国民神车再造轿跑 运动外形挑战思域 预售价不到7万

作为新宝骏的第二款轿车, RC-5推出了两款造型,不仅有三厢版更有偏向实用的旅行版。目前新车还是预售的阶段,不过RC-5已经全面到店,我们实拍的车型为三厢版的次顶配,预售价为10.28万。


溜背造型 运动外观

在新宝骏的车型上普遍都使用了家族式的外观设计,中网向两侧拉伸。大灯采用分体结构,上方为LED日间行车灯,下方为远近光灯和雾灯。中网内部有镀铬装饰,并且有360环影摄像头,毫米波雷达。




侧面有明显溜背车身的设计,车窗、门把手、车门下沿都有高亮的饰板。线条比较硬朗,有很强的运动感。轮毂为17英寸,配备Atlas轮胎,为玲珑轮胎的下属品牌。


车尾的造型比较方正,具有力量感。尾灯为贯穿式设计,中间为反光结构,两侧为LED光源。后方有倒车影像摄像头和玫瑰金色的车标,排气为隐藏式设计。


内饰配色温馨

实拍车型为灰色拼接蓝色的双色内饰,也是次顶配车型独有的。中控材质为硬塑料,下方有皮革装饰面板。仪表盘为7英寸,中控屏为10.25英寸。方向盘采用双幅造型,具备多功能按键。实拍车型配备了自动大灯、自动雨刷、自动空调。




中控大屏内建新宝骏车联系统,支持手机互联、在线导航、语音识别、OTA在线升级、远程控制等功能,并且高配车型还支持智能家居。


座椅采用内饰同款拼色设计,头枕造型比较宽,靠背的拼接不是很自然,肩部感受不佳。前排主驾座椅为电动调节,副驾为手动,中央扶手箱区域比较宽,侵占一部分乘坐空间。后排座椅较前排更高,坐垫比较厚,但头部空间不足。后备箱为掀背设计,后排座椅可以4/6比例放倒,但无法做到纯平。




1.5T+CVT动力

动力方面,新宝骏RC-5采用了通用的1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kw(144PS),最大扭矩250Nm。配备6挡手动或模拟8速的CVT变速箱,油耗为6.5/6.8L。底盘没有下护板,为前麦弗逊后扭力梁悬架。扭力梁为板材冲压成,V字形等截面,扭转刚度和弯曲刚度较低,重量更大。




还有进步空间

也许是制造轿车的经验还比较欠缺,新宝骏旗下第二款轿车RC-5在车内空间布局和人体工程学上有一些问题,但外形设计、内饰配置上还是表现得不错。总的来说,在10万元内的价位,就可以提供1.5T涡轮增压发动机,L2级别的自动驾驶,整体的性价比还是很高。更多新车资讯请点击“关注”新车快评,也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章,未经允许、请勿转载。


车系: 新宝骏RC-5
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