。大概现代自己也认为,新一代索纳塔应该是成功人士的座驾,追求开快车的毛头小子还是别买这车了,转身买个雅阁去改一下,多好。
颠覆的CVVD技术,提高性能又省油
大学车辆工程的课本里会这么写,发动机循环可以分为三种,分别是最基本的奥托循环,燃油经济性优先的阿特金森循环和性能型的米勒循环。
一般的发动机,基本都只能奥托循环+阿特金森循环/米勒循环二选一,但索纳塔的CVVD发动机把三种循环都做到了。
所以呢,按现代·起亚集团工程师的话说,CVVD技术可以:
发动机性能提高4%
燃油效率提高5%
而尾气排放量减少12%
就数据来说索纳塔的发动机数据也是不差的,实测0-100km/h加速,1.5T索纳塔9秒出头,大概就比思域慢一点,2.0T索纳塔7秒多一点,实测和入门级A4L不相上下。
列表看看数据吧,对比一下主流车型,这款发动机的性能一目了然:
(1.5T索纳塔动力数据对比)
(2.0T索纳塔动力数据对比)
价格有诚意,配置有惊喜
直接说结论,2.0T入门版索纳塔最值得买。
相对1.5T顶配版本,2.0T车型的动力、轮胎都有升级,倒车影像还变成了360°全景影像。但重点是,只贵了1万多一点!
对比其他中级车,我们只看一些比较关键的配置:
在价格方面,许多网友则都有自己的看法:
最后,让我们看看媒体对索纳塔的评价:
看来,如今只靠颜值已经难以俘获用户,毕竟那些精神小伙儿们都长大了。
而且,韩系车已经逐渐缺乏消费者的认同感,新一代索纳塔不止需要重写之前索纳塔八的传奇,还需要拔高韩系品牌在消费者心目中的价值。怎么办?我看不如索纳塔就别给大优惠了。
轮到你说:
你会选择韩系中级车吗?