新车开箱 | 有争议也有新意 记住全新宝马4系只需这一点

回顾这一届成都车展,我们不难发现所有豪华品牌展出的新车均不是负责走量的车型。无论是 宝马4系还是路虎卫士,这都是家族中带有鲜明特点、目标消费人群极为明确的产品。很多人说宝马4系变“丑”了,我反而觉得:设计过分接近于3系的话,反而会让4系的风格荡然无存。

•外观设计:双肾继续变大

从全新一代宝马4系亮相的那天开始,关于这辆车进气格栅的争议就没停过。其实宝马早就在新款7系、X7上面表明了“我就是要把进气格栅做大”的理念,换句话说,即使未来宝马推出一款“圆形进气格栅”的车我仍然不觉得意外。更何况,宝马4系的设计还有一些传承。

宝马在上世纪30年代和70年代,分别推出了328 Coupe和3.0CSi。看过这两辆车,你就知道为什么宝马4系的设计会脱离3系,而选择向经典致敬。

宝马设计总监DomagojDukec曾经在公开场合回应过4系的设计变化:“新造型的进气格栅并非宝马的战略部署,我们也不希望家族化设计会影响到设计师的思路。目标只有一个,我们想要足够有新鲜感的产品。”

如果从这个角度去考虑,销量注定不会太高的4系(中国市场),反而因为有“新鲜感”的设计汇聚了所有人的目光,这很成功。我曾经的亲身经历告诉我,那些想要追求个性选择4系的人,最终都会因为上一代4系的“个性不足”而放弃。

他们不在乎空间小、税费高、保养贵,他们更在乎灯红酒绿的街道上没有人愿意对这辆车行注目礼。

当然,除了这个颇具争议的“大嘴”,这就是一辆教科书级别的宝马Mperformance。尽管长款各增加了103mm和27mm,但整车的比例仍旧很协调。值得一提的是,宝马4系搭载了智能激光大灯,这也是宝马首次将激光大灯下放到了中高端车型上。

其实把视线放远,我们会从4系身上看到一些8系的影子,尤其是车侧和车尾的线条。对于这两辆定位“非主流”的车型来说,它们之间的神似才更符合各自的“使命”。

•内饰设计:重在人机交互

饱受争议的外观不会影响宝马全新内饰的优秀,虽然我认为在外观上与3系“撇清关系”是件好事,但现款3系这套无可挑剔的内饰风格,也确实给宝马4系的“拿来主义”提供了充足的理由。

宝马这种三段式的内饰结构也算是经典元素之一,中控屏、空调区域、挡把区域依次排列,这是从E90时代就延续下来的传统。宝马每一次都会用真皮、大屏提升豪华感和科技感,但不变的向来是三段式结构的布局。

这种布局的好处是,驾驶员可以更加便利的操控到视线内的一切按键、旋钮,这对于主打“运动”的宝马品牌来说,无疑是个正确的选择。

当然,随着科技配置的蜂拥而至,宝马也找到了独特的切入点诠释科技感,也就是人机交互。除了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏,内置的iDrive7.0操控系统才是它的灵魂。宝马在2020科技日上发布的数字钥匙、西瓜视频、腾讯场景、停车场地图等等功能,也将无一例外的应用在全新一代4系上。

至于方向盘、挡把、多媒体区域向来不该是我们担心的重点,至少在内饰运动氛围的营造上,宝马会激发每一位驾驶员的激情。

•动力总成:48V轻混加持

目前官方只公布了425i车型会搭载一台2.0T低功率发动机,详细参数尚未公布。根据海外版车型的配置来看,全新一代宝马4系大概率会采用三款动力总成,分别是2.0T低功率、2.0T高功率、以及3.0T+48V轻混动力总成。

其中2.0T的发动机我们已经很熟悉了,低功率184匹马力、高功率258匹马力,与目前3系的高低配车型如出一辙。而3.0T轻混则会应用在M440i上,最大马力374匹。三种车型都将匹配8AT变速箱,高配车型同时还会配备xDrive四驱系统。

另外,目前官方只发布了双门版的4系,四门版的轿跑版还在酝酿当中。对于国内大部分的普通消费者而言,也许四门版车型更符合当下的使用需求。

•价格&导购:相比老款更有吸引力

当然,宝马也在成都车展现场公布了该车的预售价:36.5~46万元。以宝马4系曾经的定位来看,这个价格绝对算是诚意满满。尤其是考虑到全新一代4系的个性越发突出,它的潜在消费人群已经和3系发生巨大变化的情况下,诚意的售价更能体现价值。

在可预见到的未来,3系与4系之间的差别会越来越大。所以两车之间不仅要区分外观、配置,同时还要区分潜在消费人群。

以目前公布的配置来看,我个人认为425i依旧会成为全系的销售主力,考虑到配置、价格、功能完成度,这也是我个人最推荐的配置。而430i和440i的推荐程度,主要在于未来该车型的市场优惠幅度。

•点评

首先,全新一代宝马4系在外观上的变化不敢说是经典,但一定正确。想要保证4系的销量和认知度,必须要将它与3系彻底加以区分,这一点全新4系显然做到了。

而至于接受度方面,我身旁的同事绝大部分都认为这个外观“帅爆了”,反而是我这个从业多年的老编辑觉得“还需要一段时间适应”。这是个再好不过的现象,因为4系的出现还会让我们在茶余饭后谈论到它,如果它垂直换代后,我们发出“哦换代了啊”这样不走心的回复,可能才恰恰是“方向错了”的证明。



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车系: 宝马4系
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